DukEV

J'avais pris l'extension de garantie en option à la commande du véhicule.

J'ai moi aussi le module SOS qui est rouge avec voyant permanent sur le tableau de bord depuis quelques semaines. Pourtant j'ai la 3.8 depuis beaucoup plus longtemps donc pas évident que ce soit lié dans mon cas. Il n'y a qu'un signal sonore au démarrage donc ce n'est pas plus gênant que ça. J'ai rendez-vous pour diagnostique à la fin du mois. Normalement ça passe dans la garantie (extension à 5 ans jusqu'en mai).

À ma connaissance il n'y a pas de mise à jour majeure après la 3.8 sur ces "vieux" modèles comme le mien. Donc à priori aucun risque...

J'ai un modèle de 2021 qui vient donc de passer en 3.8 (pas encore trop testé cette version). Pour moi c'est tout à fait utilisable au quotidien, pour des petits ou grands voyages. J'utilise principalement le lecteur de musique (avec une clef USB) et le GPS, pas de souci particulier. Ça reste une voiture, je ne lui en demande pas beaucoup plus. J'ai eu une fois un bug vraiment gênant avec un bandeau d'erreur qui ne partait pas mais résolu en concession gratuitement.

Je viens de faire le passage en 3.8 sans souci apparent. C'était fait dans les deux heures annoncées.

Je sais bien, chacun fait selon ses moyens. Mais quand on garde la précédente voiture plus de 15 ans comme moi, on a le temps d'économiser un peu pour la suivante. Ça reste un calcul a prendre en compte, on est pas obligé de changer de voiture tous les 3 ans. Edit : j'ai aussi vu que c'était pour sa fille, désolé d'être un peu HS.

Et l'achat neuf au comptant ? Personne ne sait patienter et économiser pour avoir l'argent avant d'acheter ?

C'est la mise à jour annoncée en mai, plus haut dans le sujet.

Dans mon cas entre abstentions et votes contre (après mes explications), ce n'est pas passé. Je suis tranquille pour un moment mais comme l'électricité doit être refaite, il va falloir que je trouve une solution (j'ai déjà une prise sur les communs en attendant).

Ah oui effectivement c'est ce que dit le manuel. C'est pour une question de sécurité. En fait vous voulez rouler feux éteints ?

Mais si, il faut appuyer sur le bouton mode du panneau pour désactiver le mode auto.

Sinon le panneau de contrôle à gauche du volant ?

Bonjour, Si on fait poser un tableau dédié IRVE, est-ce qu'il faut des sous compteurs par copropriétaire ? Donc relevés et calculs savants pour le syndic (qui n'aime pas ça en général) ? Est-ce qu'il faut un PDL dédié à ce tableau ? Je suis dans le même cas qu'afterburner (même sociétés, même date d'AG, à croire que c'est la même copro).

Ça m'ai arrivé plusieurs fois que la communication ne se fasse plus pendant plusieurs jours (semaines ?). En général ça revient tout seul. Ça peut venir du serveur chez VW. Mais comme je n'utilise pas beaucoup la voiture je suis patient, c'est pas très gênant pour moi. Sinon il y a le truc du fusible (plutôt si la connexion est perdue dans la voiture) ou repasser en concession.

Je suis dans le même cas, du coup je me méfie des prochaines mises à jour qui couperaient le contrôle via l'appli sans abonnement payant... J'ai une mise à jour en attente depuis un moment d'ailleurs.

le sujet sur le groupe facebook (traduction automatique) :

J'ai enfin reçu la mise à jour 3.7. J'ai laissé la voiture dans la rue au cas où mais ça s'est fait sans soucis particulier. Par contre j'ai le message d'erreur DSP (le bandeau pénible mais qui n'empêche pas que tout fonctionne) qui est de retour et qui semble ne plus vouloir repartir... 😑

On en avait déjà parlé sur un autre sujet sur les mises à jour. Il faut avoir installé les applis qui vont bien (dans la voiture ou via le site VW) et accepter les autorisations.

Vous l'avez fait chez qui et combien ça coûte en gros, si c'est pas indiscret ? J'ai cru voir que ça pouvait se faire en concession, je ne sais pas si ça a un intérêt (voiture toujours sous garantie avec extension) ?

Couper l'allumage automatique des feux ? Ça dit de fermer les glaces aussi.

Je ne suis pas un spécialiste mais ça parait correct. C'est quel version de la pro pour savoir ce qu'il y a de série (moi j'ai une life, je ne sais plus si ça existait en 2022) ?

C'est toujours comme ça. C'est très étalé dans le temps, probablement pour éviter d'avoir tout le parc de voiture en SAV en même temps si il y a un soucis avec la mise à jour.

C'est passé de 3.2 à 3.7 ?

Merci pour vos réponses.

Sur mon ID.3 c'est le taux de charge conseillé. Mais si la batterie est différente... Est-ce qu'il y a des différences au niveau logiciel entre les modèles d'e-208 (année ou finition) ?