guillaumeserton

Oui le s-pedal actif et la régénération paramétrée en fort. Étant à Grenoble j’ai effectué l’essai sur du plat et en montagne (montée et descente)

Hello à tous, Je sors d'un essai cet après-midi d'une Pro+ en prévision du remplacement de la Tesla M3 SR+ de madame courant mars. Alors, mon premier sentiment est positif au sens ou le gabarit est agréable, la finition très correcte, la visibilité très sympas, le rapport poids/puissance est là surtout en électrique et son design mais qui est très subjectif. L"assise est plutôt ferme tout comme les suspensions, mais je n'attendais pas autre chose de la part de ce véhicule. L'intérieur est plutôt confortable et spacieux également. Les points plus négatif qui j'espère vont s'améliorer dans le temps - Le multimédia même si c'est très correct on est très loin de Tesla - Le frein régénératif que je trouve plutôt mou (même paramètre en fort) - Le One Pedal qui n'est pas mauvais du tout mais un cran en dessous de Tesla également - Le fait de n'avoir que deux profils conducteurs enregistrables - Le réglage volant qui est manuel - Le maintien de voie qui s'active automatiquement par défaut Bref, affaire à suivre, mais madame est plutôt conquise, nous verrons bien dans les mois à venir les évolutions et si les tarifs parviennent à rester accessible comme aujourd'hui.

Bonsoir, J'ai importé les dashboard de @bobjouy dans mon grafana dans un dossier spécifique. En revanche, côté Teslamate, j'ai par défaut le dossier Teslamate qui s'affiche dans le menu Dashboards. Où puis-je modifier le fait d'afficher mes rapports importés pluôt que les natifs depuis Teslamate ? merci

Merci @bobjouy c'est bon pour ma part, le docker tourne chez Oracle.

Simplement parce que cela n'empêche pas du tout le vol de roues.

Ecrous antivol cela n'a aucun intérêt.

N'oublie pas la marque Nokian dont les Snowproof P qui est une très bonne marque. Cela fait 10 ans que l'hiver mes véhicules sont chaussés en Nokian. Etant près de Grenoble et souvent en montagne, je n'ai jamais été embêté.

2021.36.5.5 installée cet après-midi.

Je t'invite à regarder les modèles Quinny Zapp, très compact, modulable, et résistant. J'avais acheté le tout premier modèle il y a 15 ans. https://www.quinny.com/fr-fr/poussettes/

Est-ce que quelqu'un a un lien pour un pare-soleil avant de qualité ?

Nickel, Accueil au top au SC et finalement rien de méchant du tout. Mon grincement venait du coffre, ils ont refait le réglage. Aucun défaut constaté vis à vis du rappel pour le risque d'infiltration d'eau dans l'habitacle par le toit. Par ailleurs le chef d'atelier m'indiquait qu'ils changeaient pas mal de triangle de suspension avant. Et donc au final, aucun coût pour moi, le défaut du coffre a été pris en charge sous la garantie

J'ai exactement le même souci sur ma TM3 SR+ (4000 km). Je pensais à l'amortisseur ou coupelle d'amortisseur qui grince. J'ai rendez-vous au SC Dardilly vendredi matin. Si rien de trouvé c'est quand même 55€ de facturation pour roulage et test...

Achète, celui-là, il est top. https://www.amazon.fr/dp/B07P32KXG9/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_6V9BYS0P290QQGDVT4P4?_encoding=UTF8&psc=1

Je les ai et super content de la qualité, aucun regret d'avoir mis ce prix.

Un bon article sur le marquage constructeur qui permet de relativiser... https://blog.allopneus.com/2019/06/pneus-homologues-on-vous-explique-tout/

Est-ce qu'il y a que moi qui trouve que c'est mieux la navigation sans la vue satellite ? Je n'arrive pas à m'habituer à la vue satellite, je trouve qu'on distingue moins bien au final les routes et chemins.

3 livraisons en même temps. Le TA est Marion, toute jeune qui vient de démarrer. Sympathique mais ne rien en attendre de plus que vous faire signer les papiers. En revanche, aucun souci pour contrôler la voiture avant de signer.

Les Tapis All weather Tesla sont parfait !

Livraison ce matin de ma SR+ au SC de Chignin, rien à redire, aucun défaut visible au regard de la grande liste de points de contrôle

Non ce n'est pas ce qui est écrit dans le manuel. Le poids de la flèche supporte 100Kg effectivement SAUF QUE la boule est donné à 55Kg max en fonction du type de véhicule et du nombre de passager. Ce n'est pas le porte vélo Tesla (qui d'ailleurs n'est pas un Tesla car Tesla ne fabrique pas de porte vélo). Pour dépasser 55Kg il faut donc changer la boule pour en trouver une qui supporte plus de 55Kg.

Il fait quelle taille, j'espère que c'est 4m

Et à combien ?

Hello, Moi , en revanche, la mienne était logiquement sur Glovis Companion. SMS reçu toute à l'heure, rdv pris et validé pour le lundi 08/03 10h00.

Au top ! Profites bien

Pour ma part, pas de souci, j'ai choisi une LOA. Donc pas de facturation si pas de livraison. Il ne s'agit pas d'être dans le conflit mais d'être en capacité de défendre ses droits, donc oui, je ne signerais pas le bon de livraison avant d'avoir vu la voiture et identifier d'éventuels soucis. Que j'accepte ou non la livraison d'ailleurs. Dans tous les cas, vu les derniers retours, je reste très positif sur la livraison car oui nous sommes sur un forum qui par définition fait ressortir les soucis avant tout alors que comme certain l'ont déjà fait remarqué la loi de Pareto s'applique certainement sur la livraison Tesla aussi 😉