Oleti

sympa le satin !

Peux tu préciser le model de ta mégane et sa date mise en circulation ? (voir la date de fabrication si tu l'as)

du 19pouces sur la GT-line, 17 sur les autres

l'A68, entre montastruc la conseillère et albi, c'est pratiquement tout plat

pour info, avec la gt-line (sans PAC) que j'ai ai eu en essai, 91km à 130km/h et 12°, j'étais à 21.9kwh/100

si tu cherches à faire des longs trajets rapidement, vitesse de charge et/ou autonomie, oublie la mégane Elle est tres bien pour un usage quotidien ou un trajet en faisant une recharge en partant à 100%, sinon ça devient compliqué si tu ne veux pas faire de longues pauses.

bizarre de comparer ces 2 modeles entre eux

peut etre que ça t'aidera

pour fastned et electra, il faut avoir un compte chez eux (avce la CB renseigner) et faire une premiere charge avec l'appli en mettant l'option autocharge, et pour les charges d'apres, suffira de brancher et ça chargera

magnifique ! Je la prendrai en gris aussi 🤩

Pourquoi ne créez vous pas un sujet avec vos EV3 models/options/photos ?

merci

si tu as besoin de quelque chose, demande sur un forum, on va t'explique comment t'en passer

ils fournissent souvent le soh à la 1ere, apres c'est moins vrai, pourquoi ? mystère...

c'est vrai que l'intérieur n'est pas fou fou 😕

appui long à gauche pour les alertes de survitesse et à gauche pour les alertes du maintien dans la voie

avec des options ? Y a l'éclairage d'ambiance sur cette version ?

J'ai eu la même chose, lorsque je prenais des virages, et ça a disparu le lendemain. J'ai tenté de la faire mettre sur un pont chez 2 Renault mais vacances obliges, pas de dispo. Je pense que j'ai pris un caillou qui s'est bloqué entre le disque et l'étrier et qu'il est parti aussi vite qu'il est arrivé.

On peut constater que Renault est encore loin de Tesla puisqu'ils vont rappeler 15000 R5 E tech, sortie bien après la Mégane et bien après le Scenic, pour faire une mise à jour logiciel qui empêche le démarrage ...

l'alerte de surveillance de vigilance est un catastrophe; ça beep même quand on regarde devant... J'étais à peine partie de la concession avec un peu de circulation, donc des regards dans tous les sens, au bout de 5 minutes ça m'a dit de m’arrêter me reposer lol On peut désactiver en programmant la touche "favoris" sur le volant, mais ça renvoie sur le menu des ADAS. Il faut alors taper sur "DAW" puis sur "Alerte FCW" Évidemment ça ne reste pas en mémoire et il faudra le faire à chaque fois mais sans dela, c'est tres tres pénible Un vrai raccourci pour le faire en une fois serait le bienvenu

dans la brochure France Kia-France-Fiche-technique-EV3-octobre-2024.pdf

en effet, 81.4 net, cependant, la puissance de recharge annoncée est de 128kW, pas 120

j'ai entendu qu'avec la norme CAFE, Kia n'était pas bon et allait devoir payer des pénalités. Ca serait bien qu'ils pensent à augmenter les vente en baissant les tarifs

j'ai pu faire un long essai pour notamment la partie recharge. J'ai une mégane etech et la charge 20% => 80% en plus de 35min avec préco me fait regarder ailleurs.... Donc voila un courbe faite avec préconditionnement, température extérieur 16°, batterie 84kwh, borne electra 2*150kw 18% => 80% en 28 min, ça reste limite et en dessous des infos constructeurs 😕 La grosse baisse de puissance se fait à priori vers les 70%