taconaut

@Dayday Je ne fais pas super confiance à Tronity pour l'exactitude des données. Ma prise perso pour la recharge est dans un souterrain sans réception 3/4/5g; des fois ca remonte une recharge, des fois pas (probablement un problème PSA plus que Tronity..). Quand j'ai des consos biscornus, c'est plutot pas assez que trop. P.ex. (c'est le chapitre comment gagner de l'argent avec son VE 😁)

C'est quoi comme appli que tu affiche? Je serais intéressé par l'historique des recharges (et peut être autre chose, comme l'app Peugeot reste très simpliste).

Il y'a un bug connu, quand on arrête la ventilation (bouton dédié), arrête la voiture, puis la réutilise, la ventilation affiche 'Lo' et ventile froid à fond. Est-ce que ça serait ton cas? Si la température est bien réglée à 20°, j'irai voir en concession. Il y'a peut-être un problème de capteur. Je n'ai jamais eu de soucis avec la ventilation.

J'avais posé cette question lors de l'achat du véhicule et le concessionnaire m'as indiqué que cette information pouvait être récupère sur mandat de police. Pour info, la position de géolocalisation est transmise au téléphone/app que par Bluetooth, donc pas possible dans ce cas. Mais comme la voiture connait à tout moment sa position et qu'elle est bien munie d'une SIM, elle peut être récupéré par Peugeot.

Pour Info, après divers échanges mail, actualisation de l'app (Android) et envoi de logs, Peugeot a réussi de rétablir la situation en annulant le service 'Trafic en temps réel' et le recréer (avec un nouveau numéro de contrat). Dites-leur ça au cas où vous deviez rencontrer le même problème

Perso, je m'attend aussi que la concession me livre un véhicule mis à jour lors de la livraison (pas nécessairement après un service). Surtout que la mise à jour par stick USB dure une éternité. J'ai du la relancer plusieurs fois, comme il semble que la voiture c'est mise en veille pendant la mise à jour; indépendamment que je soit assis dedans à attendre ou que j'ai simplement laissé la clé dedans pour qu'elle fasse ca toute seul, comme une grande.

Je fais 1m95 et suis très à l'aise pour conduire mon e208. Il faut trouver le pli avec la position du volant et du siège afin de bien voir le tableau de bord et être bien assis; c'est bien connu que pas tout le monde apprécie le petit volant qu'il faut régler afin de voir le tableau par dessus.

J'ai ouvert un ticket auprès de Peugeot Suisse.

@Calico Je suis en Suisse et étais surpris de voir ca chez toi: Je vois un autre message

@Calico Oui, ca s'affiche bien comme actif. Ca doit d'ailleurs afficher les mêmes données que dans mon print screen du post original, ou j'ai cliqué sur 'Gérer mes services'.

Super, merci. Donc ca fonctionne chez toi, mais pas chez moi. Je vais reprendre contact avec la concession a moins que quelqu'un pisse me fournir un meilleur contact technique chez Peugeot.

@ACMC Merci pour ton retour. Quand tu click 'Envoyer la destination à mon véhicule', ca envoy ou tu as aussi le même message d'erreur?

J'aimerais comprendre si le service 'Envoyer la destination à mon véhicule' n'est plus disponible (temporairement?) de manière générale (comme le pense ma concession) ou si j'ai un soucis avec mon compte. J'ai remarqué que cette fonctionnalité a cessé de fonctionner le weekend dernier. Quand j'essai d'envoyer, ce message s'affiche: Si je click 'Activer', celui-ci apparait: Sans savoir si il y'a un rapport, le service 'Système de navigation 3D connecté TomTom' est affiché comme desactivé: Par contre, si on vas sur 'Gérer mes services' tout est actif?!

@Dayday J'ai les mêmes boutons sur ma GT 2021 que sur la photo, mise à part l'alarme que je n'ai pas. Le bouton manquant dont tu parle aide à garder la voiture dans la voie. Comme la détection de la voie n'est pas assez fiable à mon gout et que le volant peut être tourné activement et de manière automatique, je ne l'utilise jamais.

@Dayday J'ai récupéré mon e208 GT de janvier 2021 il y'a deux semaine, après le premier service, ou ils ont fait la mise à jour d'une trentaine de calculateurs. Maintenant j'ai la récupération (ou plutôt la même sensation de récupération, comme il ne doit pas avoir de place dans la batterie pour stocker la charge) des 100%. C'est bien agréable de ne pas devoir adapter la conduite au niveau de batterie.

Salut, j'ai la mienne (e208 GT) depuis un peu plus d'une année, pendant laquelle j'ai fais environ 9000km. J'en suis très content, elle est fun à conduire et je n'ai pas rencontré le moindre problème. Je ne lis plus très régulièrement ces forums car comme tu le dis, tous ces posts négatifs, ne mettent pas en confiance. Mais c'est dans la nature des choses que les personnes ayant rencontrés des problèmes sont bien plus fréquent à poster que celle qui n'en ont pas eu. Sans pouvoir t'enlever toute crainte - je ne connais pas le % des voitures posant des problèmes - je te souhaite bien du plaisir avec ta nouvelle.

Bonne surprise lors du telechargement des dernieres mises à jour. Ils ont du faire quelque chose avec leurs serveurs. J'ai réussi à avoir 1Gbps quasi constant

Je suis bien content d'avoir l'option 11kW (sauf erreur la seul disponible en Suisse). A la maison je fait une recharge complète en ~5h30' sur la borne que j'ai fais installer sur notre place de parc du sous-terrain PPE.

Ma femme, qui ne roule pas fréquemment la e208, m'a fait la même remarque. Mais c'est une habitude à prendre si on est habitué à conduire une thermique. Je n'utilise quasi plus la pédale frein et laisse le mode B décélérer lui-même avec un peu d'anticipation. J'actionne le frein pour le dernier demi-tour de roue à un stop, feu rouge ou pour laisser passer un piéton. A mon avis ce comportement n'est pas gênant du tout, mais un pli à prendre.

Je serrais intéressé d'avoir les W réellement consommés pour les différents types de charge à la maison. A ma connaissance il y'a une grande perte en branchant le chargeur fourni sur une prise 230V comparé a une Wallbox 7/11kW ou encore GreenUp. Ceci permettrai de faire un choix plus éclairé en pouvant mettre en rapport un prix (plus chère) d'une Wallbox par rapport au gain de temps ainsi que perte lors de la charge. (Perso j'ai opté pour une WB 11kW mais n'ai pas de chiffre à l'appui pour comprendre si j'ai fais le 'meilleur' choix)

Oui, GT

Oui les premiers fois j'ai toujours vérifié la pression avant de réinitialiser. En suite je l'ai fais que toutes les quelques semaines et ai simplement réinitialisé quand j'avais le message

C'est correcte. D'après l'explication de la CC c'est à l'aide du boitier ABS que le système fait des calculs savants afin de calculer la déformation de la roue. C'est la qu'ils voient le bug software à corriger. Ce qui m'a surpris était que le problème se pose pas sur les thermiques. Vraisemblablement ils montent d'autres roues/jantes comme le VE est bridé à 150km/h.

Pour info, j'avais commandé les roues hiver avec la voiture. Sur l'offre je n'ai pas plus de détails que '4 roues hiver, jantes alu 16'' avec pneus' pour un prix de 1200CHF, donc ~1100€ MAIS: Malgré que ce sont les jantes/pneus homologués par Peugeot, j'ai un soucis avec la détection de sous-gonflage. Je peux avoir une alerte quotidienne ou alors il n'y en a pas pendant quelques jours et ca reviens. La CC m'a garanti que d'ici l'hiver prochain ce problème (software) sera réglé; on verra Tout ca pour te rendre attentif à ce potentiel problème pour lequel j'imagine que Peugeot t'enverra balader si tu n'a pas acheté chez eux.

A coté de la prise de charge il y'a un bouton qui permet d'enclancher la charge différée. Pour ma part je l'ai réglé à 22h et chaque fois que je branche le câble et presse le bouton, la charge est programmé pour 22h -> Si vous arrivez à programmer l'heure une fois avec l'appli, vous pouvez aussi faire comme ca. Ceci-dis c'est hallucinant de ne pas rendre ces menus disponibles sur les écrans 7''.