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El Lobo

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  1. El Lobo

    Bruit et vibrations

    Petit retour d'experience : J'avais un bruit de cliquetis régulier lorsque je tournais a gauche, provenant de la roue avant droite. Après avoir épluché le forum, je pensais a un soucis de roulement. J'ai demandé via l'appli un entretien, le TC de Mulhouse m'a appelé, me donnant RDV a mon supercharger le plus proche de chez moi a savoir Dijon-Longvic avec un ranger. Ranger a l'heure, très sympa, venant de Mulhouse, m'a d'ailleurs fait part de la rumeur d'une ouverture prochaine d'un TC a Dijon pour le printemps 2022. Le probleme de cliquetis est connu, c est du a la parafine sur les moyeux neufs, la saleté s'accumule et frotte lors d'une contrainte, comme un virage. Il a démonté les roues avants, passé le tout a la brosse métallique, et plus de soucis. Intervention 25 minutes, au supercharger.
  2. El Lobo

    Pare brise fendu

    2700 Km au compteur, un gravier... Outre le fait que le parebrise de la TM3 semble trop fragile, le soucis c est le changement... le TC de Dardilly ne fait plus les changements de parebrise, ils me redirigent sur un garage dans Lyon centre, ou bien un garage Jaguar sur Nancy. Je ne comprend pas pourquoi si peu de partenariat négocié. Les prestataires "historiques" ne peuvent même pas commander le dit parebrise, et cela sans même parler du réglage des caméra post-intervention, qui se fait chez beaucoup de constructeur, meme si la complexité de celui de Tesla est tout autre.
  3. Impossible de me renseigner sur l aspect parrainage, date de livraison erroné par rapport au site, et pas d échange d 'info enter les personnes aux telephones et celles sur site pour la livraison. On a meme des gens lachés avec un model Y qui sont venu nous demander comment démarrer la voiture Et meme pas les petits cafés du matin après 2h de route car livraison sur un parking non adjacent au TC. Je te conseille d'imprimer une checklist, bien prendre le temps de faire le tour de la voiture. On vient chez Tesla pour la voiture, pas pour le service, j'en étais conscient auparavant, et l'entraide notamment apportée par ce forum, les échanges d'experiences, mon parrain, m'ont aidé dans mes choix, mais à la vue de l'organisation interne des TC, trop d'acheteurs potentiels préfereront encore se tourner vers un diesel microhybridé de leur bonne vieille marque favorite. Et c est bien dommage car la model 3 est surement la voiture la plus agreable et disruptive que j'ai eu l'occasion de posseder. Tesla est jeune, ca va s'améliorer, et d'après les retours, cela dépend beaucoup du TC de livraison.
  4. Livraison ce jour a Dardilly, le teslacenter est vraiment a la ramasse. Heureusement 0 defaut sur la tesla, tout etait présent. La voiture est comme attendue : fabuleuse.
  5. pareil 2 jours entre virement effectif et actualisation du site.
  6. CPI recu ce matin, le lendemain du SMS. Les TA ne transmettent pas forcement les bonnes dates, mieux vaut se fier au site Tesla.
  7. Le SC de Dijon etait en prévision "prochainement" sur la carte, mais depuis quelques semaine, il n'apparait plus, quelqu'un aurait de l info ?
  8. Bonjour, je suis dans le meme cas, LR commandée mi juillet, mise a jour de ma commande, model chinois et 2000 € de remise. Je trouve également la démarche très limite d'automatiquement modifier la commande initiale, cependant meme pour les commandes de juin / juillet, les livraisons semblent se profiler plutot pour décembre que novembre. J'ai validé le choix de la modele chinoise car la livraison prévue fin septembre m'arrange bien, les 2000 € d économie iront dans le mode boost. J'ai également un VIN avec le moteur K
  9. Bonjour, JL, 40 ans, futur possesseur d'une LR commandé en juillet. Apres 20 ans de thermique, dont des allemandes qui ne sont plus que l ombre d'elles meme, et après avoir épluché le sujet des electriques pendant plus d'un an, je saute aujourd'hui le pas. Heureux de faire parti de cette communauté.


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