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DidierR13

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DidierR13's Achievements

  1. Model 3 LR AWD Avril 2023 19 pouces : charge à 100% récente -> 538 km affichés en EPA J'ai indiqué 19 pouces car c'est un facteur impactant pour l'estimation de l'autonomie
  2. 680€ TTC tarif intéressant il me semble bien pour mes Michelin Pilot Sport 5 Je partage le site (https://touslespneus365.fr/) car j'avoue avoir eu quelques doutes de recevoir ceux ci après commande Je suis passé par Paypal au cas ou...Les pneus ont été livrés chez moi en 4 jours reste maintenant à les faire monter. Si cela peut rendre service à quelqu'un... A noter que le prix fluctue mais après quelques visites (jours) le prix à tendance à descendre (cookies ?)
  3. Autre témoignage : pour ma 308 j'ai effectivement expédié un courrier recommandé en AR à l'adresse indiquée. J'ai ensuite interdit le prélèvement mensuel de peugeot depuis le site de ma banque et je ne me suis pas assis dessus les mois restants
  4. Sur ma modèle 3 de 2023 apparait bien dans les notes de mise à jour : "amélioration du système d'airbag frontal" Je vais attendre quelques mois avant d'installer une telle version (pas sûr d'avoir été clair auparavant d'où la précision)
  5. Tu fais bien d'enfoncer le clou et de le rappeler ! Après ça fait des décénies que j'applique ça sans avoir jamais eu un problème. Donc je dirais pour ma part que la pratique rejoins la théorie. Enfin depuis les 20 dernières années les rares fois où j'ai été flashé au radar sont d'ailleurs des situations ridicules où je roulais détente souvent un peu au dessus de 50km/h jamais sur autoroute
  6. Il y a peut etre moyen : Si Tesla était malin il pourrait aussi se baser sur les kilomètres parcourus avec les pneus pour ajuster la vitesse au tableau de bord Il pourrait alors se baser sur les capteurs bluetooth des roues afin d'identifier le pneu exact. Bon évidemment si ceux ci change de jantes on est dans la mouise... 😀 Mais ça ajusterai la vitesse lors des permutations des pneus été hiver Bon c'est juste pour rigoler hein...
  7. C'est exactement cela. Comme quoi il vaut mieux bien se renseigner avant d'accepter / décliner une assurance Le montant de Votre remboursement est soumis aux conditions suivantes : Avant la Date de prise d’effet : Si vous résiliez votre EWI avant la Date de prise d’effet, Votre remboursement dans le cadre de la résiliation sera assujetti à des frais de gestion administrative de 10 % de la prime d’assurance hors taxes sur les primes d’assurance. Après la Date de prise d’effet - Aucune Panne signalée : Si vous résiliez votre EWI après la Date de prise d’effet et qu’aucune Panne n’a été signalée en vertu de la présente EWI, Votre remboursement au titre de la résiliation sera calculé au prorata, et Vous recevrez le montant le moins élevé entre la partie inutilisée des jours ou du kilométrage pour lesquels la présente EWI aura été en vigueur et la durée ou le kilométrage du type d’EWI retenue, qui sera soumis à des frais de gestion administrative de 10 % de la prime d’assurance hors taxes sur les primes d’assurance.
  8. Super ! ça donne envie ... C'est celle qui m'est proposé. Je vais attendre encore un peu. Merci pour ton retour, car j'étais hésitant à l'installer celle là. Maintenant plus d'hésitation : je vais attendre (peut être la 32 ?)
  9. Hé oui trop tard malheureusement il fallait anticiper. Surtout que cette extension était remboursable au cas où sur demande avant la première demande d'intervention de celle ci. Perso, j'ai lu cela en lisant le contrat ... 😀
  10. Il faudra que je re-vérifie mais lorsque j'avais vérifié en 2022 j'étais au kilomètre près sur autoroute entre la vitesse GPS et celle affichée à l'écran. J'avoue ne pas avoir fait attention depuis. A noter que sur la A9 Tesla réglée à 137 le message "immatriculation roule trop vite" s'est affiché ! Or ce type de radar pédagogique est censé se déclencher à 135 km/h (137 ?) ou plus. On est donc vraiment proche Pour respecter les différentes marges technique et tolérance il me semble qu'un véhicule affichant une vitesse supérieure à 137km/h pour 130km/h est verbalisable. Mais on va pas relancer un débat sur les vitesses ou radars hein... JE NE FAIS AUCUNE INCITATION A ROULER VITE ICI SVP...
  11. Alors ça pour moi c'est une bonne nouvelle je l'attendais Combien de fois j'ai pesté de ne pas pouvoir continuer d'utiliser la sentinelle sur un parking car j'avais passé sous les 21% ! J'ai plusieurs cas d'utilisations perso où cela va m'être bien utile. Note : pour la glacière électrique cela devrait être utile aussi
  12. Bha si elle est surement branchée au wifi du garage Mais même sinon elle peut aussi charger en LTE une mise à jour... cela m'est arrivée 2 fois en 4 ans et sur 2 véhicules différents Enfin fait amusant, et pour terminer sur le sujet, à noter que le ranger qui intervient dans mon coin (super super sympa au passage) m'a mis à jour la voiture par 2 fois dans la rue (LTE ? partage de connexion ? fichier injecté ?) Il est d'ailleurs partit en me disant que ça allait finir de s'installer... c'était dans la rue au taff, j'avoue que j'étais pas forcément en joie mais au final ça c'est bien passé.
  13. Une fois (une seule fois) sur autoroute désert et de plein jour, j'ai vu fugitivement sur l'écran de la Tesla un semi remorque en travers de la route (alors qu'il n'y avait rien devant !) Bizarrement la voiture n'avait pourtant pas freiné (et c'est tant mieux) Mais je me dis que si ce genre d'info érronnée arrive dans les pipes d'analyse cela pourrait expliquer certains freinages fantomes. C'était il y a 3 ans...
  14. Oui c'est plutôt étrange... La différence de conso de 13% en défaveur de la Model3 semble déjà illogique Pire au final tu relèves des différences de poucentage de 27/50/80% en défaveur de la model 3... Comme tu le constates je ne dis pas que c'est faux hein mais au final je reste comme toi dans l'incompréhension Tu pourrais essayer de voir du côté de l'onglet ENERGIE pour voir s'il y a pas de conso inattendues...
  15. Salut Tu parles de pourcentage mais pas de conso. Qu'indiques les voitures respectives en terme de consommation sur les même trajets ? Cela pourrait être une bonne indication


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