Poussin

Je viens de faire 1600kms A/R, aucun problème avec la méthode ci-dessus par contre j’ai remarqué que si inférieur à 25% effectivement le préconditionnement ne démarre pas par contre s’il a démarré avant les 25%, il s’arrêtera que lorsque les batteries seront à température soit dans mon cas à 16%.

Je suis allé voir mon concessionnaire pour faire la mise à jour pour le préchauffage dès batteries. Il était surpris et me demande la lettre de convocation de kia pour la mise à jour. Comme je n’ai rien reçu, je ne sais pas comment faire pour qu’il fasse la demande de mise à jour et qu’il me l’installe sans convocation.

Pas sur GT Line

Ok merci

Tu utilises laquelle

tu utilises quoi comme carte pour charger sur Iberdrola. merci d’avance

👍

👍 je suis d’accord, j’ai chargé là i y a 4 jours. Je suis actuellement à Benidorm et il y a des bornes ionity 8 kms après Bénidorm en descendant vers Alicante.

Non et même pas sur un V2

Il suffit de regarder la video youtube de « ccs et kilowatts » ou il teste son model Y contre une EV6 rwd sur chargeur ionity https://youtu.be/uchLsR2ssqA

Merci, je vais essayer par contre comment as tu fait pour charger sur les bornes Tesla? J’ai voulu me charger à Saragosse sur des V2 et ça a coupé au bout de 30s comme sur les V3 et malgré plusieurs essais.

Bonjour à tous, j’ai besoin de votre aide concernant l’application wenea. je n’arrive pas à m’inscrire sur l’appli, on me refuse systématiquement mon identification document( DNI, CIF, NIE) Comment avez-vous fait? merci de vos réponses

Que pensez-vous de cette vidéo sur les VE https://youtu.be/scQDDmFnIaU

Je viens de m’apercevoir après 2 mois de possession de mon ev6 que je ne pouvais pas attacher la ceinture arrière centrale car absence de la fixation de verrouillage. Peut on démonter l’assise de la banquette arrière pour voir si elle n’est pas dessous.

Personnellement porte vélos sur attelage avec 2 vélos électriques le coffre plein au régulateur sur autoroute à 120 km/h, je suis à 24,5 kw/