DidierR13

C'est un truc que j'attends aussi et c'est indiqué dans les notes de "Not a Tesla App" Par contre quitte à proposer cela j'espère qu'il y aura un mode auto Par exemple "arrête de recharger" une fois les 80% du téléphone atteint Activer/Désactiver les chargeurs sans fil Tesla a enfin ajouté la possibilité de désactiver les chargeurs sans fil intégrés aux téléphones. Elon Musk avait annoncé le retour de cette fonctionnalité en 2022. Il s'agissait d'une demande fréquente des utilisateurs dont les téléphones chauffaient au lieu de se charger. Nous avions d'ailleurs une liste complète d'améliorations pour les chargeurs sans fil Tesla , et celle-ci en faisait partie. Pour les modèles S3XY, cela se fait via Commandes > Chargement , et pour le Cybertruck, via Commandes > Prises et modifications.

Tape m'en 5 : 30 mars 2023 (HW3) 😜

Magnifique !

Ha oui je pensais à ton post évidemment et j'ai effectivement pas pensé que tu parlais de la caméra intérieure. Ma faute. Au final même si je suis littéralement fasciné par la conduite autonome en France 1 - je ne suis pas sûr d'être acheteur 2 - si ma 2023 serait équipée pour, niveau hardware (un kit upgrade est toujours envisageable par Tesla)

A mon sens (mais peut être je me trompe) la présence ou non de la camera de pare choc ne change rien pour le FSD Peut être à la rigueur dans la toute dernière phase de parking (et encore moi je constate que cela se débrouille bien tous les jours) Par contre effectivement le parking auto FSD à l'air moins efficace en nombre de manoeuvre que mon EAP. Je vois pas pourquoi d'ailleurs. Mais peut être est ce subjectif.

Je ne sais pas si tu as l'EAP. Mais ayant l'EAP je trouve la gestion du stationnement vraiment bonne. C'est souvent aussi efficace et rapide que moi. L'approche pour se garer est de temps en temps surprenant mais jamais en défaut. D'ailleurs j'ai eu une fois des piétons inconscients dans un parking souterrain qui sont passés derrière le véhicule pendant la manoeuvre et elle à gérer parfaitement. Sur le coup j'ai même pas compris... Ce qui reste perfectible - se garer en marche avant (sur le FSD c'est gèré) - se garer en épi - la marge arrière qui est trop importante et qui devrait juste laisser suffisamment pour ouvrir le coffre (ou l'interdire au besoin) - la non détection de certaines places (pourtant évidentes et sans difficultés)

Je m'auto réponds pour ceux que cela intéresse : c'est maintenant possible dans la région des Bouches du Rhone J'ai fais modifié mon essai en conséquence

@Miron Ok donc j'en profite pour te répondre de mon côté idem je n'ai pu choisir qu'une model 3. J'effectuerai cet essai qu'en toute fin d'année durant mes congés. Vivre ce que l'on voit dans les vidéos des Etats Unis depuis quelques années va être pour moi une sacrée expérience.

Après comme c'est juste pour démontrer les possiblités du FSD le véhicule en lui même on s'en fous un peu non .

Ha merci... j'avais vu cela mais pas dans les bouches du Rhone Donc ca me confirme.

Ha j'aurais bien aimé testé cela par curiosité. Mais contrairement à ce qui était indiqué je trouve pas Marseille (ou les Pennes Mirabeau ou Aix en Provence) Quelqu'un de plus doué que moi à trouver ? Un lien merci...

Oh pétard me porte pas la scoumoune

2025.38.9

Mon post en fin de page

Voilà comment cela se passe de temps en temps quand j'arrive pas à allumer les AB Garé sur ce même emplacement de parking cela fonctionne habituellement comme un charme, Là non. Idem en conduisant des fois ça veut pas obstinément... Une idée ? ou vous identifiez cela comme un BUG (comme moi) IMG_0235.MOV