Gerald Dubreucq

Il manque la conclusion non ?

Comme indiqué sur la photo , 10 degrés.

Quand on repasse en températures positives c’est confortable 😉

C’est obligatoirement les mêmes sensations niveau confort de conduite et l’équipement dépendra des options choisies ou d’origine , mais perso j’ai préféré l’original à la copie ainsi que la sobriété de l’id3 plutôt que le style keke de la born.

Je sais pas comment tu roules mais c’est plutôt rassurant pour la longévité des pneus 👍 merci pour l’info

Commandé fin juillet et toujours pas livré ils ont du t’oublier 😳

Moi je ne roule qu’en mode confort depuis son achat il y a 7 mois , je suis à 17kwh de moyenne sans pompe à chaleur sur 6000 bornes dont les 2/3 sur autoroute a 130 minimum et le reste en périurbain . ces derniers temps avec les températures négatives j’étais plutôt à 23kwh sur autoroute avec le chauffage réglé sur 19 .

PEC , PAC ….j’ai rien compris à cette explication 🤔

En fait à l’usage la clim (sans PAC) est vraiment très peu energivore en été comme en hiver , le chauffage un peu plus mais vraiment rien de catastrophique.

Rien n’est hors sujet puisqu’on parle de la gtx 🙂

Perso ça m’est aussi arrivé de voir arriver comme une balle dans mon rétro un énervé qui ensuite me collait aussi cul en se décalent et me faisant sentir que je devais le laisser passer , sauf que j’étais moi-même derrière un poids lourd qui était en train de dépasser . Il allait de soi que quand le poids lourd s’est rabattu je me suis fait un malin plaisir d’envoyer la cavalerie reléguant mon assaillant loin , très loin …..jusqu’à ce qu’il revienne sur mes 130 km/h au régulateur et en me regardant avec un regard qui en disait long sur sa frustration.

Bonjour je n’avais pas roulé depuis la dernière mise à jour , finalement je suis en 5.4 maintenant. aucun changement notable .

Oui donc aucun intérêt pour moi , je n’utilise ni le Park assist ni le massage 🙂

Ce matin , mise à jour proposée , 55 minutes vitres et portes fermées, voiture verrouillée. je l’ai laissée pendant une heure et quand je suis revenu impossible d’ouvrir le coffre et même les portes au contact de la poignée, il a fallut que j’utilise la télécommande. j’ai eu un message comme quoi la mise à jour était terminée, je n’ai vu aucun changement mais j’ai très peu roulé et la nouvelle version n’est pas encore affichée.

Ça fonctionne aussi pour moi sur iPhone 12 mini et iPad 9

C’est possible en effet, les bornes sont celles d’un B&B où je vais régulièrement chaque mois et où je n’ai jamais vu personne d’autre que moi se charger à cet endroit et où j’ai déjà chargé à 180 kw/h en novembre

Elle n’a pas chaud 🥶

Environ 35% 🙂

Garée dans un parking, mais il faisait 10 degrés 🙂

Bonjour ce matin 8 heures au départ de Paris , moins 3 degrés, ensuite 200 bornes d’autoroute jusqu’au Mans , moyenne de 25,7wh/h avec chauffage sans pac à 20 degrés en roulant aux vitesses réglementaires sauf quelques pointes à 160 , vitesse moyenne à l’arrivée 100km/h. Destination indiquée dans le gps de la voiture donc préchauffage de la batterie , vitesse de recharge 110kw/h maximum chez ENGIE vianeo

Dépêche toi de rentrer , ou alors il faut déléguer quelqu’un pour la mettre en charge .

C’est correct , quant au remplacement du gaz de clim je doute que ça soit nécessaire tant qu’elle fonctionne .

Je viens d’essayer avec un iPhone 12 mini, ça fonctionne.

Perso j’aimerai bien un one pedal qui va jusqu’à l’arrêt complet .

Hier, 50:kilomètres en zone périurbaine, avec périphérique , autoroute , ville , consommation moyenne à la fin du parcours 12kw/h en plein mois de décembre , vraiment pas besoin de PAC pour les quelques jours supposés de grand froid en île de France 🙂