Shauni

RDV passe chez Tesla pour mon changement de pneu, la facture indique que les vérifications du toit ont été faites, aucun problème identifié pour ma part (VIN 901) EDIT : je les soupçonne d’avoir touché à quelque chose au niveau des vitres par contre. Il y avait de l’eau contre les joints des vitres de portières (sûrement leurs essais), et depuis la sortie du garage l’habitacle est vachement plus silencieux

Après il est bien précisé en page 21 du manuel que le coffre doit être ouvert à la main

Hello ! Dans mon cas, le véhicule à faire reprendre était uniquement au nom de ma compagne, et la Model 3 passait à mon nom. Il ne m'ont pas proposé d'attestation quelconque, il fallait absolument qu'elle soit présente pour la signature. S'il est prévu d'avoir les deux signatures pour la revente de la voiture, je pense que sa présence sera forcément nécessaire

Je ne pense pas qu'on puisse parler d'un bug ici. Le frunk n'a, à ma connaissance, pas de capteur de course, la voiture ne peut donc pas savoir où en est le coffre sur son ouverture. Il signale juste que le coffre est ouvert

Dans mon cas, j'ai fais une demande de rdv pour remplacer un pneu, et ils m'ont d'office ajouté une ligne sur le devis : "Seal Roof Rail to Upper Header Gap To Prevent Water Ingress" (comprise en garantie). Certainement la même chose donc (M3 SR+ 2021 VIN 901xxx). Je n'ai pas encore vu ce message dans la voiture par contre. (EDIT : Et le lien "VIN Recall search" ne sort rien pour ma voiture)

Oh j'avais complètement oublié ce menu de Widgets Merci beaucoup @Mpowder et @pao Ça rend pas top en thème sombre mais au moins je l'ai De ce que je vois, quand la voiture est en veille le Widget te l'affiche et te propose uniquement un bouton pour réveiller la voiture (et donner accès aux autres options)

Oh, je n'ai pas le widget qui apparaît de mon côté Il y a une manip spécifique à faire pour pouvoir l'activer ?

Les deux gamins d'un voisin jouaient dehors avec leur Nerf, puis ma femme est venue me voir en me disant "apparemment t'es pas le seul à être fou de Tesla". Il est venu voler un baiser au logo Tesla du coffre (Pas eu d'alerte Sentinelle d'ailleurs, ça m'a étonné. La vidéo a été récupérée dans le dossier "Récent")

Effectivement, j'ai croisé pendant un temps sur la liste des firmwares enregistrés par Teslafi une "2021.4.12.5" sur une seule voiture pendant fort longtemps, j'ai cru à une bidouille Maintenant ils répertorient près de 500 véhicules (sur 12000 enregistrés chez eux) sur des versions 2021.4.12.1/2/3/6, donc peut être de nouvelles maj pour nous aussi bientôt (Je suis aussi en 2021.4.12)

Il me semble que ça ne fait que relancer le calibrage des "débuts" de la voiture : donc l'Autopilot devient inactivable, le temps de faire quelques petites dizaines de km sur routes avec des lignes bien visibles Personnellement, je viens de me faire un petit week end de quasi 1000km aller retour, autopilot actif autant que possible (tant qu'il y a des pointillés sur la route, que ce soit à 130 ou en petite ville à 50), aucun souci de maintien dans la voie (mais quelques questions que je me pose sur la gestion de la limitation de vitesse, ça va faire l'objet d'un autre topic )... Je n'ai pas l'EAP (pas eu d'offre gratuite), mais la voiture est toute jeune (2000km), donc le calibrage est tout neuf aussi. Les retours de test après recalibrage des caméras sont intéressants du coup !

Pour les récalcitrants de Teslamate, il faut dire qu'il est assez explicite sur l'état de la voiture Donc on peut très facilement voir quand la voiture est en veille ou non (ici les zones vertes)

Jamais eu de souci avec Teslamate de mon côté. Le mode sentinelle peut empêcher la voiture de dormir, le fait d'être branchée (même si charge désactivée ou retardée), peut être la fonction de "pré-conditionnement" aussi quand la voiture n'est pas branchée ?

Smartphone principalement ! La carte est toujours dans mon portefeuille au cas où (mais en vrai mon portefeuille est souvent dans ma voiture quand elle est garée dans le parking sécurisé du bureau ou dans mon garage 😂) J'ai jamais eu de souci de déconnexion du smartphone qui me bloque en dehors de la voiture, mais au cas où j'ai l'application sur le téléphone de ma femme (déverrouillage à distance) et divers services chez moi qui peuvent se connecter à la voiture en API (Serveur domotique, accessible par VPN pour sécuriser un peu le tout), on sait jamais !

Hello, et bienvenu dans la famille En terme d'accessoires, tu dois avoir : -> Le kit sécurité rouge (triangle, gilet, trousse de secours) dans le coffre avant -> L'UMC (câble T2 > Prise classique) dans le coffre arrière -> Le câble T2 > T2 dans le coffre arrière -> Les cartes d'accès (données par les Tesla Boys/Girls à la signature) -> Une clé USB 128Go branchée dans la boite à gants (ne fonctionnait pas pour ma part ^^') Et je crois que c'est tout !

Hello ! J'ai effectivement le même ressenti, j'ai vu sur un autre topic la comparaison "les mêmes vibrations que si un gros poids lourd roulait à proximité". Si c'est ça, je crois qu'il s'agit bien de la pompe à chaleur (encore plus si tu arrives à le reproduire en redémarrant la clim).

Hello ! As-tu essayé en maintenant le bouton enfoncé tout en enlevant la prise ? Voyant éteint = la voiture est en "veille", elle part du principe que tu n'es pas à côté donc elle éteint cette partie là. Tu ouvres la porte, ça réveille la voiture, le voyant se remet à son état courant (en l'occurence vert fixe pour toi, pour dire qu'elle est chargée). Dans mon cas, quand j'appuie sur le bouton, le voyant passe au blanc pour me dire que c'est déverrouillé, par contre il faut maintenir le bouton, sinon ça repasse direct en bleu (communication) puis en vert (charge). Si ça ne fonctionne pas par là, tu peux essayer avec la fonction "Arrêter la recharge" depuis l'écran. Et dans le pire des cas, tu as l'option de déverrouillage manuel (manip dispo sur la page DIY de Tesla, rubrique "Câble à dépose manuelle") --- EDIT : Ok, je viens de voir que tu cherches principalement à le déverrouiller rapidement (je lirais mieux la prochaine fois, pardon :)). Si tu n'as aucun changement en appuyant (longuement) sur le bouton de l'UMC, alors il doit être défaillant.

Bonjour à tous ! Je me rend compte que je n'ai pas encore posté Je corrige ça dès maintenant, un peu à froid après quasi 48h passées Livraison de ma TM3 SR+ ce jeudi 18 à 9h à Chambourcy (Novotel Orgeval, pour les intimes). Petit coup d'oeil rapide dans le parking, ma voiture ne semble pas y être, le stress rejoint l'excitation déjà bien installée depuis le matin (il y a eu quelques soucis de délai de livraison sur ma voiture, qui devait initialement être prête le mardi à 12h, donc un peu peur qu'ils me disent "bah en fait non, elle est pas là"). On se présente à l'accueil, notre tour arrive, on s'échange les places dans la salle avec madame (une personne à la fois raison Covid, sauf que madame doit signer les papiers de reprise pour sa voiture, et je signe les papiers de réception pour la TM3). Une fois tout signé, moment d'inspection de notre ancien véhicule repris, pour le coup ils ne sont pas aussi tatillons que nous lors de la réception de nos belles XD Pendant l'inspection, la voilà qui arrive, flambant neuve, ma nouvelle TM3 que le Tesla Boy gare même juste à côté de notre - désormais ancienne - voiture. Le stress disparaît, l'excitation est à son comble, on rentre une dernière fois pour nous donner les cartes et voilà le moment d'entrer dans notre nouvelle voiture On vérifie tout, je brief un peu madame qui ne connaît absolument pas le fonctionnement de la voiture (je serais le conducteur principal, jusqu'à ce qu'elle l'essaie et ne s'en passe plus !). Petit check très rapide, visuellement rien de choquant à l'extérieur, nickel à l'intérieur ! On finit par repartir avec la belle Les deux seules remarques qui auront été faites concernaient une tonne d'alertes dans le menu de notifications concernant des "Recharge impossible" (au moins on voit qu'ils testent bien), et les plaques d'immatriculation que j'ai demandé en 77 qui ont été faites en 78, mais j'ai laissé couler par manque de temps et très forte envie de rouler Le seul mauvais alignement concerne le capot avant, décentré sur la droite d'1 ou 2mm, donc rien qui me choque en soit (je retoucherai ça à l'occasion si l'envie m'en prend). Elle a déjà pris 260 petits km depuis hier matin, je vous présente "Millenium Falcon" !

Hello tout le monde ! J’en profite pour mon premier petit post après ma présentation, à force de lire tous les topics je me dis que je dois contribuer aussi Commande passée le 09/03 d’un véhicule identifié comme « en stock » (à Bordeaux). Paiement effectué le 13/03, c’est un samedi donc je préviens mon TA le 15/03, CPI reçu dans la foulée (1h après), et livraison prévue initialement le 16/03 12h, à Chambourcy. Petite mésaventure le 15 au soir, le service livraison m’appelle pour me dire que ma voiture n’est pas arrivée de Bordeaux, qu’elle est sur le transporteur, elle arrive normalement ce 16/03 mais la livraison risque d’être compromise pour ce jour, et qu’ils m’appelleraient le lendemain matin pour me tenir au courant. Appel effectivement reçu ce matin (16/03), finalement la voiture est en cours de chargement à Bordeaux et doit arriver le 17/03, par mesure de sécurité on se fixe un rdv le 18/03 au matin, avec le petit sms que beaucoup ont reçu pour déplacer le rendez-vous à Orgeval. Je précise que j’ai ma part de responsabilité dans le retard je pense : suite à un petit souci sur l’interface Tesla (Souci entre la chaise et le clavier comme on dit), j’ai malencontreusement supprimé la demande de reprise qui devait payer une bonne partie de la voiture, et on a perdu 3 jours à tout remettre en ordre avec mon TA (qui, au passage, a été juste EXCELLENT tout du long !) La suite ce jeudi matin au Novotel d’Orgeval, j’espère

Oui Apparemment la "chance" d'avoir pris un modèle disponible (et pas sur commande) et qui était peut-être déjà arrivé (sur Bordeaux, donc juste le temps de l'amener à Chambourcy)

Bien le bonjour par ici ! Ma petite présentation officielle : Shauni, 28 ans, habitant dans le 78 Si tout se passe bien, très prochainement heureux propriétaire d'une Tesla Model 3 SR+ 2021 (Commandée mardi 9 Mars, livraison prévue le 16 Mars, mais quelques bricoles toujours en attente pour le paiement final) Geek depuis mon plus jeune âge, je m'intéresse au monde Tesla depuis les premières sorties de la Model S (et mon tuteur d'apprentissage qui me faisait rêver avec la sienne ). Le côté VE m'intéresse de plus en plus, notamment pour des raisons économiques, confort, performances... Tous les points qui font apprécier la TM3 A très bientôt sur les topics !