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Bonjour, Quelqu'un a des news sur le supercharger d'Englos (Lille) ?Il était prévu pour ce trimestre sauf erreur de ma part mais je n'ai pas vu passer d'infos. 👀

Seul Tesla ôtera réellement le doute que tu peux avoir (visiblement tu n'auras pas à attendre longtemps 😅) mais je suis plutôt confiant sur le fait que tu récupères bien les points du nouveau barème (7500) ; d'autant plus que ton filleul a également été automatiquement basculé sur le nouveau programme. Tiens nous au courant pour les futurs parrains dans un cas similaire.

Hello cashou, Sur un Pixel 6A je n'ai jamais remarqué ça. Mais on peut tous avoir des repères différents de ce qu'on appelle "grosse consommation" donc pour être plus précis, actuellement 7% utilisé par l'app Tesla depuis la dernière charge du téléphone il y a 12h.

Je n'ai pas eu la même patience que toi. J'ai déjà eu 2 ou 3 déclenchements similaires exclusivement par temps sombre (début ou pleine nuit) sur ces quelques dernières semaines ; avant, ça n'était jamais arrivé. J'ai fini par désengager l'autopilot en pestant un peu, mes trajets étaient à chaque fois relativement cours.

Merci d'avoir repartagé ton astuce Très intéressant, je vais m'orienter là dessus.

Des news du SUC de Neuville-en-Ferrain ? Quelqu'un y est passé récemment ?

Un pro belges (belfracars). Une seule option : couleur grise, elle été en très bon état.

J'ai récupéré ce matin une Propulsion 2022 rouge au SC de Lesquin (enfin, livraison à Seclin). 5 voitures en livraison au même moment mais les deux personnes de Tesla restaient réactive. RAS à l'intérieur, 2 traces de griffes où la couche de vernis est attaqué sur le côté gauche (haut de la porte arrière gauche et proche de la trappe de recharge). Noté à la livraison pour que le SC puisse passer un coup de polish. Voiture en MAJ en arrivant, ils n'ont pas trop le temps de préparer les voitures à l'avance visiblement avec l'arrivée tardive des camions. Lavage médiocre (pleins de traces) et 54% de batterie. Autrement RAS, le véhicule est (presque) parfait. Livraison simple et rapide, comme toujours chez Tesla.

SR+ Q1 2021 (22000km) vendue 42500€ à un pro avec virement une semaine avant de laisser le véhicule.

La TM3 est mon premier véhicule. Avant : - vélo taff / transports en communs - Moto (GSX-R 600) - Peugeot 208 de ma petite amie que j'empruntais parfois (mais qui ne m'appartient pas) C'est un déménagement en dehors du centre ville qui a poussé à l'achat de mon propre véhicule. Pas de regret sur le choix.

Intéressé par celui-ci également. On sera très prochainement s'il est de nouveau décalé

Ne tarde pas à déclencher une intervention car sur la mienne ça a également commencé de cette façon avant de devenir quasi systématique après quelques jours. Après l'intervention du ranger j'avais eu un questionnaire de satisfaction à remplir dans lequel j'ai notifié de la non résolution. Depuis j'ai été contacté par le ranger ET le SC de Lille. Réparation avancée en SC à la semaine prochaine avec changement de la pièce (+ sonde de PAC => rappel silencieux).

Pour faire suite à mon message dès le lendemain l'ouverture du coffre était déjà problématique. Donc insistez bien pour un remplacement du vérin... Malheureusement la disponibilité de la pièce ne semble pas mieux en France qu'en Suisse Bender.loader. On va tous devoir être patient et l'utiliser en manuel en attendant.

Bonjour à tous, Problème de coffre sur ma model 3 également, d'abord de façon aléatoire puis systématique (double bip d'erreur à l'ouverture obligeant à le faire en manuel et fermeture trop violente). J'ai eu la possibilité de tester le service de dépannage mobile aujourd'hui (un petit deux semaines entre la panne et le rdv). Service très efficace, ranger très aimable et pro. Diagnostique : mauvais réglage du coffre entraînant une trop forte résistance au niveau de la fermeture Résolution : réglage du coffre et "reboot du vérin". À priori plus de pièces pour le moment avec Berlin qui se prépare à ouvrir selon lui. L'intervention a été rapide (~30min). J'en ai profité pour lui demander de régler un problème de fenêtres grinçantes qu'il a corrigé avec du lubrifiant silicone au niveau du joint de la fenêtre intérieur (côté ouverture portière). En espérant que se retour d'expérience puisse servir à d'autres. Bonne soirée,

J'ai eu le même problème récemment alors que la voiture a 3 mois, mais seulement lorsqu'il pleut. Le lubrifiant silicone est la solution universelle à tous ces problèmes ? Vous le réappliquez à quelle fréquence ?

J'ai ma TM3 depuis février mais je bosse à la maison donc un peu moins de 2000km. Pas encore de prise à domicile mais outre le côté confort ça marche très bien en m'organisant pour les courses (lidl, Leroy Merlin, Décathlon) superchargeur à >20min au pire. Regarde sur chargemap autour de chez toi et si en accès libre tu en as plusieurs et que ça correspond à des endroits où tu vas régulièrement => tu peux faire sans. Au plus l'accès aux bornes t'es limité et difficile, au plus tu devras t'organiser pour éviter d'approche de la batterie vide et de devoir faire un détour au SuC (qui réglera ton PB en 20min). Ça dépend évidemment du nombre de km que tu veux faire à la semaine.

De la métropole lilloise également, une TM3 grise (FX-xxx) reçue fin février. J'ai clairement plus l'habitude de saluer en moto qu'en voiture alors, j'ai été surpris du signe de main amical d'une TM3 il y a quelques jours. Je note pour les appels de phare, peut-être plus pratique.

J'utilise systématiquement le déverrouillage via le téléphone mais j'ai toujours une carte sur moi avec mes papiers par précaution.

Hello à tous, J'ai pu profiter de ce beau ciel bleu ensoleillé pour récupérer mon véhicule ce midi, une TM3 SR+ grise. Après avoir suivi avec attention les retours de ceux déjà livrés, je suis bien rassuré sur la qualité du véhicule. Les alignements me semblent correctes, rien a signaler côté extérieur me concernant. À l'intérieur, quelques traces sur un siège arrière (colle) et sur la garniture de toit signalés et nettoyés directement par Tesla. Plus tard et étant déjà rentré, j'ai remarqué un peu de buée dans un phare arrière qui n'était pas présent lors de la livraison. C'est pris en charge ? Ça ne semble pas gênant pour le moment, simplement esthétique (à voir en plein hiver). Je n'ai que peu roulé, simplement le retour SC de Lille => domicile. Mais le trajet était suffisant pour me donner le sourire et l'envie de rouler encore plus, il me faudra patienter jusqu'à demain ! Rassuré également sur les qualités sonores de la SR+ qui me semblent correctes en première écoute. Finalement pas de problème majeur et une livraison plaisir. Pour les prochains => profitez-en !

Pour ceux ayant été contacté par Tesla pour avancer la date de livraison : votre assurance était en mesure de modifier la date de début de contrat pour l'avancer de quelques jours ? Dans mon cas, Drive Elec que je viens d'appeler, c'est impossible. Or ça se fait sans problème pour tous les autres assureurs (selon le personnel Tesla). Curieux d'avoir un peu plus d'info par ceux ayant pu avancer la date. Dans mon cas le contrat d'assurance est déjà signé et la carte verte en route, peut-être réellement trop tard.

@jimbo1980 j'ai eu un appel du SC ce soir, la mienne arrive demain donc à priori une nouvelle livraison. De mémoire j'avais lu quelque part qu'il y avait 8 voitures par camion.

Intéressé pour avoir ton retour sur ta livraison. Je récupère la mienne très prochainement au SC de Lille également.

Ha oui, j'ai reçu le CPI la semaine dernière. Tu ne devrais plus trop tarder à le recevoir

@OliveCSL si je compare avec ma commande, tout semble OK pour ta livraison le 05/03. La mienne était également sur le Horizon Leader, elle n'est pas encore arrivée au SC de Lille (livraison le 27/02). J'étais avec le même niveau d'information que toi jusqu'à ce matin, j'ai reçu un mail de "préparation" à la livraison.

J'avais du mal à trouver l'utilité de cet accessoire mais ton message est entrain de me faire changer d'avis ! Ça doit rendre dingue un truc comme ça que tu entends rouler !