gerardvin

Oui vous avez raison…..mais en fait j’ai acheté un emplacement pour 30 ans ( bail amphitheotique ) donc je ne suis pas tributaire du temps où la voiture est branchée

Je suis abonné donc je ne paye pas le stationnement, sinon c’est la double peine!

Je suis facturé 30cts/kWh +1,80€ de frais de connexion dans mon parking indigo L’autrre jour ce n’est qu’à la 3eme connexion que j’ai pu charger et j’ai été facturé de 2 fois 1,8€ indûment J’ai réclamé par la messagerie dans l’application J’ai eu très rapidement une réponse me disant que j’allais être remboursé, ce qui fut fait le lendemain ! à noter que les autres opérateurs facturent tous une composante temps dans ce parking, ce qui quasiment double le coût du kWh et oblige à surveiller l’horaire pour débrancher à 80%

20cts???? mais c’est vrai que même à 0,35 et 5,99€ d’abonnement c’est amorti edit : Ah ça y est ! J’ai compris !

Europe : ID3 CupraBorn Mégane BMW I4

Elle a pour moi un énorme avantage: je stationne dans un parking Indigo où je suis abonné et le tarif Electroverse est de 0,30€/ kWh +1,8€ de frais de connexion alors que toutes les autres ont une composante temps qui fait le coût à environ 0,6€

J’ai dit intéressant si tu charges chez Total par rapport aux autres cartes Évidemment que ce n’est pas intéressant comparé à Ionity avec Mobilize

Si c’est tjrs interessant si tu charges à plus de 100kW ( tarif de 0,30/kWh + 0,45/mn) et c’est intéressant chez Engie et Powerdot

3 cartes pour Paris et Sète : Octopus Electroverse pour Parking Indigo (30ct +1,8€ de connexion 0,30 pour IZIVIA Fast pour Autoroute : Mobilize pour son tarif Ionity Freshmile pour Engie

En me promenant Mardi dernier dans Paris pendant 45 mn, j'ai pris le parti de noter les VE que je croisais..... J'ai croisé.... 13 Tesla dont 4 Y 2 Scenic 2 Megane 2 Zoé 2 BMW I3 1 BMW IX1 1 Mustang Mach E 1 Fiat e-500 1 Lynk & Co 1 E-3008 1 E-208 1 Jeep 1 Toyota BZ4X1 1 Mecedes EQE350 1 DS4 e-tense et 0 Volkswagen!

On me propose une voiture de remplacement mais gratuitement, mais je n'en ai pas besoin

J’ai pris rendez-vous pour la révision des 2 ans on m’indique 330€ avec changement des balais d’essuie-glaces et 256€ sans. Durée 2h15 vous en pensez quoi par rapport à votre expérience personnelle ? PS pour la Mégane c’est tous les ans mais je crois 95€ par révision

Mon critère, c’était Paris-Ouistreham donc 250km ( dont 175 km d’autoroute) sans recharger et longueur < 4,35m Je fais 19000 km/an dont 10000 km d’autoroutes j’ai essayé la Mégane, elle ne le faisait pas,(de plus son coffre n’était pas pratique), ainsi que l’ID3 58kWh il ne me restait plus que l’ID3 Pro S et la Cupra VZ j’ai eu un très bon contact et des prix canon de mon concessionnaire VW de Sete ( ainsi qu’une super reprise de mon T Roc de 5 ans) J’ai donc acheté neuve l’ID3 77kWh et j’en suis très satisfait (23 mois et 37000 km) mais ceci étant la Born étant la cousine germaine de l’ID3, elle donnera la même satisfaction !

Exactement pareil les 3 cartes que j’utilise : Electroverse, Mobilize pour Ionity, Freshmile sinon

C’est bien indiqué dans l’appli, le tarif est bien 0,35 à partir du 1/4 ce qui reste compétitif vs le Passport Motion de Ionity ( 5,99€ l’abonnement + 0,39€/kWh)

Chez Ionity. Tu n’as pas de badge tu charges avec l’appli mais il faut renseigner ses coordonnées bancaires et payer le pass dans l’appli

Mais il faut bien une mesure standardisée pour comparer! si c’est VDA tous les coffres doivent être exprimés en VDA, sinon c’est en litres! la Mégane selon certains articles fait 440l et selon d’autres 380 l pour mon usage PERSONNEL, j’ai trouvé le coffre de l’ID3 plus pratique que celui de la Mégane bien que celui de l’ID3 est donné pour 380l VDA et celui de la Mégane 440l liquide

Pro S depuis Mai 2023 pas de bug récidiviste !

T’as gagné ! 35cts à partir du 1/4!

Ah oui! Tu as raison, quand j’ai utilisé l’abonnement Ionity, je suis passé par l’appli , mais je ne me souviens pas avoir eu de problème ! j’avais mis la carte Amex comme carte par défaut J’avais dû donner une autorisation pour 40€ sur cette carte mais n’avais pas eu de souci ni de débit hors ma consommation

Moi non plus, mais j'ai toujours utilisé une carte RFID.....

Les seuls ""problèmes" que j'ai eu avec Electroverse, c'est la non-facturation 5 ou 6 fois! Inutile de te dire que je n'ai pas réclamé.....

Sans être des « loulous », il faut reconnaître que les tarifs de Freshmile ont fait le yoyo depuis et été ( j’ai plein d’exemples où de moins chers ils sont passés les plus chers)

Je l’ai depuis septembre 23 et j’en suis plutôt satisfait pour lancer une recharge depuis l’appli, il me semble que dans les paramètres , il faut choisir laboratoire expérimental (!), puis le choix « recharger n’importe où dans l’application «

Tu peux rajouter ID4, Éniak , Elrok comme voitures européennes !….