YuFr

Hello, Je viens faire un retex de mon côté aussi. 1500km fait cette année pour les vacances, j'en avais fait 2000 l'année dernière. Entre les deux, énorme régression du planificateur sur les longs trajets.... Mon Béziers - Bourg Saint Maurice était catastrophique, très optimiste et du coup impossible de prévoir ses arrêts. Mon Annecy-Marseille pareil, 20% de différence entre l'estimation au départ et la batterie à l'arrivée. L'année dernière je avais eu quasiment aucun soucis... J'aimerai bien comprendre pourquoi. Dernier trajet 1h15 pour un Marseille - Sisteron, 10% de différence. Moins impactant ici car je n'ai pas besoin de recharger.. J'espère que l'année prochaine j'aurais une meilleure expérience...

J'ai bien récupéré la 20.5 avec toutes les fonctions annoncées. TM3 Propulsion de mars 2022

Question con, la voiture continue de charger si on la laisse plus longtemps que demande le GPS ? Genre si il me dit de charger à 50% et que je veux aller jusqu'à 80 ?

Même recherche ici, je suis preneur de référence si tu trouves... Rien d'intéressant chez Amazon en tout cas...

De mon côté je n'ai pas le réglage de la température si il n'y a personne sur le siège, seulement le son.

J'ai eu une MaJ, le numéro de version était le même que celui que j'avais déjà...

Après Tesla Advanced Notification, j'ai investi dans Tesla automation pour pouvoir contrôler la charge de la voiture en heures creuses seulement ! On va voir si ça marche bien !

Hello, Ma mise à jour 2022.8.5 est bloquée à 10% et n'avance plus. J'ai un truc spécial à faire pour débloquer ? EDIT: J'ai forcé un reboot, la MàJ a disparu, même si elle s'affiche encore sur l'App mobile...

Hello, Question bête : L'app ne fait pas clé sur téléphone ? Il faut garder l'app Tesla installée pour l'ouverture / fermeture automatique ?

Je vous lis et moi je trouve ça super lent sur le Ryzen... Mais j'ai pas connu l'atom... YouTube s'ouvre tellement lentement c'est pas utilisable pour moi...

Il y a un truc que je comprends pas : - Sur une prise domestique, le CRO de la Zoé m'affiche une charge à 10A. - l'UMC affiche une charge à 13A Par contre, j'ai lu ici que sur une green up, l'UMC ne montera pas plus haut, alors que le CRO de Zoé va monter à 13A C'est bien le comportement attendu? Qu'est-ce qui fait que le CRO de la Zoé ne monte pas plus haut avec la Tesla ?

Question bête (ou pas) : Charger la voiture sous la pluie (le câble sort de mon garage, la prise est abritée), ça craint ?

Voiture récupérée à Signes aujourd'hui ! Equipe très sympa, deux soucis : - une micro rayure qui est parti après un coup de polish a l'atelier - une griffure sur le cuir d'un siège, dommage déclaré. Le personnel était très sympa, voiture chargée à 94% !

Hello, est ce que tu peux préciser tes soucis ? Faut que je retrouve une check-list pour ma livraison la semaine prochaine...

Je me posais aussi la question. Ca me stresse, pas envie que ma livraison de vendredi prochain soit retardée ...