DidierR13

Ok merci pour l'info et le RETEX Cela changerait peut être si le FSD est autorisé dans le Pays...

Bha comme je disais sur un autre sujet du forum, si réellement la partie autopilot est maintenat géré par le FSD on serait en droit d'attendre un autopilot quasi parfait (ce qui n'est pas le cas actuel avec l'EAP)

Mais pour ceux qui comme moi ont déjà l'EAP cela apporte quoi ? je vois pas bien ? Je me demande si la pile software FSD remplace celle de l'actuelle EAP car là ce serait chouette Par exemple : finit les freinages fantomes, lecture et prise en compte intégrale des limitations de vitesses une sortie AUTO intelligente qui fonctionne enfin correctement, un parking auto en marche avant, la gestion du stationement en épi (à confirmer) Ce n'est pas forcemment du fantasme c'est actuellement ce que propose le FSD là où il est déployé

Effectivement chez moi c'est bien ce qui est proposé aussi (mais à 49€/mois) Mais du coup possédant l'EAP il se passe quoi si je prends ce jour un mois d'abonement ? J'ai l'impression qu'il va rien se passer (hormis la cotisation mensuelle)

@mcwana oui c'est ce qu'indique @Stormy

2 ans ? Super c'est pile poil le temps qu'il faudra à l'Europe pour autoriser le FSD au niveau de l'UE (et donc de la France) 🤣

@Yoyo94 moi je n'arrive pas à faire un tel déplacement avec la mienne.. 🤔 Elle indique diverses raisons sur l'iphone risque de collision par exemple (la blague si on utilise cette fonction c'est bien que c'est étroit) caméra éblouie piéton détecté (moi) ou même aucune raison du tout le tout aux mêmes endroits... Tout simplement incompréhensible... Chez moi, jardin privé, sous son carport, impossible de la faire sortir. Au boulot, je dirais ça marche une fois sur 2... J'en ai déduis que cela dépendait souvent de la météo (ne rigolez pas) En effet quand le soleil ébloui latéralement la Tesla ça marche pas (logique). Et encore la dernière fois ou cela à fonctionné elle est monté sur un petit trotoir avec les roues droites et j'ai arreté...

Salut @Stormy Hé oui, perso j'y avais réfléchis juste après mon essai convaincant pour le FSD... Car ayant déjà l'EAP je n'ai que 3700€ à débourser pour prendre le FSD. Mais au final je n'ai simplement pas confiance en les promesses de l'avenir du FSD en FRANCE : qui risque fort de ne pas d'arriver si vite qui risque aussi d'être difficile à obtenir sur HW3 (homologation des anciens Hardware) Du coup je ne prends pas de risque, sachant qu'au besoin je louerais cela à 50€ pour le mois (ou au pire même à 100€)

Non, attention elle propose uniquement de se rabattre. Mais je vous donne encore quelques détails.. A l'écran sur la partie droite s'ouvre alors une fenêtre (comme pour le clignotant) permettant de visualiser la voie de droite. Conjointement sur la partie gauche de l'écran cette voie se trouve alors en bleu semi transparent et un message en haut indique l'intention du véhicule "demande autorisation de changer de voie" (un message de ce type) qu'on valide avec le clignotant. Franchement c'est très bien fait. Mais si on ne fait rien, la voiture continue sur la voie de gauche et permet ainsi le dépassement de plusieurs véhicules d'affilés puis propose plus tard le rabattement. Idem, si les véhicules de droites sont trop rapprochés (ou roulent moins vite que la Tesla) la manœuvre de rabattement ne sera pas proposé Vous pouvez essayer par vous même l'EAP sur 24h puis décider de garder ou non l'option m'a t on dit. Faites vous le confirmer... Mais l'EAP c'est aussi le stationnement en créneau ou bataille (marche arrière uniquement en France) qui sont rapidement et bien exécutés. Enfin la sortie AUTO qu'elle soit manuelle ou INTELLIGENTE ne fonctionne vraiment quasi jamais pour moi, alors que d'autres utilisateur arrivent à l'utiliser. Telle qu'elle est définie/limitée actuellement elle me semble quasi inutile pour le moment en France (et franchement je ne suis pas sûr qu'un jour elle le soit). Elle m'a tout de même été utile quelques fois depuis 1an et demi Evidemment je ne parle que pour un véhicule non HIGHLAND Concernant les freinages fantômes, j'ai eu 2 Tesla (SR+ 2021 et LR AWD Mars 2023) et j'ai du mal pour ma part à percevoir une réelle amélioration malheureusement...

Pétard ! 🤔

Pas sûr de bien comprendre ta question mais j'essaye de te répondre J'ai l'EAP sur la mienne et le dépassement ne fais évidemment pas perdre quoi que ce soit même en cas d'annulation du dépassement (par exemple si les conditions ont changé). Globalement la manoeuvre du dépassement se fait "sagement", la voiture accélère au besoin dans la limite de vitesse imposée évidemment. Perso je l'utilise que sur autoroute avec peu de traffic en mode tranquille. Et je l'utilise peu, car j'ai trop de freinages fantomes à mon gout. J'anticipe le dépassement bien en amont pour que la voiture ai le temps de réaliser sa manoeuvre. Je trouve aussi dommage que la voiture insiste pour se rabattre systématiquement (je sais c'est le code de la route). Mais même en annulant le changement de voie (ce qui est proposé à l'écran) le système revient à la charge

Ouais... bha je partage pas vraiment cet avis.. mais on va pas se contredire indéfiniment Juste pour finir j'ai eu un canapé d'angle cuir pleine fleur dans les tons ivoire au début de ma vie, et depuis les 2 suivants ont été des marrons chocolat (superbe d'ailleurs) Mais tu fais partie des gens que j'apprécie sur ce forum donc je m'arrête là...

Juste pour un peu contredire... je souhaitais moi aussi un intérieur blanc pour ma seconde Tesla, car je trouve que ça change et ça lui va bien (surtout coordonné avec l'ancien intérieur perf). Bref, j'ai vu une Model3 en intérieur blanc sur un SuC, et pour me faire une idée j'ai entammé la conversation avec ses propriétaires puis j'ai expliqué et demandé à jeter un oeil. Et bien, l'intérieur blanc faisait pas aussi clean que prévu loin de là, le blanc était clairement pas net à quelques endroits il paraissait jauni/sali à certains endroits. Bien sûr j'en ai pas fait la remarque ni osé demander des détails. N'étant pas un soigneux, soigneux et pourtant majoritairement des jeans, je suis au final rassuré d'avoir replongé pour du noir. Je l'ai d'ailleurs nettoyé entièrement et pour la première fois tout récemment et il est lui totalement nickel.

@Bouboune Rien de nouveau : le principe des Tesla est la continuelle mise à jour industrielle de la voiture 🤣 "pour le pire et le meilleur.."

Salut @cornam pourtant, un bon nombre d'équipements existent permettant d'avoir un nombre faramineux d'infos sur la voiture. Qui plus est, même une grosse interaction avec la voiture (déclenchement du préchauffage batterie, klaxon, vitres, ouverture fermeture des portes, clignotants, feux, essuies glace, mode de conduite et même auto pilot). A noter que certaines actions ne sont même pas proposé par l'interface d'origine de la voiture. Je te fais pas la liste exhaustive, mais elle est bien plus complête...