EnergieZ

Tu peux faire des simulation sur la centrale Exemple :

Il y'a beaucoup d'EV6 d'occasion (les leasing qui se terminent notamment), et finalement pas tant d'acheteur que ca (les français sont tjs retissant au changement, ils ont peur de l'elec...) . Les prix sont donc largement négociable

100% es ev6 ont le V2L. Quand tu payes l'option, c'est juste pour avoir la prise, mais tu peux l'acheter autre part. Donc c'est une possibilité qu'elle était utilisé comme batterie géante pour une maison ou des voyages...

La dessus je suis pas d'accord... Déjà pour une elec tous les 2 ans ou 30k km, ca n'a pas trop de sens. Et le prix des révisions en concession ... c'est abusé ! Entre 200 et 480€ en fonction des CC ! J'ai été chez un indépendant pour les 60k : 97€...

Ha ou tu vois ca ? Moi je suis sous android, et j'ai bien la possibilité de commander une carte, mais rien vu concernant les prix, tout comme sur leur site; Quand je lance le processus sur l'app pour commander la carte, ca met : "La carte de recharge coute un _style1" Probablement un bug...

il est passé par chargemap ! tu as bien regardé les tarifs chargemap ?

C'est bien 2 MAJ au total ! Ensuite je crois que c'est 80€ / an pour avoir les MAJ OTA.

Hé bien pas du tout, ils (les TPE) retrouvent leur place sur nos bornes HP, car c'est imposé par la loi depuis "peu" ! Pour ce qui est des tarifs TPE, il faut l'abonnement, rien que ca, ca coute cher. Puis en fonction des négociations, sur chaque transaction c'est quelques centimes de frais fixe + ~1% du montant ! Le tout cumulé par le nb de TPE + nb de transactions, le montant est loin d'être négligeable ! Pourquoi sinon les opérateurs de bornes ce serait-il passé d'une solution aussi habituel ? NB : Depuis le 13 avril 2024, les opérateurs de bornes de recharge doivent proposer un terminal de paiement sur toutes les nouvelles infrastructures d’une puissance supérieure à 50 kW. https://media.roole.fr/transition/voiture-propre/bornes-de-recharge-place-au-paiement-par-carte-bancaire

pas franchement emprisonné ! je change de carte comme de chemise, pour profiter des meilleurs prix ^^

ne pas mettre de TPE avec paiement par carte, ca permet des sacré économies : pas de TPE à acheter / entretenir, et pas de comission de la banque à chaque transaction ! Perso, je trouvais ca cool de tout payer avec une carte NFC, et de voir sur uen appli ta conso. encore faut il que la sécurité soit la (et les prix raisonnable sur l'ensemble des bornes).

Tu as l'ancienne appli qui est installé sur le même téléphone ? J'essaye de trouver une raison à mes déconnexions... Iphone ou android ?

Perso, je ne cesse d'être déconnecté ! Du coup nouvelle authentification necessaire, et tuto qui se réaffiche, c'est une plaie ! Dommage paracerque visuellement ca à l'air sympa !

vous devriez utiliser plus souvent la 32A, car à ma connaissance sur une borne de ce genre on a moins de perte à la charge que sur un CRO Quelques menue économie donc

les pneus chauffent avec la vitesse, et donc la pression augmente un peu. Je constate 2.7bar sur autoroute en général

on peut charger avec la CB direct il me semble !

pour ma part, la nouvelle appli se déconnecte sans cesse, obligé de me ré-authentifier bien trop souvent ! Du coup l'appli me redonne les tutoriel après chaque authentification, c'est chiant !

mon EV6 à bientot 4 ans, et RAS...

peut être manque-t-il de gaz réfrigérant ! Il faudrait faire contrôler cela. Moi la froid vient très vite.

LES MAJ restent gratuites, mais pas en OTA ! il faut les télécharger depuis un PC, mettre sur une clé USB, et brancher à la voiture... J'imagine que des MAJ de plusieurs Go, ca coute cher en data ! d'ou le fait que l'OTA ne soit pas gratuit...

non non, c'est 2 EN TOUT ! Sauf qu'au début, leur système de paiement était pas prêt, du coup les plus ancien ont plus que 2 MAJ gratuite.

j'ai jamais eu ce problème ! Tu as bien configuré ton app ?

https://www.aawireless.io/fr J'ai la V1, et j'en suis très satisfait

Au global : je l'adore ! Je l'utilise tout le temps. Petit "cheat code", notre volant n'étant pas capacitif, la voiture pense qu'on a les mains sur le volant car le coma 3x donne sans cesse des ordres de corrections de la trajectoire. Tu peux passer 2H d'autoroute sans poser les mains sur le volant ! En contre partie, ton regard est analysé en permanence. Si tu regardes le siège d'accoté trop longtemps, ca bip gentiment puis de manière plus agressif avant de déconnecter les assistances. (y compris régulateur de vitesse, à l'inverse de l'EV6 d'origine, ce qui n'a pas de sens...) Depuis environ ~1 an, le système n'évolue plus trop, car ils font une refonte de leur code (sunny pilot). La version beta est sortie, je suis entrain de la tester, et ca marche bien, donc on devrait venir voir les évolutions d'ici peu je l'espère. Par rapport au HDA, c'est largement mieux, et utilisable même si les lignes de la route ne sont pas présentes (à l'inverse du HDA). pour les systèmes de sécurité de la voiture, je ne sais pas. Dernier bonus, j'ai plus de bipbip de la voiture parceque je franchis une ligne ! Je sais pas pourquoi, mais ca m'arrange !

Pour le HDA, j'ai personnellement investit dans un coma 3x ! Cher, mais tellement plus efficace ! Ca s'utilise sans aucun problème, même sur les routes de campagnes, et parfois même en ville. Effectivement, les feux ne sont pas extraordinaire (j'ai pas les leds matrix non plus). Un autre point faible selon moi par rapport à tesla : obligé de passer par le concessionnaire pour avoir les MAJ "importante" (hors maj cartographique et légère évolutions). C'est comme ca chez d'autres marques aussi, tesla à une grosse avance la dessus (ainsi que xpeng)

Mon abonnement va courrir jusqu'à fin juillet, je vous dirais après si j'ai un bouton pour renouveler ou pas;