Oleti

ça me parait optimiste comme prédiction, j espère que tu nous feras un retour d'expérience

j'ose espérer que la seule dépendance à internet soit le téléchargement et que le reste peut se faire sans... Sinon, ça serait codé avec les pieds

quand on fait un freinage régénératif, ça monte à 60kw, y a pas de raison qu'une charge soit à 25kw quand on a la batterie peu chargée

c est quand il n'est pas la qu'il y a un problème...

j'ai eu ce soucis hier avec android. J ai du passé en android auto pour avoir le son. Le soir, ça remarchait normalement en bluetooth

c est la consommation de la mégane quand elle est réveillée. Ca baisse quand on la verrouille et ça doit se couper quand elle passe en veille

en panne chez moi aussi

tu as tenté de forcer l'arret de l'application ? Tu peux aussi virer le cache de l'application une fois l'application arretée, pas toutes les données.

J'ai la meme chose avec un CRO de 16a, des que je le branche et que la voiture est programmée pour lancer la charge plus tard, j'ai une conso de 300/400w

oui, ce qu'ils appellent "connexion internet" c'est pour les data quand tu n'as pas le forfait orange. Ca ne concerne pas les mise à jour, ni maps

en effet, la mise à jour de l appli résoud les informations de durée de charges

Dans la saison 5 d'Astrid & Raphaëlle, le véhicule de fonction du rôle principal est un Mégane E tech version iconic On ne la voit jamais recharger par contre

ça fait un an qu'ils passent cette annonce et... rien

la meme chose, plus d'estimation, et plus la durée d'une recharge dans l'historique Les autres infos, j ai pas regardé

cependant, elle est assez lisible quand la mégane est branchée

ils auraient du mettre la taille du pourcentage de batterie encore plus petit...

ce qui vaut dans un pays ne vaut pas dans un autre, même si c'est 2 pays d europe

alors il faut faire attention qu'il y ait bien le sigle de la norme européenne quand on achète des produits électriques, qui plus est quand ça envoie de la puissance ! Ton CRO est compatible Green Up, ça veut juste dire que si il est branché sur une prise green up, il chargera plus vite, mais qu'il est tout à fait compatible avec une prise classique. Un autre point d'attention quand on est en déplacement, ne pas utiliser de rallonge, ou alors une rallonge prévue pour.

faudrait mettre un rappel toutes les pages de ce post, les mises à jour peuvent mettre plusieurs mois à arriver chez vous après l'apparition d'une mise à jour chez un membre du forum. Pas la peine de rebooter ou de tuer une corbeau dans l'habitacle... Si vous voulez contacter l'assistance, à force, ils ne vont plus répondre pour les vrais sollicitations

les gens d'avant en parlait la

oui je l'ai eu jeudi, je ne sais pas non plus comment il est arrivé mais il s'en allait lors de la conduite

si c'est une maj importante, elle se fera plus rapidement et c'est pas nous qui déciderons

idem, c'est revenu, j'ai perdu toutes les charges faites le 15/08, ce qui dans mon cas n'est pas important. Ca l'aurait pu pour faire le trajet retour, mais je les ai déjà pour l'estimation des arrets. Je dois viser les ionity...

oui ce n est pas pratique du tout... J'ai fait 690km quasiment que de l'autoroute hier. Pour vérifier si ça charge et a combien est le niveau de la batterie lors des pauses cafés, c'est pas simple... En partageant internet avec le tel, maps est mieux pour les étapes recharges mais niveau alertes de vitesses, c'est tres tres compliqué

je trouve que depuis quelques mois, il part en vrille le planificateur. C'est triste... Je prépare toujours mes trajets, mais ça ne facilite pas pour ceux qui veulent faire la conversion