20cent

Bon problème résolu. Il fallait juste pousser sur un bouton sur le boitier du câble 😳😳😳

Oui je suis en Belgique. Oui l'installation est en triphasé (3x400 + N), la prise en question est en monophasé il est branché via une prise domestique Je ne vois sur celui-ci de manière de le régler

Oui c'est dingue le prix du câble de recharge surtout pour recharger à du 6 kilomètres par heure. Je vais regarder si je trouve un bouton. En fait, je pensais que c'était l'activation de la commande "réduire courant de charge CA" qui réduisait la puissance de recharge.

Bonjour à tous, Une question qui va vous paraîtra peut-être bête mais en tant que grand débutant (je découvre "en vrai" le monde de la mobilité électrique depuis hier). Je possède une Elroq 85 qui est fourni avec le chargeur universel 4 de série (https://shop.skoda.be/fr/bougies-d-allumage/skoda/chargeur-universel-iv/62d6a98d4a7688320e86600e/00). En attendant, d'avoir une borne, je voulais tester la recharge sur une prise murale "standard", celle-ci est câblé en 2,5mm² et avec un fusible de 20A (la prise à déjà quelques années). Sur base du descriptif, elle peut recharger sur une prise domestique à 2,3 kW. Lorsque j'ai branché la voiture, je plafonnais à 1,1kW de recharge (le smartmeter mentionnait une consommation de 1400watts). Sur le boitier du câble, le témoin "Low" est allumé. Est-ce que le low est pour le monophasé et le high pour le triphasé ? Dans le menu de la voiture concernant la charge, la fonction "réduire courant de charge CA" est désactivée. Une idée de ce qui explique cette puissance de recharge aussi basse ? Merci d'avance pour votre aide

Merci pour l'accueil !

Bonjour à tous, Après avoir régulièrement visionné les vidéos Youtube de la chaine et d'autres évidemment. J'ai franchi le pas en achetant une Elroq 85 (de démonstration) elle est de février 2025 et a seulement parcouru 1.500 kilomètres. Habitant en Belgique, les voitures électriques sont très majoritairement des voitures de société. Premier de notre rue à placer des panneaux photovoltaïques en 2008, nous produisons plus que nous ne consommons. A presque 50 ans, avec une reprise intéressante de notre précédente voiture (Seat Ateca), nous avons franchi le pas suite à la très bonne occasion qui s'est présentée.