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Oleti

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Tout ce qui a été posté par Oleti

  1. Bien joué !
  2. https://www.automobile-propre.com/breves/la-kia-ev4-montre-deja-quil-ne-faut-pas-sinquieter-pour-lusure-de-sa-batterie/ ça ne parle pas du buffer de la batterie mais c'est plutôt rassurant quand même
  3. Oleti

    Kia ev3 et plug & charge

    Question un peu HS, mais comment fait on pour avoir des abonnements Ionity pour des tarifs réduits au kwh en ayant le plug&charge ?
  4. ça prend les fichiers audio au format flac via une clé usb ?
  5. Oleti

    Accessoires Kia EV3

    non, pas sur du tout
  6. je rajoute le lien pour sa présentation en concession https://www.kia.com/fr/modeles/ev4/roadshow/
  7. l'EV4 est dispo dans le configurateur du site de Kia
  8. Oleti

    Accessoires Kia EV3

    si la voiture n'a pas l'option "Pompe à chaleur et recharge bi-directionnelle" l'adaptateur ne sert à rien L'option n'est pas juste l'adaptateur, mais des éléments électroniques supplémentaires sur le véhicule. Cependant, j'ai vu une vidéo avec une appareil qui permet de le faire sur des Tesla A voir si c'est le même fonctionnement sur d'autres marques
  9. Non y a pas cela. Et ça coupe même la clim et la musique pour passer en mode éco alors que la voiture recharge en DC ...
  10. Oleti

    Généralités

    j'en ai déjà croisé 3 sur des aires d'autoroute en 1,5 mois
  11. personne n'a compris le concept, même chez Kia...
  12. elle est comment la courbe de recharge par ces fortes chaleurs ? pas de changement ?
  13. c'est sensé etre comme ça quand tu es proche d'un élément, et une vue de l'arriere quand si tu ne l'es pas. Je crois qu'il y a une option dans la camera pour faire la bascule automatique
  14. ça n'indique pas que la consigne est trop basse, mais qu'elle ne peut pas aller plus bas, rien ne t’empêche de la mettre tout le temps.
  15. en te branchant avant ou apres avoir badgé ?
  16. changer la puissance de charge, c'est pour squatter des bornes en mettant 6A et y rester la journée sans payer de surplus pour stationnement sans charge.
  17. la ou ça peut se compliquer, c'est pour le pré conditionnement de la batterie. Optimum Charge il l'est d'office Super Charge, il l'est d'office si la mégane à moins d'un an je crois, sinon il faut la pompe à chaleur pour qu'il y soit. De même, pour le pré conditionnement, comme il faut mettre les bornes de recharge sur le parcours, il faut le GPS donc le grand ecran
  18. c'est fou cette volonté de faire du hors sujet alors qu'un sujet a été ouvert et signalé
  19. c'était bien tenté pourtant
  20. sur les 40 dernières charges couvrant 1 année, j'ai jamais fait un retour à 80% en moins de 30min... Avec un démarrage en dessous de 20%, rarement en dessous de 10%, avec pré conditionnement sur une version iconic, chargeur tesla et ionity, j'arrive bien a démarrer à 127/129Kw
  21. Oleti

    Kia EV3

    sympa le satin !
  22. Peux tu préciser le model de ta mégane et sa date mise en circulation ? (voir la date de fabrication si tu l'as)
  23. du 19pouces sur la GT-line, 17 sur les autres
  24. l'A68, entre montastruc la conseillère et albi, c'est pratiquement tout plat
  25. pour info, avec la gt-line (sans PAC) que j'ai ai eu en essai, 91km à 130km/h et 12°, j'étais à 21.9kwh/100


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