Tino83

À mon tour d'avoir courrier de rappel, modèle de novembre 2022.

Non j'ai l'ouverture et poignée auto, reçu en 2023. Par contre oui la fermeture automatique n'a jamais existée. Reste qu'on peut fermer avec l'appli en cas d'oubli. Le plus chiant reste surtout de devoir appuyer pour démarrer et éteindre la voué. Souvent on sort sans couper le contact et la voiture vous rappelle à l'ordre. Pas très moderne pour une voiture électrique des années 2020.

Dommage que fisker va disparaître

Et une aujourd'hui à Fukuoka de mon côté 😉

Comment ça ? Tu insinues qu'une voiture coutant en moyenne 50k€ aurait des finitions dignes d'une dacia ? Tu dois te tromper.

Grosso modo cette voiture a tout pour plaire, mais elle moisit rapidement.

🤦🤦🤦

Surtout avec la sellerie claire.

Moi c'est arrivé vers 6-7000 😉

Apparemment y a une histoire de toit panoramique

Oui tu as supprimer le bruit, mais tu as mis le hayon en contrainte, et le clac va être remplacé par un couinement à chaque dos d'âne. Ta solution n'est que temporaire.

Il n' a pas tord dans ce qu'il dit, le coffre est sympa si t'enlève le cache bagage, et avance les banquettes, et le pare-brise t'empêche de charger en hauteur. Y a de la place mais tu peux te retrouver emmerder rapidement.

Je mets la clim tout l'été avec bluelink habitant de le Var, j'ai jamais eu de soucis. Mais j'ai quand même eu ce bug. Pour moi ça reste un défaut d'Antibes démarrage, car le voyant reste allumé sur l'écran. Mais ça n'a toujours pas été investigué par hyundai.

MEa culpa effectivement c'était dans le sens Lyon Marseille 😅

La Station est ouverte d'ailleurs, j'ai chargé dessus le 1er avril

Manque quand même des anti brouillard

Erreur, erreur... Me suis servi une fois du v2l sur la i5, pour descendre la garde tante de ma femme coincée sur son fauteuil en position allongée, lors d'une panne de courant chez la belle mère à Noël... Ça dépend de l'utilité qu'on peut en avoir.

On me l'a fait sans résultat.

J'ai jamais parlé de vouloir arriver à 55%, juste que les charges sont pas optimisées et que des fois il te manque 30% pour arriver à destination, mais que le planificateur te fera quand même charger jusqu'au max décidé par l'utilisateur.

Alléluia

Bah non. Quand je vois le planificateur tesla qui optimise les charges pour être le plus rapide, je vois pas l'intérêt de charger à 80 % si t'arrives à destination avec 55% ensuite. Et on ne devrait pas à avoir à jouer sur les limites. On devrait savoir qu'en chargeant à tant c'est suffisant.

Son 2ème défaut est de ne pas optimiser les arrêts et de prendre en compte le pourcentage max autorisé. Rappelons que même chargemap le fait, alors une entreprise comme hyundai qui n'y arrive pas, c'est quand même ridicule

Le planificateur est juste complètement dépassé.

Le plus tard possible, qu'ils soient bien au courant de comment elle va disfonctionner

Non, y a bien 300kw d'inscrit