afreeman1901

tu perds une belle mine d'info. bon comme t'es sympa un exemple. On voit les ventes dans un pays qui marche plus (pays bas) et celle dans un pays qui marche (UK). Bon le UK baisse aussi, mais vu les mois impactés le coté Juniper semble probable. Alors que les Pays bas, c'est plus douteux. Bon on voit bien les différences d'un mois sur l'autre particulier chez Tesla, donc c'est surtout fin juin qu'on pourra voir ce qu'il en est. Soit Mars était un accident junipérien, soit le mal est profond. Mais ca démontre que les articles quotidien de la presse sur les chute tesla ne sont pas creusés suffisamment et repose sur du sable. En juillet on y verra plus clair

Regarde le lien Twitter que j ai mis. Tu as toutes les informations. C'est très instructif.

un profil intéressant à suivre sur twitter. Il publie régulièrement des infos sur les ventes Tesla dans tous les pays. En regardant les derniers post, il est vraiment étrange de voir comment les ventes Tesla sont différentes en fonction des pays. En chine, aux US, en Norvège, en Australie la tendance est plutôt bonne et on sent que le trou d'air du Q1 était bien du au Juniper. En chine on sent quand même que la concurrence est féroce. A coté de cela tu as des pays ou c'est un fiasco total, l'Allemagne, la France, la suede, la Finlande. Pour l'Allemagne, le soutient d'Elon à l'AFD doit vraiment peser ainsi que la defense du made in Germany. Pour les autres pays c'est pas super clair je trouve.

c'est sur on peut tourner à la dérision. Mais dans ce cas, même artificielle, peut on parler d'intelligence?

la vraie question est veut on transitionner? Je ne crois pas en fait. Ou du moins je n'y croit plus. Le gouvernement et les industriels on bien compris qu'une transition rapide c'est désormais favoriser les constructeurs chinois. Donc cela freine des 4 fers partout. On est dans le job protection, pas dans le constructif?

ben -8% c'est pas négligeable quand même. de mémoire tu avais des chiffres des années précédentes. On est quand meme loin des années pre covid. j'entendais ce matin à la radio les chiffres pour stellantis; ils ont des surcapacités énormes. Ca ne peut pas durer

petite mise à jour pour ma part sur une LR de mars 2022 79000 km - 538km affichés à 100% soit un peu moins de 7% de degradation en 3ans 164Wh/km depuis le début (pour répondre à la question de @MrFurieux)

logiquement le HW4 a aussi amené une camera intérieur de meilleure définition et donc un meilleur suivi de la vigilance. Normalement ton Y a également le radar intérieur qui a été activé en février, mais il est pas sur que ce dernier soit utilisé pour la supervision.

c'est à dire que scruter la hausse ou la baisse des VE va pas être le cadet de nos soucis. Tous les signaux éco et politique sont mauvais et il n'y a pas l'ombre d'une perspective optimiste en France. Ca craint un max

Je crois qu'il va falloir parler d autre chose dans les mois qui viennent. Le marché auto qui colapse c'est très mauvais signe. On est dans le tunnel et y a pas trop de lumière pour le moment.

Quelques chiffres. Bon manque de gros pays comme la France et l'Allemagne, mais la situation n'est pas si pire qu'on veut bien le dire. (pas le pérou non plus).

pas compris

et quand on voit les chiffres de l'ACEA ou de Jato pour Avril on dubite un peu En gros la croissance c'est Volkswagen. Il y aurait du voiture de demonstration dans tout cela que cela ne serait pas trop étonnant.

Se méfier des chiffres BYD est pas le seul, ni le pire, mais dans les stats il y a beaucoup de voiture de démonstration. Plus de 25% chez BYD

moins réussi que la micra, je trouve Manque plus que la dacia et on est bon