BourrinDesBois

Le plus dur c'est de nettoyer la vitre en roulant!

Bon allé retour au sujet, désolé pour la digression, je pose la question, ils font quoi avec le planificateur? L'autre jour j'avais les bornes affichées avec le taux d'occupation, et ça a disparu. C'est dommage, ça m'aurait bien servi l'autre jour!

Depuis que je l'ai j'ai eu un remplacement du bloc moteur pour un problème de charge pris sous garantie mais bon. Sinon j'ai eu quelques autres menus problème sans grande conséquence : Amortisseurs qui font du bruit, claquement dans la pédale.

Écoute, je comprend ton point de vue, mais ça fait plusieurs années que je roule en électrique et que je j'apprécie cette dernière sur les petits trajets. Sur les grands trajets, je suis agacé de voir qu'on se fait toujours autant suer pour les recharges. Et ça m'exaspère que rien ne s'améliore !

Oui c'est sur on va pas se passer de ces bornes de charges. Je comprend pas l'intérêt d'ouvrir ces bornes là. Mais qu'on dise pas que l'électrique c'est génial. T'imagines regarder sur Google street pour savoir si tu peux faire le plein? En plus tu fais un détour de 10 min de ton trajet, bah ça gonflé un peu...

On est dans le sujet du planificateur google. C'est lui qui m'a proposé des bornes sur lesquelles je ne peux pas connecter mon véhicule... On est d'accord qu'en tant que client on a le droit de pas être content d'une expérience de recharge? On est loin de l'expérience d'une thermique...

Écoute peut être, mais vu la gueule des câbles je doute vraiment qu'il y ait un modèle qui s'y adapte, en tout cas sur cette station.

Ok alors ils ont qu'à pas ouvrir cette station aux autres voitures. Je vais quand même pas les remercier... En fait j'ai souvent des mauvaises expériences avec les bornes tesla, même si c'est la première ou je n'ai même pas pu me brancher. La dernière était en plein soleil avec aucun commerce et même pas de toilette (limoges sortie d'autoroute).

En plus ils m'en ont offert une!

Le truc, c'est que le prix est le même qu'ailleurs, donc je vais pas me forcer. Je vois pas l'intérêt de faire des acrobatie avec ma bagnoles parce qu'ils ont voulu faire 5€ d'économie de cuivre... D'ailleurs ça a pas été le seul problème de ce long trajet, la première borne de recharge était sur un parking de norauto avec rien autour. Même pas de quoi pisser. Ça reste des emmerdes que seul les electromobilistes connaissent...

Je viens de voir la R5 en vrai et, elle est juste incroyable. Je pense que même l'entrée de gamme sera sympa, il y a juste un point que j'aime moins c'est les phares avant qui retombent. En vrai je trouve que les désigner ont fait un travail incroyable, on reconnaît les anciennes R5 et à la fois c'est vraiment moderne.

Pas du tout station langon c'est pas un trou paumé c'est juste devant l'autoroute et sur un parking où il y a des restaurants. J'ai pas voulu dépasser la butée en plastique pour me rapprocher de la borne. Tant pis pour eux, il y avait une autre borne dans les parages. En plus les tarifs c'était forte affluence, un dimanche soir... donc même le prix a plus rien d'attractif.

Ouais bah non, je suis allé filer mon pognon à une marque qui respecte ses clients... Surtout qu'avec les gamins à 19h30, je voulais bouffer, pas attendre comme un *** dans ma caisse.

Je comprenais pas que les bornes ne s'affichent pas dimanche. C'est pas pratique parce que les bornes choisis par Google, c'est très bien, mais parfois elles sont dans un désert, pas moyen de pisser ou de boire un jus... alors quand je me suis arrêté avec mes enfants, j'aurai préféré choisir moi même. Super d'ailleurs l'arrêt aux bornes Tesla, ouvertes aux autres bagnoles mais dont le câble ne permet de brancher que des teslas...

Je ne sais pas si ça peut vous aider. Mais la voiture est calibré pour le maintien dans la voie, un soucis mécanique peut générer un comportement routier différent. Pour ma part c'était un resserrage de rotule. Alors la voiture ne comprend plus ce qui se passe et au bout d'un moment le mécanisme décroche.