EnergieZ

Les prix affiché sur les totems n'est valable QUE si tu payes en direct sur les bornes (ou éventuellement via l'appli de la marque); Si tu passes par un tiers (shell, mobilize, charemap, ect), c'est le prix de leur appli qui sera appliqué !

et on a une date pour ca ?

Sauf que les batteries sont de moins en moins accessible, et il faut parfois démonter un paquet de choses pour pouvoir la sortir...

de quoi grave erreur ? de passer chez android automotiv ? Pour moi au contraire, ca va nous être super bénéfique ! L'interface est bien plus évoluée, les appli disponnible sont bien plus nombreuses aussi, la liaison avec le téléphone est bien plus simple / native, et les app ont accès aux données de la voitures (genre abrp peut connaitre le conso ect). Bref, j'y vois que du positif !

LA est le problème... Globalement, les mécanos sont mal / pas formé sur l'elec...

il manque la MAJ que seul le concessionnaire peut faire. BMS je crois

Je persiste, mais c'est probablement ta borne de recharge (j'ai eu le même pb !). D'autant plus si une charge complète a été faite sans problème sur une autre borne AC !

j'ai eu le même soucis, c'était du à la borne. Après changement de la borne, ras.

Perso, je ne le trouve pas terrible du tout ! J'évite au max de l'utiliser, et quand je veux l'utiliser (pour préconditionner la batterie), il me fait prendre des chemin improbable (certainement du au fait que j'ai le plus grand mal à "cibler" un point de recharge sur autoroute, bien souvent, il veut me faire charger dans le sens opposé, et me fait donc un sacré détour, voir me fait une autre charge intermédiaire, car pas assez d'autonomie avec le détour...) Bref, je valide pas du tout, j'espère qu'on pourra bientôt déclencher manuellement le préconditionnèrent !

J'ai eu également un pb avec la wallbox pulsar plus, mais j'ai plutot tendance à recommandé la marque, car leur SAV était impeccable ! Je sais que la nouvelle wallbox posée à des circuit un peu différent, et certain composant qui n'ont pas la même gueule. Je suis pas electricien, je ne sais pas ce qui a changé, mais ca à changé ! D'ailleurs, j'ai toujours l'ancienne borne chez moi, y'a eu un problème à l'enlèvement avec le transporteur, depuis plus de nouvelles...

Formulaire également rempli, même si j'ai pas eu de panne ICCU (voiture de fin 2021, 60 000 km...) 🤞

Effectivement, ca passe à 5.99€/mois et 0.35€/kWh sur ionity ! Toujours interessant, mais un peu moins.

pour le coup elle est flashable : https://github.com/jagheterfredrik/wallbox-mqtt-bridge Je n'ai pas testé car la version native marche très bien avec home assistant, mais en cas de galère, il y'a une alternative.

si c'est le CC qui a fait n'importe quoi, son assurance prendra en charge tes frais. Rapproche toi d'eux

idem pour moi, voiture de décembre 2021, pas loin de 60 000 km, charge majoritairement à la maison en 7kW. Pas (encore ^^) de problème ICCU. Je croise les doigts.

En ce qui concerne les wallbox, j'ai la pulsar avec cable 7M (soit disant pas légal...). Très satisfait, y compris du SAV. Ma borne était défaillante après un an. J'ai contacté le SAV, et après quelques échanges de mails / tests, ils m'ont envoyé une nouvelle borne ainsi qu'un artisan pour la poser ! Du très bon donc

Les rouges, c'est juste pour les écouler avant la baisse de prix !

l'iccu c'est que en charge lente sur courant alternatif Les bornes hautes puissances sont en courant continue, donc pas d'ICCU il me semble;

et si on pouvait en profiter sur nos EV6 pahse 1

Pour bien moins cher qu'un changement de voiture, tu peux investir la dessus : https://comma.ai/shop/comma-3x C'est lui qui prend le relais sur la conduite autonome de la voiture, et il ne demande pas à avoir les mains sur le volant. En revanche, il contrôle ta vision. Si tu regardes ton téléphone trop longtemps, ca bip, et si tu ne réagis pas, ca fini par ralentir (peut être jusqu'à l'arrêt, pas testé)

Bien au contraire ! On a des jours rouge, alors qu'il ne fait pas si froid. Donc on consomme pas tant que ca (du moins pour le chauffage). Ca semble plutot à notre avantage donc. Mais outre la consommation française, je pense qu'il faut de plus en plus regarder la conso de l'Allemagne, qui a besoin de notre production nucléaire quand les energies vertes ne sont pas au rendez-vous ! Ca doit probablement jouer sur nos jours rouge, et je dirais plutôt à notre avantage

a coup sur, ce ne sera que les nouveaux modèle ! Le hardware ne permettra pas cela sur les anciens modèles, et même si c'était possible, je doute que Kia passe du temps pour transposer cela sur les anciens modèles J'attendrai donc l'EV6 phase 3 (ou 4 ?) pour changer et enfin profiter d'une vraie avancée de l'info divertissement

tout est peut etre la pour optimiser le flux d'air, mais sans ventilo !

Ca suffit bien pour faire tourner le frigo et les lumières un peu limité pour du chauffage électrique en revanche !

Et je rejoins Remy : une borne "réversible" (ou plutot V2H), ca coute une vrai fortune ! Il existe par exemple la quasar 2 de chez wallbox. D'après mes recherches, c'est 6-7000€ hors pose !!!!