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La laisser dormir dehors dans les Alpes n'est pas la meilleure des idées : tu vas consommer bcp en stationnement.

Situation arrivée à l'entrée d'un tunnel. Reflexe : mise en route de l 'auto pilote immédiatement car je ne voyais rien : les caméras ne devaient pas avoir ce pb, l'auto pilote a parfaitement fonctionné. Puis lancement du désembuage. Situation un peu stressante.

Bonjour, J ai celles en polyuréthane. Elles se mettent bien mais pas d'XP en conditions réelles. Ce sont les polar grip 90 pour les pneus 18". A priori, elle ne sont plus aussi intéressantes qu'il y a 1 an en déstockage talisman (145€ https://renault.commander-mes-accessoires.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&id_category_search=0&search_query=Polaire+grip&submit_search=). Mais une petite comparaison web pourrait te faire économiser un peu.

Oui pas d'augmentation liée au bonus malus si on est à 0,5 depuis plus de 3 ans sans accident. Mais le tarif de base va bouger plus l'année suivante que sans sinistre. ce n'est pas visible du client mais c'est la réalité des assurances. Et oui , la formule "sans franchise" ne sert à rien. Il est vrai par contre qu'il n'y aura pas d'augmentation si l'assurance a décidé de faire 0 augmentation sur l'année.

Salut, Ne fait pas de déclaration à l'assurance pour ça : soit ton bonus malus va augmenter, soit tu perdra ton Joker d'accident. Et puis faut aussi penser à la franchise si on fait appel à l'assurance. Dans les 2 cas, ta cotisation va augmenter. Soit tu tentes la reprise toi-même. Soit tu trouves un petit carrossier qui te le fera.

Surtout qu'en pratique, on ne tente pas d'utiliser 100% de la batterie sur autoroute avant de se recharger.

En même temps que l'arrivée de la nouvelle y SR, moins cher que la 3 SR. Si on n'est pas intéressé par l'autonomie de la 3 LR, les acheteurs vont plutôt chercher la Y SR à mon avis.

Tu les a acheté sur ce vendeur Ali ? https://a.aliexpress.com/_mNhjrcG

Oui très ambiguë ! Je pense que l'expert dira que l'indemnité correspond à la facture de la voiture perdue. On parle d'une voiture qui a 12-24 mois, c est une 'nouvelle' voiture. Sinon ça sous entend que tu es obligé de racheter une tesla pour obtenir un remboursement, ce qui n'a aucun sens. Il est clair qu'avec une rapide lecture, on comprend qu'on pourra racheter une voiture sans rien débourser

Ce n'est pas systématiquement juste. Il n'y a qu'une règle : lire les conditions générales. On peut très bien être en valeur d'achat lorsqu'on décide de céder le véhicule non réparable à l'assurance et être en valeur a dire d'expert (éventuellement majorée) - valeur de l'épave dans le cas où on décide de garder l'épave durant la durée "valeur d'achat (2-3 ans en général) puis, après ces 2-3 ans, on peut passer en valeur d'expert majorée de 30% par exemple. -> le choix de céder ou pas le véhicule à l'assurance est un choix de l'assuré dans mon cas.

Et maintenant, on veut les mêmes photos post vacances avec l'interdiction de nettoyer son véhicule, pour ceux qui sont concernés par la crise sécheresse et qui joue le jeu !

Et rouler plus doucement en mode confort me semble une bonne idée, même si le porte vélo autorise de rouler à 130 km/h...

Hello Attention au pdf, on a remarqué des infos erronées, notamment au niveau du bris de glace. Il faudrait bien regarder les conditions d'application de la valeur d'achat car c est parfois lié au fait qu'on cède le véhicule à son assurance. Car parfois, si on ne cède pas la voiture, le remboursement devient la valeur de remplacement - la valeur de l'épave. Dans le cas présent, il est sans doute préférable de ne pas céder l épave. L'intérêt de garder cette option "valeur d'achat" est parfois la majoration de la valeur de remplacement après la durée "valeur d'achat". Faut bien lire les conditions générales. S'intéresser aussi aux conditions pour déclarer la voiture épave... Elles évoluent en fonction de l'âge du véhicule.

Effectivement, seules les TM3 livrées avec attelage sont autorisées à tracter sur la carte grise.

Mais aussi les garanties des assurances. En cas de pb sérieux en lien avec le porte vélo, son assurance et celle de l'autre se retourneront contre celui qui a limé un attelage / percé le porte vélo.

Le malus n'est pas lié au fait qu'un tiers soit à indemniser. Le cas évoqué est un évènement responsable : soumis à la majoration du bonus malus (sauf exception du type Joker pour bonus 0,5 depuis plus de 3 ans sans accident).

Oui la sortie du coude est en 13 connexions côté porte vélo/remorque, ce qui me va bien car mon porte vélo est en 13 connexions. Il te faudra donc ton adaptateur derrière le coude. Ce coude ne fait que reporter la prise : dc si tu as actuellement besoin d'un adaptateur, tu aura besoin de l'adapteur derrière le coude.

Oui effectivement, la modification de Pistache doit rendre le même service à moindre coût : niveau garde au sol, c'est très bien. Pour ma part, j'ai préféré acheter le coude, même à 75€ plutôt que de bidouiller une étanchéité, surtout que le porte vélo était neuf et trop cher pour être modifié artisanalement. Mais je comprends bien le choix inverse !!

Il existe un adaptateur coudé : https://www.shop4tesla.com/fr/collections/schutz-fur-das-tesla-model-3/products/adapter-fur-anhangerkupplung-model-3 Très cher mais de bonne qualité et on gagne vraiment niveau garde au sol.

Non, les conditions générales sont explicites : pare brise, glaces latérales, lunettes arrières, optique de phares et feux, toit ouvrant transparent. -> la partie avant du toit vitré ne sera sûrement pas considéré comme du bris de glace.

Chez Tesla, c'est comme qd tu achètes un ordinateur : ta voiture ne sera pas le modèle le plus récent très longtemps, voir déjà dépassé au moment ou tu reçois ta voiture. Si tu ne souhaite pas que le constructeur fasse évoluer sans cesse son modèle, il faut choisir un autre constructeur. En contre partie, chez Tesla, tu bénéficies de mises à jour logiciels en permanence. Ces mise à jour peuvent aussi faire régresser la voiture :D, c'est le cas récemment avec la sortie automatique d'autoroute sans aucune intervention du conducteur qui a été retirée car non conforme en Europe. Par contre, depuis peu, on a une petite cloche qui signale que le feu est passé au vert Concernant le prix des voitures, c'est la loterie. Il y a quelques mois, le prix de la Grande Autonomie était moins cher que l' actuel prix du modèle Standard...

Le couple exercé sur le chassis. On peut tracter 1000kg (force horizontal)avec un appui de 100kg (force verticale) sur le boule. Qd on déporté le poid vertical, la rupture ou déformation aura lieu bien avant la force verticale avec un déport plus faible. C est de la Résistance Des Matériaux.

Bien d'accord. Le couple exercé sur le chassis pour 100kg au niveau de la boule correspond à qq chose prêt à 55kg en déporté au centre de gravité du porte vélo. Pour le calculer : Couple Remorque = distance chassis-boule x 100 x 9,81 Pour connaître le poid autorisé en porte vélo : poid porte vélo = 100 x (distance chassis-boule)/(distance chassis - point entre les 2 vélo) Après, il y a forcément de la marge, on doit pouvoir dépasser de qq kilos.

Pas tout à fait. Il n'y a pas un montant de taxe unique pour les assurances. Chaque garantie a son propre taux de taxe (de x% à 30%). 26% doit être la moyenne sur ton contrat

Petite attention globale sur les assurances des véhicules électriques. Il y a une exonération de taxes d'assurance pour tous les véhicules achetés depuis 2021 jusqu'en 2023. Attendez vous donc a une forte augmentation en 2024, simplement lié au retour à la normal (+20/30%). La comparaison n'est pas toujours simple : certains inclus l'exonération dans leur devis. D'autres non.