Yendi

Très récente, elle date d’avril 2021. SR+ MIUS.

J’avais ce bruit uniquement en supercharge et depuis quelques temps je l’ai plusieurs fois par trajet… j’habite nice donc en me moment il ne fait pas particulièrement froid… est ce le résultat d’une MAJ? Je pense particulièrement a la MAJ qui a « bridé » le frein régénératif.

Il a déplacé le véhicule sur un plateau? Car à parler de légalité et d’assurance, a aucun moment il a le droit de conduire ton véhicule sur la voie publique

Quelqu'un sait pourquoi sur le site Tesla ils recommandent les König CG-9 103 (et le 235/45/18 n'est pas listé comme compatible) alors que Konig recommande les 102 http://konigsnowchains.co.nz/fit-my-wheel/ ?

Savez vous si les Xpel stealth mat sont auto cicatrisant? J'ai eu un Xpel normal et la cicatrisation est bluffante, je me demande si le mat garde son aspect satiné en cicatrisant.

J’ai envi de rigoler: j’ai eu un accident, la voiture a été remorquée chez tesla à 250kms de chez moi, puis j’ai du faire 2h de taxi, et pour la récup j’ai encore 2h de taxi puis le chemin retour.

Un permis de construire a été déposé pour mandelieu, c’est qu’une question de temps.

C’est vrai que ça dois être compliqué de rouler 20 min et de suivre le gps dans une zone industrielle… Imagine ceux qui doivent rouler 2h et doivent se retrouvent ensuite dans un dédale d’une zone industrielle! Ça serait déjà bien d’avoir des SC un peu partout à moins de 1h de route, plutôt que de privilégier certains aux détriments des autres.

Pour vous donner une mise à jour: Rapport d'expert récupéré, la structure est touchée mais c'est reparable. Pas avant mi/fin octobre. Voici le detail:

Pardon, effectivement c'est pas clair... C'est un agent Axa à Istres spécialisé dans les Tesla. Il est vraiment arrangeant.

C'est une carrosserie agrée Tesla.

Bon j'ai recu l'ordre de réparation, ca fait un peu peur vu la taille du document. L'expert à demandé à revoir le véhicule demain...

Alors pour vous faire une update. Expert passé mais pas de compte rendu avant semaine prochaine. Mon assureur m'offre gracieusement 4 jours de location (plutot cool alros que je n'ai pas l'option) J'ai demandé a ce que l'assurance adverse prenne en charge un vehicule de remplacement (sur ses conseils) et il est en train de faire escalader la demande. Je vous conseille vraiment JB Coquisart à Istres (meme si comme moi vous habitez loin, ca ne change rien) qui est vraiment au top et tres compétitif. ET SURTOUT: Merci à tous pour vos conseils.

Effectivement, si l'expert estime que la voiture est roulable, je peux envisager de rouler avec le temps d'avoir les pieces.

Elle n'a que 9400kms, ca ne m'intéresse pas des masses de la changer (PPF + Ceramique etc...). Apres si c'est le cas je passerais en LR pour être "futur proof"... Mais oui ya des véhicules en transit mais dispo sous cb de temps?

Oui je vais rappeler mon assureur et essayer de negocier...

Le carrossier essai de voir si un véhicule peut m'etre prété prochainement mais pas garanti. Pour l'assurance, vu que je n'avais pas l'option, ils ne me pretent rien.

Merci pour vos réponses. Je suis en tous risques mais je n'ai pas pris l'option voiture de remplacement en me disant qu'en cas d'accident je serais à pied pendant 1 semaine max, pas 30 à 60 jours. Donc coté assurance c'est mort. En ce qui concerne les dommages, les charnières du coffres sont tordues, le coffre s'ouvre mais que sur 10cm et butte contre la partie haute qui passe au dessus des vitres. Le pare choc à pris (il y a beaucoup de marques sur le pare choc (pliure et marques de peinture) et l'aile a légèrement plié. J'espère comme vous dites que le châssis est OK et ca ne sera qu'une histoire de réparations! L'accident à eu lieu hier matin à 11h donc oui blindé de camions, et je roulais sur la voie de droite expres pour éviter les "stop & go" qui sont souvent les cause d'accidents dans les bouchons ! La voiture roulait mais bip continu que le coffre est ouvert elle a été remorquée sur plateau. Impossible d'avoir accès au véhicule, il est dans un garage à 200km de chez moi, j'ai été rapatrié chez moi en taxi.

Bonjour à tous, J'ai été victime d'un PL (44T) qui a percuté le PL (18T) derriere moi (à l'arret) dans un bouchon sur l'autoroute. Je n'ai rien mais la voiture a pris un gros choc AR (voir photos et video) Il m'est impossible d'ouvrir le coffre l'aile a plié un peu etc... Le carrossier agréé Tesla (Pas un Tesla Center, seul carrossier agréé dans la région sud) m'annonce qu'ils n'ont pas de coffre de rechange avant 6 à 8 semaines. Ils m'ont expliqué que certaines Tesla sont la depuis Juillet sans etre réparées à cause de la pénurie. Pour l'instant je n'ai pas de voiture de pret. Mes questions: 1/ Difficile à répondre mais est ce que le chassis à pu bouger/que la voiture soit déclarée en épave ? (chose que je n'aimerai pas vu les délais pour en commander une autre) 2/ Y a t'il un moyen de se retourner contre Tesla pour qu'ils me filent un véhicule de pret vu qu'il n'y a pas de pieces dispo et que je me retrouve à pied avec 2 enfants de 11mois et 3 ans. Merci de vos réponses.

Cambarette / Vidauban? Celui de Toulon est trop loin? Car il est hors Autoroute.

Voila pour moi:

Super retour d'xp, j'ai le meme ressenti que toi, surtout sur prendre du plaisir A CHAQUE FOIS !

Avec un peu de recul, si c'etait a refaire je ferais uniquement PPF et pas PPF + Céramique. Je trouve que rien ne vaut le toucher d'une cire... Par contre le PPF m'a sauvé un pare choc

Un mec vient de me rentrer dans le cul a l’arrêt. Il y a des dégâts sur l’aile gauche, le Pare choc AR qui sont traités par céramique sur l’aile et PPF + Halo de gtechniq pour le PC: mon assureur me dit que même si je ne suis pas responsable, l’expert refusera la prise en charge car c’est des accessoires. Je comprends qu’il faille une assurance spécifique en cas d’accident responsable, mais pourquoi ça n’est pas pris en charge par l’assurance adverse alors qu’il est 100% responsable?