gerardvin

Voici le dernier mail envoyé par l’assistance Multimédia Je précise que j’ai une ID3 et qu’ils le savent D’ailleurs je tiens à saluer leur bonne volonté vis à vis d’un utilisateur non-Renault Bonjour M. xxxxx Je vous remercie d'avoir contacté le Service Relation Client Mobilize Energie. Je fais suite à votre mail du 23 juillet concernant Mobilize Intense. Nos services nous indiquent que vous pouvez désormais souscrire à nouveau. En cas d'échec, veuillez à nouveau désinstaller l'application puis l'installer. Votre situation sera alors normalement résolue. Merci de me tenir informée. Je me tiens à votre disposition pour toute question complémentaire et je vous invite à consulter notre site dédié aux services d’énergies : https://www.mobilize.fr/contactez-nous.html Vous y trouverez l’ensemble des informations utiles ainsi que des réponses aux questions les plus fréquentes. Bien cordialement, Mehdi Moufassih https://www.mobilize.fr/contactez-nous.html

Hier IZIVIA fait de Sete 2 bornes en panne sur 4, mais personne sur les places Facturé par Electroverse a 30cts Je ne sais pourquoi, elle sont référencées 370 kW par Electroverse et 150 par Izivia je n’ai pas dépassé 145 ( et 88 kW a 80%)

Le 3/8 elles n’étaient pas encore mises en service….

Le 3/8 a 17:30 Albaret-Ste Marie : 2 Tesla sur les 20 bornes et 3 VE sur Ionity!!!!!

@sim_v tu doit être maso pour réitérer cette expérience éprouvante !Ça fait bien longtemps que je ne mets plus les pieds chez MacDo sauf pour recharger, car la c’est top avec carte Electroverse Déjà, rien qu’à l’odeur de graillons, tu as envie de sortir!

Electroverse sans abonnement Abonnement Mobilize et carte de recharge Mobilize ou abonnement Eloi (VW) et carte WeConnect, etc…. sinon abonnement et appli Ionity

Bonjour @Wingless67 je pourrais être ton père ( j’ai 82 ans….) et moi je te conseille fortement le VE J’en ai un depuis 2ans et 3 mois (45000km parcourus dont 50% autoroute) J’ai une ID3 avec grosse batterie (77 kWh) cette batterie m’était nécessaire parce que, comme ta femme, j’avais une contrainte, celle de faire Paris-Ouistreham soit 256km dont 220 d’autoroute sans arrêt j’ai donc fait des essais d’une journée avec VW et Renault Mégane pour voir si ça le faisait Donc la batterie de 77kWh était nécessaire Mes stats sur une douzaine de voyages à 133kmh compteur quand le 130 est autorisé me donne une conso de 60% de batterie ce qui me permet de penser que le 300 km est possible d’autant plus que je descend fréquemment à Sete, chargé à 100% et ma première recharge se fait à l’aire du centre descend fréquemment la France à 276km où j’arrive à 24% en été et 18% en hiver Donc les 300 sont possible à mon avis sur ce type de batterie L’ID3 sera peut être trop petite pour toi mais l’ID4 ou l’Eloq du même groupe devrait être bon pour toi et te permettent d’éviter Elon ou Xi!😀

3 recharges Ionity Dimanche sur l’A75 Quasisat4 Centre de la France 3/8 16h30 4 bornes 1 de libre pour moi Quasisat4 Veyre 3/8 18h 4 bornes toutes occupées mais une avait terminé et partait quand je suis arrivé et une BMW avait terminé mais le câble restait bloqué ( il a mis 5 mn à se débloquer avec mon aide) pas de pb aire de La Garde 3/8 19:30 6 chargeurs 3 occupés quand je suis arrivé

J’ai une ID3 Pro S donc batterie de 77kWh car je souhaitais faire Paris Ouistreham d’une traite etant retraité, je n’ai pas ce pb de trajet boulot Par ailleurs je fais souvent Paris Sète 759km que je pourrais faire en deux recharges en partant à 100% Cependant, comme je suis seul à conduire, cela me fatigue et je m’arrête maxi après 2 h de conduite max Conclusion, j’aurais pu prendre une 58 kWh bien que je sois totalement satisfait de la mienne et qu’effectivement à la revente ce sera plus facile!

Moi aussi, mais après l’avoir résilié !

3 recharges hier à 35cts sans que j’ai pu renouveler l’abonnement !

Oui mais il m’arrive fréquemment de charger là! ( demain soir par exemple)

Sur cette aire de La Garde (A75), tu as Tesla (à 0,41€), Ionity (à 0,35€ avec carte Mobilize), Izivia (à 0,30€ avec carte Elecrtoverse tout le temps) Qui a dit que charger sur autoroute revenait aussi cher qu'une thermique?😀

C’est exactement ça ! Malgré tout, j’ai pu charger hier à o,35 €, avec la carte Mobilize sans reprendre d’abonnement ( puisqu’il ne me le propose pas !)

Comme indiqué dans l’autre fil, impossible de me réabonner, service client contacté, pas de solution….sauf que aujourd’hui je me suis rechargé avec ma carte Mobilize, donc sans abo, et j’ai été facturé 0,35€/kWh!

Essai fait et là, stupeur! je n’ai pas été refacturé d’un abonnement (il est indiqué sur l’appli : abonnement résilié le 19/6) et pourtant je viens d’être facturé à 35 cts!!!! Merci le bug! Je pars dimanche et je fais 3 stations Ionity, on verra bien!

Je suis en discussion par mail depuis début juillet ils savent que j’ai une ID3 mais ils continuent à chercher sans trouver la dernière chose qu’ils m’ont demandé, c’est mon VIN Depuis une semaine pas de nouvelles je vais faire un essai de 5 kWh jeudi à Giberville si c’est une erreur et que ça marche, OK Sinon pour ma traversée de la France Dimanche je prends l’abonnement Ionity

Moi non plus

J’ai également constaté que l’écran tactile a parfois du mal à fonctionner avec mes doigts, à tel point que je suis parfois obligé de faire appel à mon épouse ! ceci étant, dans la recharge avec ID3, on a une commande sur l’écran tactile de l’ID3 « stppper la recharge »,qui fonctionne très bien

Sur un iPhone on ne voit pas les signatures !

Je ne trouve pas ça spécialement cher…..

Celle de Sete figure bien et tjrs à 0,30€

Mobilize Intense a 5,99€/ mois donc Ionity a 0,35€/kWh

Pareil pour moi, pour mon appartement à Sète (parking équipé par Watt) en résidence secondaire (3 Mois par an) J'ai fait le calcul (....je suis un matheux.....) et ça n'a aucun intérêt pour moi Je vais me recharger au MacDo (Borne Izivia à 150kW) au prix de 30 cts/kWh et ça me va bien

Tout à fait d’accord avec @MnM je n’utilise pas le planificateur du VE mais je prépare mes voyages avec ABRP ou Chargemap, voire Ionity, car je n’utilise que Ionity avec carte Mobilize, ( en 2ans 21000 km d’autoroute sur 40000 km parcourus)