Clem2435

Pour être encore mieux, je pense que le remote proposé par BMW serait encore mieux en complément. Tu rentres dans une allée étroite, ta voiture t’en sors. Ce qui fait peur, c’est quand elle s’y prend mal (il y a 40 cm de marge pour le véhicule dans toutes les dimensions), et qu’elle fait un freinage d’urgence. Ca secoue fort et on a l’impression d’avoir tapé

Et moi j’ai tout 😜 Enfin quand mon capteur sera réparé ^^ C'était l’option avant l’arrivée des packs d’options et la simplification de la grille. Le Travel Assist 2.5 consiste justement à l’ajout du changement de voie auto par rapport au 2.0. Après c’est juste une question de dénomination, le comportement du Travel Assist est quasiment le même pour moi depuis 4 ans. Hormis que le centrage de la voie est plus fluide sur les petits axes sans ligne blanche sur les bas-côtés. Et que le centrage de la voie est devenu plus difficile à moduler quand on veut mettre la voiture plus sur la droite / la gauche de la voie. Avant c’était simple et pratique, aujourd’hui ça t’envoie sur les lignes carrément. Le Park assist jamais utilisé ^^ J'ai essayé l’autre jour, et je me suis raté dans l’activation et j’étais suivi 🙄

Sauf que les miennes ont déjà été changées sous garantie il y a 1 an 😅

Capteur ultrason arrière droit HS, qui explique les messages rencontrés. Sans choc je précise. Si même ça ça ne tient plus 😅 Demande de prise en charge Škoda France, pour mes lentilles de projection au sol. Et MAJ CarPlay effectuée pour voir si ça peut améliorer le truc

En réel :

Oui évidemment 👍

Il y a une version noire clever a priori dans la concession où je suis. Le tech-deck face de cette version fait très bas de gamme. Ca ressemble à un vulgaire piano black. Et l’association des 3 noirs (calandre / carrosserie / plastiques bas) n’est pas très heureuse, à voir sur une autre configuration. C’est la même que cette annonce : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2940312513

La Superb met tellement une claque à l’Enyaq en terme de qualité de finition intérieure et visuelle perçue.

Téléphone déjà redémarré et tout ce qui faut faire en bonnes actions, ça n’a rien changé. En sans fil Voiture au garage en ce moment, on verra s’il y a quelque chose qui en sort…

Dans la brochure, le "cuir noir perforé" y laisse fortement pensé ... Mais quand on voit qu'il faut prendre un pack Maxx pour avoir des sièges électriques, et que c'est uniquement dispo en Sportive, rien n'est moins sûr

J’étais passé entre les gouttes à part le défaut « S caméra » qui entraînait le Travel Assist en défaut. Et les lentilles changées il y a 1 an, qui sont encore mortes d’ailleurs

N'empêche, j'en suis venu à me dire que ma voiture n'est devenu qu'un vulgaire outil de déplacement... Plus aucun plaisir, que de l'appréhension. Ca fait 15 jours où j'ai quasiment peur à chaque fois que je la prends qu'elle me laisse en rade, ou que j'attends de voir l'énième problème qui va intervenir ... Ca se cumule ça se cumule ... J'ai fait un rapport Carscanner, alors que j'avais réinitialisé les erreurs quelques jours avant, ça fait peur. Il y a une liste abominable de défauts, la plupart mineurs heureusement. Mais dans les défauts majeurs et permanents (ou très fréquents) : - Défaut de contrôle de l'unité d'alimentation embarquée - Défaut de l'assistant de parking 2 (normal vu les messages d'erreurs actuels) - Défauts multiples de la passerelle CAN (U112300,code B201200) - Défaut de l'unité de contrôle du volant capacitif (ressenti en conduite) - Défaut de détection de présence d'un passager à bord - Défaut du système d'information électronique dû à un manque d'information - Défaut de l'assistant de parking (normal) - Défaut du chargeur haute tension Le reste ce sont des défauts mineurs, temporaires, résolus. J'espère avoir une réponse au garage demain, mais franchement, ça devient une plaie cette voiture. Je pense qu'il y a du calculateur HS, ou peut-être du fusible. J'espère moins du faisceau rongé. Ca pue l'immobilisation. Et j'en suis rendu au point de me dire que s'ils trouvent quelques chose et le règlent, j'aurais bien d'autres soucis d'ici 11 mois ... Qu'une envie c'est de la bazarder tout de suite, la situation fait que c'est compliqué. Mais c'est une honte ... Franchement, on se moque de Tesla et de sa fiabilité ou des chinois, et c'est loin d'être parfait, mais ils n'ont rien à nous envier. Et c'est là qu'on se rend compte que les Enyaq sortis sous ME3 sont des améliorations logicielles et hardware des premières électriques du groupe. Comment critiquer le client qui ne veut plus acheter de véhicules du groupe après ... C'est mieux sur les véhicules produits actuellement, mais franchement ...

Il y a un truc qui ne trompe pas sur la vidéo : l'écran. Sur la version essayée (lodge), on voit bien sur l'écran qu'il n'y a uniquement que les sièges chauffants. Il faut avoir les 3 petits curseurs bleus, équivalents aux rouges du chauffant. Pour voir la différence par rapport à la version L&K avant FL qui possède les sièges ventilés : Donc pas de la finition Lodge, donc pas Loft. Pas Sportine non plus. Lounge il y a peu de chance. Donc uniquement Suite

Coupures intempestives du CarPlay qui se déconnecte 3 fois tout seul sur un trajet de 15 minutes … Sans raison aucune apparente … J’en ai marre …

C’est quoi encore cette coquille 😭😭😭 Ou alors jusque boutistes, ils se sont dit « allez on va mettre la consommation à l’arrêt des systèmes électroniques de la voiture » … Skoda France devient de plus en plus risible. C’est quand même pas compliqué de se relire sur la page de présentation de leur nouveau produit appelé à être vendu en grande quantité. Ce sont les concessionnaires qui vont être contents après à devoir expliquer qu’ils vendent les produits d’une marque qui ne sait pas relire une page