Mav78

Et bien je rentre aussi dans le club des "It's a trappe !" Arrivée ce matin au bureau avec 2% (oui j'aime le risque et je connais ma voiture :d), la trappe ne veut pas s'ouvrir. Aucune réaction après ouverture / fermeture + tentative de déplacer la voiture Appel à l'assistance via le bouton SOS (comme préconisé précédemment) : je tombe sur un opérateur qui n'est là que pour couvrir le risque humain donc je raccroche Appel à ma concession : ils me conseillent de casser la trappe en faisant un max de vidéos avant mais que de toute façon la voiture n'étant plus sous garantie, cela ne sera pas pris en charge Opération de forçage / cassage de trappe réalisée : la voiture est en train de recharger Prochaine étape : garage pour remplacement trappe et bataille avec Skoda France pour se faire rembourser (j'ai déjà eu le cas avec près de 1500€ de réparations il y a quelques mois)

J'ai demandé des explications, la réponse a été laconique : "la cotisation dues contrats d'assurance auto varie en fonction de la sinistralité enregistrée sur ce type de véhicule au cours de l'année passée" Oui mais sur le contrat de mes 2 premières années uniquement (je n'ai pas le détail mais j'ai lu que cette exonération ne s'appliquait que les 2 premières années). Et effectivement, j'ai eu une légère augmentation l'année dernière lors du renouvellement. Pour rappel, ma voiture a 3 ans et rentre dans sa 4ème année. Ce qui me surprend énormément, c'est qu'en cherchant des tarifs dans d'autres compagnies, mon tarif récemment augmenté est encore le plus compétitif (on parle quand même de 30% d'augmentation) Principales caractéristiques : Bonus 50% depuis 10 ans Assistance 0km avec véhicule de prêt Remboursement à valeur d'achat 48 mois

Juste si ca peut t'être utile dans la suite du dossier : J'ai fait un courrier à Skoda France il y a une semaine pour leur demander de prendre en charge le reste (30% de la pièce + MO) et le dossier a été accepté hier, le paiement est en cours Je suppose que ton véhicule est sous garantie donc ca devrait être pris en charge dans tous les cas, mais ne pas hésiter à se plaindre auprès de Skoda France Pour info, je vais à la concession de Coignières (dans le 78, si tu es des Yvelines comme l'indique ton pseudo :)), et clairement je les trouve plutôt compétent sur l'électrique (mon upgrade 3.0 -> 3.7 s'est très bien passé par exemple)

J'ai reçu ma nouvelle échéance d'assurance par la BPCE (assuré chez eux depuis 3 ans), la prime d'assurance a pris +30% !!! Je passe de 575€ en 2023 à 750€ en 2024 avec les mêmes garanties J'ai procédé à une comparaison rapide des autres assurances et j'arrive peu ou prou aux mêmes montants Pour ceux qui ont un Enyaq depuis longtemps, avez-vous eu la même surprise ?

Si c'est un ensemble de fonctionnalités liées à Lane Assist, Emergency Assist, Travel Assist, j'ai eu exactement le même souci au mois de Mai 2024, ce qui a conduit à un sapin de Noël sur le tableau de bord (et plus aucune assistance électronique) Le passage en concession m'a amené à procéder au changement du capteur principal de mon Enyaq Mon Enyaq ayant près de 3 ans, Skoda a pris en charge 70% de la pièce (mais pas la main d'oeuvre), ca m'a donc couté près de 300€

Je te confirme avoir eu ce souci de manière régulière il y a un peu plus d'un an (activation fréquente de l'antipatinage dans des routes sinueuses entre 40 et 60 km/h) A l'époque, j'avais mis ca sur le dos des pneus, j'étais à tout juste 35 000 km, ils ne me paraissaient pas forcément usés mais j'ai préféré les changer avant de partir en vacances. Le garage qui me les a changé m'a indiqué que les pneus auraient permis de faire encore 5 000 à 10 000 kms supplémentaires (mais je les avais déjà commandés, c'était juste pour les monter) Plus aucune alerte depuis (alors que j'ai déjà fait plus de 30 000 km avec les nouveaux pneus) Pour info : - 1ère monte : origine Hankook Ventus - 2ème monte : Pirelli Scorpio (plus de bruit de roulement mais durée de vie beaucoup plus longue, j'ai l'impression d'être à peine à 50% de leur usure)

Attention aux généralités ! J'ai un iV 60 version 2022 (produit en Juillet 2021), et la charge 120 kW était une option à l'époque (que j'ai prise à 540€... sigh...) puis devenu de série à partir de 2022 (je ne sais plus quel mois), sachant que tous les modèles 2022 pouvaient le prendre en option

Question aux nouveaux (et anciens) possesseurs d'un Enyaq en version 3.7 Est-ce que la validation débile des paramètres de données au démarrage de la voiture est toujours présente ? Cela a été introduit par la version 3.0 et c'est une véritable plaie

Ca m'est arrivé sur mon ancienne voiture (thermique), il s'agissait de l'évacuation des eaux du pare-prise qui était bouchée de feuilles et qui engendrait une énorme fuite au sol. Assez chiant à nettoyer car il fallait enlever la garniture de la roue et déboucher cette évacuation Je n'ai aucune idée si le fonctionnement est identique sur l'Enyaq mais si ca peut aider...

J'ai hâte de la mise à jour en 3.7 prévue ce Vendredi...

3h d'immobilisation

Bon bah c'est la loose, plus d'accès Internet à la concession, pas de MAJ 3.7 et pas de MAJ du réseau de bord pour corriger le sapin de Noël au démarrage Je suis reparti après juste un entretien des 60000 km RDV pris dans 2 semaines pour faire les MAJ

Très bizarre que tu sois passé de 3.0 à 3.5 Skoda a communiqué semaine dernière que les Enyaq équipés de la version 3.0 et 3.1 allaient bénéficier d'une migration en version 3.7 La campagne démarrait normalement hier le 23/05 Tu as eu plus explication de la part de ta concession ?

J'ai RDV demain, je n'ai pas réussi à avoir confirmation que la 3.7 serait bien dispo (problème informatique hier à la concession, ils ne pouvaient pas regarder) JE vous ferais un retour, j'y vais à la base car c'est sapin de Noël sur les aides à la conduites : plus de Lane Assist, Front Assist, Travel Assist, SOS Emergency (ca sent le changement de volant...)

Honnêtement je peste sur ce sujet depuis près de 2 ans (MAJ ME2.x --> ME3.0 en Octobre 2022) car on ne voyait rien venir pour les malheureux en ME3.0 Là honnêtement, ca me réconforte avec Skoda, ils tiennent leurs paroles et ne se sont pas désengagé de leurs anciens clients Pour la préchauffage batterie, la seule promesse qu'il y a eu, c'est de la part d'un Community Manager un peu trop zélé (son post a disparu quelques heures après publication) donc même si j'espère grandement le préchauffage batterie (surtout avec un iV60...), je ne serais pas non plus outré que ca ne soit pas disponible @dgerzy : je vais d'abord bien confirmer auprès de ma concession qu'ils prévoient le temps nécessaire pour faire cette MAJ (j'appelle Mardi). Mais oui sinon, évidemment, je ferai une synthèse !

Ohhhh joie ! J'ai pris un RDV pour un entretien 60000km et correction d'un défaut Lane Assist, Travel Assist et Emergency Assist (sapin de Noël au démarrage) C'est Vendredi prochain (le 24/05), je vais m'empresser de les appeler Mardi pour qu'ils prévoient la mise à a jour

Idem ça m'est arrivé il y a quelques mois, bloqué entre 1 et 2kW Le lendemain retour à la normal sans aucune opération de ma part

je ne la vois qu'en noir (sur Amazon et sur le site officiel du fabricant), tu as trouvé où le gris foncé ?

Je cherche une protection de siège arrière car j'ai un siège auto dos route et mon fils met ses pieds sur mes beaux sièges en tissu Loft, est-ce que l'un de vous a pu trouver une protection qui ne fasse pas trop cheap ? Idem pour la protection du dos du siège avant, je cherche à remplacer mes protections pour que ma fille essuie ses pieds sur autre chose que du cuir :), j'en ai déjà 1 achetée sur Amazon mais j'avoue qu'elle fait un peu cheap

Non ça tient impeccable, le ressort est bien résistant A voir dans le temps

Et bien aussitôt reçue, aussitôt installée Merci @Jayan @juliuslechien Effectivement il faut un peu forcer pour faire venir la poignée (tout est venu d'un coup quand j'ai fini de déclipser chaque fixation) mais avec les outils fournis c'est top et l'installation ensuite est super facile 2 clips à mettre et voilà le travail

Eh bien c'est juste parfait ! 😅 C'est commandé !

Pour ma part, je cherche un porte lunettes qui puisse s'installer à la place de la poignée conducteur en hauteur (qui doit être utile en cas d'âge avancé mais ce n'est pas encore mon cas 🤣). J'en ai installé un sur mon ancien Scenic est c'est très pratique. J'en avais trouvé un compatible Kodiaq, qui était un chouille trop large. Le principal problème résidait dans le démontage de la poignée que je n'ai jamais réussi à faire Si quelqu'un a une piste sur un accessoire de ce type (ou d'un guide de démontage de ces poignées), je suis preneur

J'ai un my22 et j'ai payé 540€ pour cette option Charge rapide (sur un iv60 s'il vous plait, avec sa courbe de charge ridicule) mais à l'époque j'étais croyant 😄

En phase sur l'absence totale de communication de la part de Skoda, c'est inadmissible pour des véhicules de cette gamme de prix. En revanche, vu les couacs sur la comm ces derniers mois (disponibilité de la MAJ OTA pour la ME3.1 en semaine 17 puis 20 puis plus rien, préconditionnement de la batterie sur les ME3.x), je ne serai pas surpris qu'il fasse un peu oublier leur comm en ce moment Pour ma part, j'ai un sentiment plus optimiste sur la possibilité de mettre à jour les anciennes version à minima en ME3.1 (via OTA ou non) et ce, pour 2 raisons : des versions logicielles n'apparaissent pas comme ca dans un portail de maintenance, elles sont le fruit d'une phase de développement et de validation assez cadrées pour n'importe quel Product Manager des propriétaires en allemagne et aux UK ont reçu une mise à jour ME2.4 --> ME3.1 via un passage atelier (je suppose que ceux qui viennent mettre à jour en ME3.0 maintenant, sont upgradés en ME3.1) De plus, il ne faut pas oublier que les véhicules en ME3.1 et ME3.2 ont reçus des MAJ OTA pour passer à la version supérieure (je n'ai pas souvenir de ME3.1 en ME3.5 par contre), ce qui est une réelle nouveauté Pour moi, les seules inconnues qui subsistent : Quand ? On a beaucoup de signaux (portail VIN Australien, mise à jour sporadique des véhicules) mais pas de dates Jusqu'où ? Est-ce que tous les véhicules vont être upgradés en ME3.5 ou uniquement sur la version supérieure d'origine (ME3.0 --> ME3.1, ME3.1--> ME3.2, ME3.2--> ME3.5)