Gerald Dubreucq

Moi j’utilise mon câble T2 à chaque fois que je branche ma voiture dans mon parking sur ma borne Zeplug.

A la maison pour recharger aux heures creuses une borne 7kw est amplement suffisante, l’installation d’une borne 11kw sera beaucoup plus coûteuse et ça sera pareil pour son utilisation avec un abonnement bien plus cher chez un opérateur tiers ou un abonnement domestique qui sera également plus élevé, inutile pour charger la nuit quand on dort.

Bonjour perso en appartement j’ai fait installer une borne 7,4kw par zeplug .

Perso j’en ai eu marre des révisions à rallonge . je m’explique , j’avais une golf 8 gti avec entretien long Life c’est à dire tous les 2 ans , sauf que c’est pas vraiment le cas . il y a un entretien différencié entre la vidange de l’huile moteur et la sacro sainte révision , résultat on y va presque tous les ans , sans parler de la vidange du différentiel auto bloquant tous les 2 ans , de la boîte dsg tous les 60000 bornes , bref j’en ai eu marre et je suis passé à l’électrique pour ça , pas pour l’écologie .

Ah oui en effet elle a bien morflé 🫤

Mode normal

Bonjour petit retour sur la consommation depuis un mois j’ai parcouru 1200 km et je suis à 17 kwh de moyenne depuis le début , environ 900 km sur autoroutes entre 110 et 130 avec quelques pointes furtives à 160 , le reste en ville et sur petites routes , la plupart du temps avec la climatisation à 22. sur autoroutes je suis plutôt sur 20kwh et souvent moins de 12 en ville , plutôt 14 sur les petites routes à 80 où 90. hate de voir ce que ça va donner par temps froid .

Bonjour je sais pas exactement ce que tu dois faire mais ce que je sais c’est que quand on achète un véhicule d’occasion c’est au vendeur de fournir le certificat de non gage, pas à l’acheteur .

Je sais pas trop mais y’aurai pas moyen de remplacer l’élément au lieu de le repeindre ?

Alors pourquoi tu poses la question si t’as déjà tes certitudes 🤔

Franchement la recommandation VW quand on roule chargé me semble assez sur-gonflée.

La recommandation du constructeur est indiquée dans la feuillure de la porte conducteur .

La garantie de 8 ans ne concerne que la batterie HT, le reste c’est 2 ans bonne chance

Parce que FEU VERT c’est des nuls , parce que si t’as un soucis hors garantie c’est pas la peine de demander une prise en charge à VW si l’entretien n’est pas fait chez eux . Après je sais pas s’ils font tout ce qu’ils facturent mais au moins t’as une facture du réseau et évidemment qu’ils remettent l’indicateur de maintenance à zéro.

Je sais mais là on parlait spécifiquement de la GTX performance

Elle est revenue sur les modèles 2025 😉

Pas besoin de l’acheter c’est dans la dotation de série

Non je ne l’ai encore jamais essayé, j’avais ça sur mon tiguan et ma golf et j’ai jamais été convaincu , je trouve la procédure trop longue .

On verra dans 2 ans alors si je veux garder cette option

Bonjour aujourd’hui j’ai installé et testé la sortie de parking autonome , c’est à dire véhicule stationné et fermé. je n’ai testé que la sortie droit devant mais on peut aussi le faire à droite , à gauche ou en arrière . il faut se tenir à deux mètres maximum du véhicule et le smartphone sert de télécommande, j’avoue que quand elle a commencé à avancer j’ai eu un léger frisson en me demandant si j’allais vraiment réussir à l’arrêter , mais finalement tout c’est bien passé. c’est pas une fonction qu’on va utiliser tous les jours mais elle a le mérite d’exister .

Non , sur le planificateur ionity tu peux sélectionner ionity uniquement.

Non, je connais ma conso sur autoroute , je repère les stations ionity et je calcule mon itinéraire.

Moi je n’ai qu’une seul abonnement chez ionity pour ne pas avoir à sortir de l’autoroute , je planifie mon itinéraire avec ce seul critère et ça me suffit .

Pas certain que l’ID2 fasse baisser le prix de la 3 en occase , ça sera pas la même voiture et elle aura des prestations inférieures.

Exact