Clem2435

Bon souci de profil a priori réglé. La remise a 0 aux réglages d’usine n’a pas suffit. La veille prolongée avec débranchement de la batterie 12V n’a pas suffit. Il a fallu réinitialiser et indiquer à la voiture qu’il y a un nouveau calculateur de la partie infotainement pour la leurrer. Même les gars à l’atelier sont en sueur avec les voitures …

Augmentation tarifaire sur toute la gamme Skoda au 5/8. 2% d’augmentation en moyenne sur Elroq a priori. A ma connaissance non @Barney74 sauf la gestion auto des Matrix Led à réactiver si nécessaire en poussant le commodo de gauche

C’est le fait de l’avoir couplé aux panneaux et aux données GPS surtout. Ce qui fait qu’il peut gérer tout seul, entamer des freinages avant un rond-point, accélérer au déceler en changeant de zone de vitesse, décélérer avant un virage trop prononcé.

Si tu connais une autre personne en BEV, fais lui tester ta borne pour voir la puissance délivrée. Je ferais quand revenir l’installateur pour vérifier le fonctionnement de la borne et les phases. Ca a l’air hyper spécifique

Sur Enyaq oui sans problème, il est prévu pour. Et c’est un achat standardisé pour le groupe (vive le jaune), donc peu de chance que le souci vienne du câble. Normalement pas de réglages à faire, juste bien vérifier que l’onglet limitation de courant ne soit pas activé.

Ça n’a rien à voir dans mon cas précis, le réseau est là.

Et pour continuer : Chargemap offrait 10% sur un certain nombre de réseaux jusqu'à fin de semaine dernière. C'est vrai que l'interopérabilité au niveau européen va devoir se faire. Déjà au niveau français ^^ Vivement un abonnement commun sur le consortium Ionity / Electra / Atlante / Fastned. J'y ai cru pour cet été, mais c'est même carrément l'inverse avec les abonnements Skoda by Elli

Ca y est !! Souci de trappe. Mais pas le même que tout le monde, ma trappe ne se verrouille plus avec le véhicule. Comme ça si une âme charitable veut me recharger gratuitement 😁 Plus sérieusement, j'ai tellement une accumulation de petits trucs comme ça, j'ai la grille d'aération centrale qui a une lame cassée, et je viens d'apprendre qu'il faut changer une grande partie du tableau de bord pour une ailette à 1€. Cette voiture est une bonne voiture, mais il y a eu tellement d'impasses en terme de qualité produit, c'est abominable. Ca présente bien, mais quand on voit comment ça vieillit. J'ai aussi le join bas de ma fenêtre conducteur qui se promène où il veut la fenêtre ouverte etc etc

Pour ma part oui, ça ne fait rien. En fait, ça fait comme si le système restait lié au profil et que celui-ci empêchait toute mise à jour des apps. Alors qu'en fait il est normalement supprimé. Et ça met en échec toutes les tentatives de réinitialisation ou d'ajout de nouveau profil.

Plus tu vas rouler mieux ce sera. C'était pareil au début, très très pessimiste.

Même problème actuellement sur mon 60. Passage obligatoire en concession, quand la mienne me rappelera…

À défaut de le retrouver, je suis preneur de nouveau si quelqu’un l’a conservé ☺️

Bonjour, Oui, pour le Carplay Androïd Auto filaire c'est totalement mesquin pour une voiture de ce prix-là, j' avoue que de temps en temps j'ai un peu de mal à concevoir comment les coréens de chez Hyundai Kia voient le premium, je suppose qu'ils le voient comme chez Tesla avec de meilleurs ajustements. Pour ce qui est de la consommation, c'est difficile à dire en ce qui me concerne vu que je passe facilement d'escargot léthargique à lapin sous amphètes mais au général la consommation s'établit à 16,5, ce qui n'est pas énorme pour une voiture de ce gabarit. En hiver, je n'ai pas senti une surconsommation évidente de la voiture mais le chauffage pompe pas mal, une pompe à chaleur de série n' aurait pas été du luxe mais vu le prix de cette option chez eux, je suppose que toutes les lunettes de wc sont en platine en Corée. J’imagine que le prix est le même que chez Skoda, inamortissable financièrement mais très utile. Sur les mesquineries, je crois que c’est un concours entre marques aujourd’hui ^^ (Du style le klaxon monoton sur Enyaq …) Je suis à 16.7 kWh / 100 km à 56 km/h de moyenne en 60000 km affichés ODB. Je pense que je peux rajouter 10% de conso pour être plus juste. Pas mal de voie rapide, beaucoup de rural / périurbain et occasionnellement de l’autoroute. Idem j’ai vu qu’il n’y avait pas de stores pour les vitres arrières je crois ? Ca s’achète, mais toujours du mal à concevoir ça dans une familiale. Ça présente quand même pas mal, à part le piano black mais il y a des solutions. Et les coques arrières de fauteuils avant qui sont brutes. Mais ça craint moins que le cuir végétal au final. Juste pas l’habitude. Présentation un peu moins chaleureuse que l’Enyaq, mais plus qualitative je trouve.

Mes enfants m’ont déjà fait la réflexion qu’ils n’entendaient pas grand chose à l’arrière de lors qu’on était bien à l’avant. Il y a un effet caisse de résonance dans le véhicule à haute vitesse à l’arrière, ça doit participer. Il y a toujours la possibilité de déplacer le centrage du son vers l’arrière dans les réglages, mais on perd automatiquement en puissance, donc il faudra mettre le son plus fort.

Sinon tu peux mettre Waze / Google Maps sur l’écran principal, et mettre la page ABRP sur ton téléphone. Et gratuitement. Ça permet de ne pas payer l’abonnement premium ABRP mais d’avoir toutes les informations nécessaires avec le couplage OBD2. Honnêtement, ce n’est pas dérangeant de ne pas avoir le GPS / planificateur, surtout sur un 50 👍