Bourrineur

Sur de la charge AC 22 kW, pas sûr que le preconditionnement apporte quoique ce soit.

Effectivement, il y a de quoi avoir peur de ta concession

IECHARGE y est mais il faut chercher "NW IECHARGE"

Compresseur de climatisation ?

Pour ma part (panne le 10 mars, pièce livrée en CC le 28 avril et voiture récupérée le 06 mai) : 4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV) SW Boot ver.: NEICCU51 SW ver.: NE1A039 ECU serial number: 250409IC01A0459 ECU part. num.: 364011XFB0 Manufacturer spare part number: 364011XFB0 Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES14R000 ECU manufacturing date (ASCII): % System supplier ECU hardware version: 364011XFB0 ECU manufacturing date (HEX): 20250409

Ça y est, ICCU monté hier matin, j'ai pu récupérer ma voiture ce soir. Pour rappel, panne le 10 mars, diagnostic et commande pièce fait le lendemain matin. Au bilan, 2 mois d'immobilisation et prêt d'une Stonic d'exposition en attendant. CC très sérieuse, prise en charge le soir même de la panne et informations par téléphone dès qu'il y avait une évolution. Félicitations à la Concession Kia de Dax (quand c'est bien, il faut aussi le dire).

En même temps, si l'ICCU avait déjà subi de la dégradation et était pas loin de lâcher au moment de la mise à jour, c'est pas le passage en V14 qui allait changer quoique ce soit. Ce qui ont eu droit à un nouvel ICCU après passage en V14, c'est ceux là qui peuvent servir de référence quand à la fiabilité de cette mise à jour.

Oui.

Effectivement, mais à ma connaissance, android auto sans fil c'est un protocole Wifi et non pas Bluetooth. D'où la non compatibilité avec nos Ev6 qui ne disposent pas du hardware nécessaire pour en bénéficier.

Ça reste la meilleure des solutions (en complément des mise à jour)

1 semaine après le diagnostic de panne ICCU (diagnostic fait le soir même de la panne) ma CC Kia me contactais pour me dire que leur logiciel signalait une livraison de la pièce pour mi avril (elle a eue un poil de retard puisque livré ce lundi). Il serait étonnant que les logiciels Kia et Hyundai en CC soient si différents que ça.

ICCU reçu ce matin par la CC. Il ne reste plus qu'à le mettre en place.

Ils n'ont pas tort sur tout et je ne le trouve pas aussi mal fait que ça ce reportage, loin de la mauvaise foi de ceux de tf1. Il est sûr que la recharge serait bien plus simple avec des lecteurs de cartes bleues sur chaque borne et un tarif hors abonnement clairement affiché.

Certes mais si tu ne remet pas des sous pour une nouvelle loc, tu es à pied. Quand tu a fini ton crédit, tu arrête de donner des sous à ton banquier mais tu continue à rouler (pendant que le locataire continue à payer).

Le streaming c'est pour les système CCNC, pas pour nos systèmes gen5