Tonton69

J'ai également pris les barres de toit, comme ce n'est pas homologué pour ma Spring, effectivement je ne prendrai pas le risque de les utiliser pour un Lyon-Marseille par rapport à l'assurance. Par contre je les ai utilisées pour de courts trajets (dechetterie notamment) et elles font très bien le travail. Les barres de toit une fois fixée ne bougent pas d'un millimètre. Je ne regrette pas de les avoir pris merci pour le lien 👍

@Alexis_ bonsoir, j'avais eu exactement le même problème avec la mienne au tout début. Je t'invite à jeter un œil sur ce post ou j'en parlais avec les solutions apportées :

Bonjour à tous, pour information je vais faire la révision des 1 an de ma Spring ce lundi 21 novembre 2022. Au niveau du tarif je devrai en avoir pour 60 € (je vais changer moi même le filtre habitacle car sinon ils facturent cela une cinquantaine d'euros) D'ailleurs au passage voici le lien vers une video de la chaîne "Tout Savoir Et Rien Payer " qui explique comment changer le filtre habitacle. De ce que j'ai vu via l'application MyDacia, hors filtre habitacle le prix des révisions proposés semble aller de 60 à 70 € TTC. Enfin bref pour revenir à la révision en elle-même, j'ai une question : Est-ce que ceux d'entres vous qui ont installé un Frunk l'ont enlevé avant le passage de la révision des 1 an ou bien la révision peut se faire avec le frunk installé ? En vous remerciant par avance Bien cordialement

Salut tout le monde, merci à @Alextreme69 pour le vide poche d'aliexpress je viens de le recevoir il est top. Il va venir remplacer celui que j'avais imprimé en 3D qui était pratique mais moins bien que celui ci. Du coup si quelqu'un est intéressé je donne le vide poche que j'avais imprimé en 3D (impression en PETG noir). Je ne fais pas d'envoi : à venir récupérer sur place. Je suis sur Villeurbanne à 5min à pied du métro Flachet (proche école Chateau Gaillard) Si cela intéresse quelqu'un : me contacter par message 1er arrivé 1er servi Voici 2 photos du vide poche en question :

Merci beaucoup du retour, je pense aussi partir sur celle ci 👍

Salut tu as pris ceux en mailles avec surpiqûres ? Je suis intéressé en tout cas également par un retour si tu peux nous faire des photos 👌 Merci d'avance

Salut, je l'ai récupéré ce matin et ils ont simplement remis à zéro les codes erreurs qu'ont probablement généré le fait que je débranche et rebranche la batterie. Concernant le problème en lui même, ils m'ont dit qu'ils avaient souvent des problèmes liés à la chaleur mais avec le medianav. Pour la panne tableau de bord il était surpris mais sans +, pour lui cela viendrait également de la chaleur. Je vais investir dans un pare soleil du coup. En tout cas je le redis si vous avez le problème, débrancher et rebrancher simplement le bon fusible et cela ne devrait ainsi pas généré de codes erreurs 👍

Idem ici sur Lyon, j'ai un Frunk et aucun soucis avec la climatisation malgré les températures élevées.

Salut, pour info RDV atelier pris pour le 4 août, je vous tiendrai au jus 👍

Salut à tous, pour rappel je suis proprio d'une Spring depuis novembre 2021 (date de livraison, véhicule produit en septembre 2021) Jusque là tout allait bien. Aujourd'hui je décide d'aller au parc de Parilly (Lyon Represent ) et au moment de repartir : tableau de bord complètement noir. Le reste fonctionnait : médianav, clim, marche avant et arrière. Mais tableau de bord noir. Rien à faire j'ai éteint, débranché la clé, fermé la voiture, rouvert la voiture etc.... Tableau de bord toujours noir. Je regarde sur internet et d'autres ont eu le même problème : Manque de bol en + rien pour enlever les cosses de la batterie avec moi (je pensais que c'était la seul solution) alors qu'il aurait suffit d'enlever et de remettre le fusible du tableau de bord (3e rangé en partant du haut et 2e en partant de la droite) Comme je n'étais qu'à quelques km de la maison, j'ai donc conduit jusque chez moi avec les warnings (bizarrement contrairement à ce que dit le gars dans la vidéo pour moi les clignotants ne fonctionnaient pas) Bref je suis arrivé chez moi, j'ai débranché et rebranché la cosse négative de la batterie (je ne connaissais pas encore la solution du fusible), cela à fonctionner le tableau de bord est de nouveau présent mais maintenant il me met un message d'erreur "véhicule à contrôler" En lien la vidéo retour sur la résolution du problème du même gars de la vidéo ci-dessus : Par contre je pense que sa concession lui a dit de la grosse merde. Perso je n'ai fais aucun changement d'ampoules. Les seuls améliorations apportés sont non électriques (ajout d'un frunk, protection sous moteur etc...) Voilà donc si vous avez ce souci de tableau de bord noir, pensez à simplement enlever et remettre le fusible du tableau de bord. Edit : et bien entendu je vais prendre RDV avec ma concession à Lyon car un tel problème est juste inadmissible pour une voiture de ce prix. Certes, j'aurai du solutionner le problème avec la technique du fusible ou faire appel à un dépanneur au lieu de reprendre la route mais comme évoqué je n'étais qu'à quelques km de chez moi... Mais j'imagine si j'avais été sur la route des vacances ou autre, je trouve inadmissible de se retrouver bloquer à cause d'un bug pareil.

Salut, je veux bien le lien si ça ne te dérange pas. Merci d'avance

Bonjour à tous, j'ai installé la protection sous moteur hier. J'ai un peu galéré mais c'est de mon fait... J'avais mal lu la notice de montage et le fait qu'il fallait d'abord positionner la partie côté par choc avant intérieur et ensuite ajuster (pourtant d'autres utilisateurs avaient bien signaler ceci mais je ne m'en souvenais plus). Bref en tout cas c'est fait. Aujourd'hui j'ai roulé jusqu'à 90 km/h (oui je respecte les limitations) avec une partie avec un peu de vent et je trouve en effet le comportement de la Spring meilleur. J'ai l'impression que ça tangue moins, à confirmer. J'essaierai de prendre une portion à 110 ou 130 prochainement pour voir.

Salut à tous, j'ai profité d'un peu de temps devant moi ce weekend pour ajouter les joints extérieurs au niveau des portières et une partie du coffre. J'ai l'impression qu'effectivement j'y ai gagné en insonorisation et également quand je ferme les portières. Sinon je viens de recevoir aujourd'hui la protection sous moteur pour la Spring (environ 1 semaine entre la commande et la livraison ce que je trouve assez rapide pour un produit venant de Roumanie). La plaque semble vraiment qualitative, très bien finis (pas de bords coupants, peinture au top etc...), je ne m'attendais pas à quelque chose d'aussi bien je suis donc satisfait de mon achat pour l'instant. A voir après le montage Petite question d'ailleurs à ceux qui ont déjà monté la plaque sous moteur : avez-vous utilisé du frein filet ? (si oui quelle couleur ?) Merci d'avance 👍

Après c'est fort possible que ça baisse aussi tu as raison je ne dis pas le contraire, mais à ce jour c'est le site qui propose à priori le meilleur prix. Et dans tout les cas j'en ai besoin maintenant à instant T (j'aurai même du l'acheter avant) car je vois que pas mal de saletés rentre par le dessous par exemple. Et également et surtout pour protéger un peu en cas d'impact par en dessous (type projection de gravas par exemple) ou voiture qui racle Après si en + ça améliore la stabilité au dessus de 90 c'est du bonus Qui plus est quelqu'un parlait de la plaque acier de protection moteur du Duster, le prix le moins cher que j'ai vu était de 100€ pour une plaque acier. Les 50/60€ indiqués semblent plus être pour les caches en Polyéthylène ou ABS (après je peux comprendre aussi que des utilisateurs de la Spring préfèrent attendre ce type de protection plus légères mais qui ont aussi leurs inconvénients)

Pour info @Languille et aux autres qui souhaitent commander la plaque de protection moteur c'est le moment : -Frais de port offerts jusqu'au 19/03/2022 soit aujourd'hui. Je viens de commander 138 € livraison comprise 👍 Edit : paiement effectué avec PayPal si jamais soucis il y a 👌

@casa47 bravo pour le tuto et l'installation je me tâte de plus en plus à franchir le cap également 👍

Merci pour ce témoignage. Ce que tu décris hélas je l'ai déjà vécu avec ma 106, qui était légère et nerveuse en ville, un peu comme la Spring qui est venue la remplacer. Comme toi, j'ai (quasiment) toujours respecté les limitations maxi que cela soit au volant de ma Peugeot 106 ou de ma Spring mais tu as certains abrutis qui considèrent que ces véhicules n'ont pas leurs places dans le trafic. Tu as aussi un côté "lutte des classes de la route" avec le gars en Mercedes, BMW, Porsche etc... qui va voir rouge rien qu'en voyant le sigle Dacia à l'arrière de la voiture et commencer à s'exciter tout seul derrière son volant. Alors même que leur comportement serait différent si cette même Spring était badgée du nom d'une marque dite "de luxe". Mais en tout cas comme souvent avec ces gens ça aboie beaucoup mais c'est trop peureux pour mordre 😁

Merci beaucoup pour ton partage ça à l'air pas mal pour gagner encore de la place 👌

@Vin80Vin salut, personnellement je n'étais pas concerné donc je ne pourrai pas te dire. Par contre je ne pense pas qu'il faille rajouter des rondelles, d'après ce qu'il disait dans la vidéo il s'agirait plutôt de dévisser, replacer la gâche différemment puis de réviser. Si jamais ça ne fonctionne toujours pas le mieux est de te rendre chez Dacia je pense qu'ils sont habitués et doivent pouvoir te faire ça rapidement.

@MustangPhil ça fait plaisir que tu aies pu charger ! 👍 Quand j'avais été à celui ci les bornes étaient toutes occupées, je m'étais donc garé à côte d'une thermique et le conducteur intrigué par la Spring m'a posé quelques questions dessus et il l'avait trouvé bien jolie. J'ai remarqué que la Dacia Spring globalement plaît beaucoup aux gens niveau design 🤩 Et finalement on ne va peut-être pas être en concurrence : samedi dernier je suis allé au LIDL de Saint Priest qui compte 3 bornes (soit 6 places de stationnements pour charger). J'y suis allé sur le coup des 17/18 heures et il n'y avait qu'une seule borne de charge occupée (par une Zoé), je m'installe donc à une place. J'ouvre la trappe de la Spring, j'appuie sur le bouton vert de la borne LIDL pour ouvrir la trappe de la borne et là...c'est le drame...😱 je pensais que c'était comme pour les bornes combo CCS et que le cordon de charge était attaché à la borne et donc fourni 😆 et je n'avais pas pris avec moi le câble T2... Je n'ai donc pas pu charger ma belle mais ce n'est que partie remise 😄

@sange Salut, je l'ai commandée sur Aliexpress voici le lien : https://a.aliexpress.com/_vmKT8S J'ai pris en 50 cm et en lumière blanche Voici également le lien vers le sac de transport de câbles avec velcro si ça peut intéresser du monde : https://a.aliexpress.com/_vCMOHu Bonne journée

@BricoluCius tu trouveras ton bonheur en lisant ce post 👌

Il s'agirait de lire ce que les gens postent plutôt que d'être dans le fantasme. Comme dit plus haut, je vélotaf quotidiennement et globalement je passe plus de temps à vélo qu'en voiture. On repassera donc pour l'automobiliste qui pense être le maître de la route... Je t'invite à venir sur Lyon vers Saxe Gambetta pour voir comment la majorité des cyclistes et utilisateurs de trotinettes se comportent vis à vis des autres usagers et comment ils se torchent allègrement avec le code de la route. Et leurs trajectoires souvent imprévisibles. Je t'invite à voir ces mêmes gens qui se déportent d'une voie sur l'autre sans regarder, mais au bruit. Je t'invite à lire les nombreux articles qui évoquent des accidents mortels impliquant une trotinette ou un vélo ne roulant qu'à 25 km/h et qui arrivent pourtant à tuer un piéton ou à provoquer de graves lésions. Ensuite je t'invite à visualiser une voiture de plusieurs centaines de kg, voir Tonnes, ne roulant qu'à 25/30 km/h qui rentre dans un cycliste ou une trotinette. Et enfin je t'invite à te relire "En dessous de 30km/h on s'arrête très vite au moindre danger sur la route" et à me dire qui se croit le maître de la route de nous deux ? 😀

Le problème c'est que placées à cet endroit je ne pense pas que les réglettes s'allumeront automatiquement lors de l'ouverture du coffre, je pense que tu risques de devoir passer les mains en dessous pour réactiver l'éclairage à chaque fois.

Bon et bien j'ai reçu ma réglette LED à détecteur de mouvement qui se recharge en micro USB La réglette est vraiment ultra légère j'ai été surpris par son poids plume (je dirai quelques dizaines de grammes). Elle est aimantée à environ 2 cm de chaque bord et sur 4 ou 5 cm et fourni avec 2 patchs adhésifs magnétique à coller sur la surface souhaitée. Cela permet donc un usage nomade de la réglette si besoin (et pour la recharger) Elle dispose de deux modes : -mode tout allumé (donné pour 350 minutes en mode allumé tout le temps) -mode détection de mouvement avec allumage si environnement à faible luminosité (environ 15 à 20 secondes d'éclairage). Concrètement le mode détection de mouvement ne fonctionnera pas en plein jour si la luminosité est bonne. Voilà ce que ca donne : Au niveau des flèches rouges les deux adhésifs aimantés : Et voilà en action, vers 20h il faisait nuit noire, j'avais mis en mode détection de mouvement et là : on ouvre le coffre et ça s'éclaire comme par magie 👌 : La réglette éclaire vraiment super bien. Seul inconvénient constaté pour ma part : lorsqu'on ferme un peu trop brusquement le coffre la réglette à tendance à se détacher. Solution : soit éviter d'être trop brusque en fermant le coffre, soit rajouter des adhésifs aimantés sur la réglette et sur la plage arrière afin d'accroitre l'adhérence. Edit : concernant le sac range câble que j'avais commandé, il me permet de rentrer le chargeur type 2 dedans. Je vais en commander un deuxième pour le câble type 2 / type 2.