Jepasse

Et ben, on est loin des MàJ en OTA 😳😔😭 Après quand on voit comment ça se passe pour certain, mieux vaut aller directement chez le concessionnaire. Au moins si ça plante, on évite la dépanneuse 😉

Sur mon Enyaq le clignotant revient systématiquement à la position neutre En 20 000kms je n'ai jamais eu besoin de gérer cela manuellement De même aucun ralentissement avant un virage, sauf épingle à cheveux

Faut pas oublier que chez Tesla ils sont très très fort en communication En même temps il est reconnu que la conduite autonome de Tesla n'est de loin pas la meilleure du marché. Je n'accorde que très peu de crédit à cette info/reportage

Pour moi la meilleur solution est de prendre une LOA ou LLD avec l'assurance prêt de véhicule en cas de problème

Oui ce G6 2025 nous laisse un peu sur notre faim...

Une baisse de prix sur les nouveaux modèles avait été annoncée D'ici à ce que je doive changer de véhicule, énormément d'eau va passer sous les ponts 😉

Perso, je suis déçu par les dernières annonces concernant le G6 facelift Déçu par le prix et l'autonomie de la version LR Je pensai fortement au G6 pour le remplacement de mon Enyaq d'ici 16 mois. Mais là... https://fr.motor1.com/news/765598/xpeng-g6-g9-recharge-rapide/

Pour les chaussettes, je ne peux pas te répondre Ayant mon Enyaq en LLD j'ai roulé 8 mois avec les pneus d'origine et suis passé en 4 saisons de suite. Avant de rendre la voiture je remonterai les pneus d'origine J'habite en Alsace, donc soumis à la loi hivers...

Merci pour ce retour très instructif 👍 Le G6 fait partie des véhicules envisagés pour le futur

J'utilise principalement la carte Freshmile, souvent la moins chère, de temps en temps la Shell Jamais Chargemap, la plus chère, ou PowerPass

Version Sportline + 3K€ d'options pour avoir les sièges électriques... 🤔😳 J'envisageais l'Elroq pour remplacer mon Enyaq le moment venu, mais si la proposition n'évolue pas, ce sera sans moi 😔

Pareil pour moi, et ça ne bouge pas beaucoup 😡

Voici la photo Je mets mes 2 câbles facilement. J'ai pris une caisse ajourée pour la fixer avec des rilsans

J'ai fait plusieurs essais pour en 60x40 H12 et H11 ça ne passe pas J'ai transformé la caisse H12 en H9 et ça passe nickel 😁 Je poste une photo asap Bon, impossible de publier une photo 🙄

Comme je ne fais des grands trajets uniquement pour les vacances, je m'arrête quand j'en ai envie ou besoin et je ne me soucie de rien d'autre. Alors c'est sûr, quand on recharge avec 35% de batteries restantes, ce n'est absolument pas optimisé 😁, mais pour moi , la route c'est déjà les vacances 😉 Par contre, pousser jusqu'à 5%, voir 2% de batteries, respect 🙏 Je suis joueur, mais là j'ai trop peur d'arriver à une station en rade