guillaumeserton

Hello à tous, Je cherche les spécifications exactes pour mettre des jantes 18 sur mon modèle Pulse pour une monte hiver. La taille des pneus est 235/50 R18 comme indiqué dans le manuel. Après quelques recherches il semble que ce soit du 7Jx18 ET50 avec un PCD de 5x108mm. Concernant l'alésage, cela pourrait-être du 63,4mm mais à confirmer. Si certains d'entre vous sont passé en jantes 18 avec le modèle Pulse, je veux bien votre retour. Merci

Sauf que tu doit t’adapter à tes marchés sinon tu ne vends pas, moi cela ne me choque pas. Regarde bmw ou Audi en Allemagne les configuration de base et options sont différentes en Allemagne et en France depuis longtemps.

À priori non

Non suspension pneumatique uniquement sur Performance.

Ci-joint le descriptif technique récupéré hier en concession pour les G9 2025 Xpeng G9 2025.pdf

Je vends des tapis de sol tous temps (plastique) achetés directement chez Tesla en Mars 2021. - Remise en main propre entre Grenoble et Chambéry (vallée du Gresivaudan) - Tarif : 100 €

Retour du support : Pour personnaliser le bouton de raccourci favori du volant de votre smart #1, il faut aller dans le menu des réglages rapides (en cliquant sur l'icône de la voiture sur l'écran d'accueil) et faire défiler les tuiles de la rangée inférieure vers la gauche (celles utilisées pour régler les rétroviseurs et l'affichage tête haute) jusqu'à ce que la tuile « Hard Button Adjustment » (ou " Réglage du bouton dur" en français) soit affichée Entrez dans la fonctionnalité pour sélectionner la fonction que vous préférez - elle peut être utilisée pour ouvrir rapidement l'affichage de la caméra du système surround 360.

L’un de vous a t’il trouvé un bon pare-soleil pour le pare brise avant ?

1 jour qu'on a notre #1 et la piètre qualité de la connectivité m'agace déjà. Une app et une clé digitale vraiment en carton. Je ne prévoyais pas de me promener avec la clé tout le temps, et bien il n'y aura pas le choix.

Alors au final, quel ODB fonctionne bien avec ABRP et iOS ?

Pour avoir une Tesla depuis 4 ans, je ne partage pas cette vision J'ai vu de belles choses dans les OTA et de façon rapide que ce soit en nouvelles fonctionnalités ou corrections d'ailleurs. Les régressions comme les radars que tu évoques n'ont rien à voir avec l'OTA mais correspond à une stratégie globale. Discutable certe. Pour le coup, j'ai une M3 et MY, le tesla vision de la Y ne me semble pas aussi parfait que les radars de la 3, mais cela s'améliore et il faut s'habituer à un nouveau système. Pour revenir sur les OTA et le développement, ce qui m'a le plus dérangé sur la smart c'est effectivement l'infotainment qui est souvent mal pensé en terme d'ergonomie et évidemment l'absence d'une planificateur digne de ce nom ; cela ne m'a pas empêché d'en commander une mais avec Mercedes entre autre derrière, c'est dommage (quoique j'avais un GLC e300 encore en septembre et l'infotainment n'était pas son point fort non plus). Vivement un OTA qui nous amène tout ça.

C'est quand même sur ses aspects là où on voit que Tesla est fortement en avance.

Idéalement si la voiture peut dormir dans un garage c'est toujours mieux. Si possible paramétrer un préconditionnement pour l'heure du départ le matin. En dehors de cela, c'est prévu pour.

Merci j’étais passé au travers de cette vidéo.

Hello, Je n'ai pas encore de Smart, je look la #1 Premium voire Pulse. Actuellement Madame a une Tesla Model 3. J'ai besoin de pouvoir enregistrer 3 profil de conducteurs afin d'enregistrer les réglages sièges, rétro... Merci de ton retour