antferre

+1 avec Nicolas , pas bien çà @bx1 Ne loupe pas les prochaines !

Non Hellric, elle passe par une batterie intermédiaire qui se charge en roulant ... donc aucun risque en direct sur la batterie 12V car pas branché en direct.

Pas mal, très bon prix

Bonjour Calico , oui je confirme, c'est très enquiquinant à la fin ! Surtout côté conducteur. Côté Passager je n'ai pas tout à fait le même symptôme que toi. D'ailleurs, j'ai un système de blocage que tu peux remonter le long de la ceinture jusqu'en haut.... (ce qui évite que la boucle tombe) . C'est un modèle 2024 (j'ai eu un modèle 2022 aussi mais je ne m'en souviens plus) A l'arrière en effet ce n'est pas simple je l'avoue et j'observe la même contrainte que toi. Je ne sais pas si il n'existe pas une sorte de système pour éviter d'aller chercher la boucle en se tortillant comme un serpent et se luxer une épaule... C'est un peu nul, je l'avoue...

2 x EV6 , pas eu de problèmes d'ICCU non plus ...

Non avec le petit outillage qui va bien , tu soulèves la gaine et ton fil passe en dessous. Faudrait que je te fasse une photo idéalement ...

Dans la gaine intérieure Breizh j'ai fait passer ....

Oui E911, comme quoi çà évolue vite, à l'heure actuelle ce sont les plus sécuritaires ... (par rapport à celles au lithium-polymère)

Tu n'as rien d'autre à faire coloco. Tout est bon , on reçois tous ce message de la même manière (c'est surprenant) mais çà va se mettre à jour sans intervention de ta part .

Elles sont de plus en plus sollicitées ces batteries 12V ... Durée moyenne de vie entre 4 et 5 ans maximum ... comme tu dis, il y a quelques années , elles étaient beaucoup moins sollicitées, donc elles vivaient bien plus longtemps. Puis est arrivé cette merde de Start & Go (ou Start & Stop) qui sollicitaient vraiment beaucoup les batteries. Puis un peu plus tard les voitures électriques avec encore plus de composants à alimenter .... Bref, soit les fabricants décident de changer / revoir la technologie de cette batterie , soit les clients acceptent en attendant de la changer tous les 3 / 4 ans ... Produit de consommation standard, qui comme par hasard n'est pas couvert par la garantie ...

Oui je suis d'accord. Ces services devraient être gratuits ! Tout fonctionne à la souscription maintenant ! C'est insupportable.

Normal, ils deviennent payants au bout d'un certain temps, c'est une nouvelle politique depuis un peu plus d'un an à peu près ....

Gratuits pendant un certain temps puis deviennent payants

Zut alors, qui a ce soucis en ce moment ?

recherche dans le forum le mote clé "reset" chtimanu, çà devrait pouvoir aider à ton soucis

mouais, j'ai pas vu ce qui changeait honnêtement avec cette nouvelle version

Top merci !

Ca change quelque chose @Jcb13? tu as vu des différences notables ?

je regarderais çà pour la U33.43

en même temps je suis déjà à la version U29.39

Je ne sais pas car j'ai essayé de connecter au wifi maison mais le clavier qui me permet de taper la clé wifi disparait à chaque fois et je ne peux pas saisir la clé et me connecter au wifi. Comportement étrange ... ma FIAT 500 est de 2024

OK Jcb13, donc tu n'as pas eu besoin de configurer le téléchargement par WI-FI ?

+1 oui modifier ou stopper une LOA pour repartir sur une autre KIA çà se négocie en effet...

Dans l'absolu, tu as raison Guillaume, on pourrait s'en passer en préparant correctement à l'avance son déplacement. Néanmoins, avec un planificateur digne de ce nom (ABRP par exemple) et l'info en temps réel (un ODB par exemple) on se pose plus de questions si des aléas se présentent ... (dans ce cas, re-calcul automatique, etc ..) - Bref tout ce qui devrait déjà être dans une voiture en 2025 (bordel de m..... !! )

@OsmOze Si tu parles de LOA ce sont des tarifs qui sont très cohérents pour moi . As-tu simulé pour 20 000km (3 et 4 ans) pour voir ce que çà donne ?