FarDreamer

Mais l'EV6 avec la petite batterie charge moins vite que les autres, donc plus de recharge, avec un temps plus long... tout dépens des trajets que l'on fait

C'est peut-être une option, chez moi çà passe effectivement du bleu au blanc avec le message "... SCC intelligent", testé uniquement sur autoroute

En bleu c'est le réglage de base. Si l'on maintient le bouton permettant de régler la distance par rapport au véhicule précédant, lorsque le cruise control est activé, il passe effectivement en blanc en affiche en bas du tableau de bord qu'il passe en mode SCC intelligent de ce que j'ai lu (http://webmanual.kia.com/STD_GEN5_WIDE/AVNT/EU/French/driverassistance.html)

CA Y'EST !!!!! elle est enfin arrivée malgré un accouchement difficile. J'ai failli trucider le banquier... Tous renseignements pris avant la signature du bon de commande, le banquier me dit d'une fois ma BMW vendue et le solde du crédit versé, que le prêt pour la KIA me sera accordé sans retenues et que l'argent sera viré le jour même au concessionnaire. Donc le samedi je vends la BMW, je rembourse le solde du prêt restant, le lundi je me rends à la banque, devant prendre possession de la KIA le mardi 15h.... Problème, il faut l'accord du siège maintenant (vous comprenez, le montant, vous n'êtes pas client,...), il dit me rappeler plus tard. Fin de journée, je pourrais avoir une réponse dans les 24h. Le lendemain, faute de nouvelle, je me rends à la banque, je n'aurai pas de réponse avant peut-être 48h. Le garage me dit de passer pour avoir la présentation de la voiture et signer un maximum de papier (elle était déjà immatriculée à mon nom, assurée,...).Pendant la visite, appel du banquier, je saurais quoi le lendemain fin de journée. Le lendemain matin, appel du banquier, ils sont débordés, c'est la semaine de pâques, ils sont fermés vendredi et lundi, j'aurai pas de nouvelles avant mardi ou mercredi de la semaine suivante.... Je finis par prendre contact avec le concessionnaire, qui, vu l'évolution des taux, peut me proposer un prêt au même tarif que la banque, il me rappel 2 heures après, le prêt est accordé, je peux passer signer les documents et venir la récupérer le lendemain, soit le jeudi (comique de la situation, le banquier, alors que j'étais en route pour récupérer la voiture, me téléphone pour me dire que le prêt est accordé... je l'ai envoyé chier) Depuis jeudi, sourire retrouvé, quel plaisir cette voiture, on s'y sent tout de suite bien, j'adore le bleu de la version GT-line, j'apprivoise petit à petit la technologie, franchement aucun regret et agréablement surpris de la consommation, j'ai du faire 15% d'autoroute, 25% de routes à travers champs (70/90 km/h), et le restant en ville, et j'en suis à 13,2 kwh / 100

A priori, pas les japonais.... Il y a très peu de borne de recharge disponible, tesla ne doit actuellement pas en avoir une dizaine (le gabarit de leur voiture est loin d'une Kei-Car) et, de plus, les japonais semblent assez hermétiques aux révolutions industrielles qui ne viennent pas de chez eux (une hybride Toyota, OK, une électrique américaine, pas trop, et ça concerne toute une série d'autres produits Par contre, la Chine et la Corée sont en train d'envahir le paysage automobile européen, et avec tout une série de marque dont on avait jamais entendu parler

normalement il y a un "bouton" relié à un cable dans le coffre qui permet d'ouvrir la trappe en cas de problème, çà ne marchait pas non plus ?

Exactement çà, j'ai hâte de la voir en vrai, j'ai l'impression que le bleu a vraiment plusieurs rendu en fonction de la luminosité, ou l'absence de luminosité

La mienne, commandée le 27/10/2021, livraison prévue fin mai 2022, est arrivée en concession fin mars, normalement, je la récupére la semaine prochaine, des impératifs professionnels me bloquent avant. C'est une RWD Yacht Blue avec aides à la conduite, pompe à chaleur et le pack affichage tête haute (en Belgique)

En même temps, si c'est un travail intellectuel les premières fois, comme tout, çà devient automatique et se fait machinalement sans trop y penser au fur et à mesure du cumul des expériences. Vu les économies faites en électrique, c'est assez rentable je trouve... Je quitte une BMW x1 avec le petit 1.5l 136 Ch, je fais 1.500/1.700 km par mois, en 800/900 km je compense le coût supplémentaire mensuel du prêt, au delà c'est tout bénéfice. Il y a plusieurs sorties prévues cette année que je n'aurais pas faites si je continuais à rouler en thermique... ou bien des activités qui seront faites avec le budget économisé grâce à l'économie par rapport à la consommation de la BMW

rien à ajouter, avant de commander la mienne j'ai plutôt regardé des retours d'utilisateurs sur Youtube dans des vidéos de 20/25 voire 45/50 minutes que des reportages professionnels de 6/10 minutes. Même certaines chaîne de propriétaire de Tesla en disait du bien plutôt honnêtement. En y ajoutant le contenu de Forum comme celui-ci, on se fait une bien meilleure idée.

Ca n'aurait pas été plus rapide de changer de moitié ? 😇😆😈

Petit test comparatif entre une kona, une tesla et une ioniq 5 (fort proche de l'EV6), concrètement, 2 arrêt pour la ioniq contre un pour la tesla, mais deux fois plus rapide donc kif kif à la fin

Petit point info. J'ai commandé une KIA EV6 (ce coup ci, le chiffre est dans le bon sens ) GT-Line + PAC + aides à la conduite complète RWD grosse batterie fin octobre en Belgique. Le concessionnaire m'avait annoncé une production courant janvier, il vient de m'informer que la voiture arrivera à Rotterdam vers le 18 mars et qu'il faut ensuite deux à trois semaine pour qu'elle soit livrée en concession.

Niveau couleur, je n'ai toujours pas compris pourquoi la GT-line/GT, qui est plus haute en prix, à droit à moins de couleurs que les autres modèles. C'est toujours un choix compliqué la couleur, surtout entre le rendu sur papier glacé, sur écran, sur le présentoir en concession, sous les lumière d'un showroom, en lumière naturelle,.... Perso je suis parti sur une GT-line bleue. le blanc et le noir, trop salissant, le blanc lui va super bien, peut-être trop attirant pour des jaloux, et j'avais peur du côté corbillard en noir avec les vitre teintée, mais la couleur donne bien aussi. Le Gris-mat, j'avais craqué dessus mais les premiers retour sur l'entretient et des problèmes au lancement selon le concessionnaire m'ont refroidi. J'aurai bien vu une rouge avec une bande blanche façon Grand Torino d'une célèbre série, mais difficile sans la voir en vrai, donc je me suis rabattu sur le bleu, couleur que j'aime beaucoup et en plus elle est gratuite !

Y'a eu un problème de colle, comme sur les portes des chambres dans la grande vadrouille, çà a tourné