Herge

Oui, problème bien connu, mais surtout aucune action et solution de la part de Kia. L'idéal serait de faire appel à l’assistance de Kia à chaque panne pour leur faire comprendre... mais pas sûr que ça change quelque chose en fait Ma voiture à presque 2 ans, au moins 15 fois en panne, tension une fois mesurée à 4,2 V.

Pour info, en juin, Lyon Paris Dunkerque Paris Lyon, 235 km/h sur autoroute, 4 personnes, régulateur, mode éco, 19.6 kWh/100

Ce n'est donc pas garanti 7 ans ? [emoji848] PS: Je suis nouveau chez Kia.

Bonjour à tous. Parmi ceux qui on une KIA eSoul III 2019-2021 avec encore l'ancien logo, sur la version Active, avez-vous le HDA (Assistance à la conduite sur autoroute) ? Ou uniquement le bip et retour volant pour franchissement de ligne. Sur la nouvelle version 2022, il y a le HDA à partir de l'Active. Merci

[emoji848]

Bien, mais perso j'évite Total, catastrophe écologique.

Bonjour ! Voici mes notes concernant mes pneus 19" Pneus Nexen d'origine 235 /55 R19 105 V XL =Larg/Haut 19" Charge Vitesse Largeur 7.5" Diamètre 19" Entraxe 114.3 mm Déport 54.5 mm Alésage 67.1 mm Nombre de trous 5 Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Désolé pour le retard. Oui il fonctionne, fort heureusement. Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

J'ai finalement acheté celui-ci https://evcables.fr/products/hyundai-kia-vehicle-to-load-v2l-discharge-cable?variant=42719135400186

Bonjour, Un bon point 😜 Le crossover 100 % électrique Kia EV6 a obtenu la note de sécurité la plus élevée aux crash-tests approfondis de l’Euro NCAP, l’organisme européen indépendant d’évaluation de la sécurité des véhicules. L’Euro NCAP a notamment récompensé l’habitacle de l’EV6 pour sa stabilité lors du test d’impact frontal, et pour sa bonne protection des genoux et du fémur de tous les occupants. https://press.kia.com/be/fr/home/articles-de-presse/2022/la-kia-ev6-obtient-la-meilleure-note-de-securite-aux-crash-tests.html https://www.euroncap.com/fr/results/kia/ev6/45871

Le produit n'est plus disponible. Et pas trop confiance pour l'instant car venant d'Aliexpress avec peu de ventes.

Donc, une de mes dernières charges à la minute: 52,468 kWh, 29 mn, 7 € avec abonnement Si c'est 0.29 / kWh avec abonnement, 15.21 € 😮 Si c'est pour manger pendant la charge, prendre une borne 50 kW

Intéressant. Merci. Dommage qu'il n'y pas 5 mn ou une valeur configurable.

La rallonge que j'ai acheté ne rentre pas aussi. J'ai donc déboité la prise odb de la voiture pour mettre le dongle directement. Ça pendouille, mais pas gênant

Constaté cela aussi. Alors ça serait l'heure d'été qui bug 🤔

Pour info màj ce jour via USB du multimédia/GPS Donc OTA ?

Bonjour ! Êtes-vous finalement arrivés à vos fins ? Je ne trouve pas la suite 😉

Euh, rien à voir, mais les tarifs HC/HP, dans la très grande majorité, ce n'est pas rentable... Il faut consommer 50% de plus en HC par rapport aux HP pour atteindre le début de la rentabilité !

Que les phares restent en AUTO au démarrage Un bouton plus "physique/mécanique" au touché pour ouvrir le coffre auto

Verrouillage automatique des portes en s'éloignant du véhicule. Et dans une moindre mesure les vitres séquentielles à l'arrière !

Je confirme, il faut le débrancher et rebrancher. J'aimerais trouver une solution pour éviter cela.

Bonjour à tous, Après un essai d'une TM3 sur un long week-end en été 2020... j'ai été convaincu par le confort et l’agrément des voitures électriques. Mais malheureusement pas par la TM3 ! Deux freinages fantômes à 130 sur autoroute... M'a bien refroidi concernant la TM3. Même si je reconnais l'avance technologique de Tesla... certains points ne me conviennent pas. Situé en Rhône-Alpes, j'ai attendu prudemment d'avoir la capacité (ma société) de faire une LLD pour passer en électrique... Mais aussi de trouver la voiture qui me convient. C'est alors que l'EV6 est arrivée 😅 C'est parti pour une EV6 GT-Line blanc nacré, option conduite avancée. Pas de toit ouvrant + 20"... je préfère une meilleur autonomie et un meilleur confort (pneus 19" vs 20") A bientôt sur le forum !