Aller au contenu

Gerald Dubreucq

Membre
  • Compteur de contenus

    200
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Gerald Dubreucq

  1. Donc j’ai bien fait de ne pas prendre la PAC 🙂
  2. Moi aussi j’ai longtemps hésité avant de signer le bon de commande , pour finalement ne pas prendre l’option, par expérience en région parisienne j’ai bien plus souvent besoin de rafraîchir l’habitacle que de le chauffer , alors même si ça consomme un peu plus en hiver j’y survivrai 🙂
  3. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    C’est le net à payer qui détermine si on a droit à un bonus , perso avec une GTX performance optionnée j’y ai eu droit .
  4. J’arrive aux même chiffres que toi sur 4000 km avec globalement les mêmes proportions d’autoroute, vitesses légales partout sauf sur autoroute où je suis plus souvent aux alentours de 150 . on verra ce qu’il en est quand les températures vont chuter , sans pompe à chaleur .
  5. Moi j’ai pris l’abonnement à 11,99€ chez ionity avec le kw à 0,33€
  6. Moi je n’utilise pas le planificateur, je charge à 100% avant le départ en estimant mon autonomie et je recharge sur autoroute chez ionity avec abonnement et chez ENGIE vianeo quand c’est 0,35 le kw ailleurs.
  7. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Entre 16 et 21 degrés pour la plupart du temps
  8. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Autonomie essentiellement sur autoroute aux vitesses légales dans les conditions climatiques actuelles
  9. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Peu importe , c’est pas une voiture de course , ça sera toujours mieux que la suspension de série tkt 😉
  10. T’as vraiment un problème de riche . perso j’ai jamais eu de véhicule de fonction dans ma carrière , j’ai toujours tout payé de ma poche sans me plaindre , si ce véhicule ne te convient pas tu sors ton porte-monnaie et tu t’achètes ce que tu veux , moi j’aurai été ravi d’avoir un véhicule de ce standing payé par mon employeur , malgré quelques contraintes .
  11. Oui faut le faire à chaque fois , c’est configuré par défaut à 80% maxi
  12. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Oui , et oui .
  13. Exact, et à ma connaissance il n’y a pas de système d’ouverture de secours pour la trappe .
  14. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    En effet c’est le gris argent , qui était une option gratuite au moment de ma commande fin avril .
  15. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    C’est vrai que les conditions météo sont favorables pour les VE mais tout de même 🙂
  16. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Pour compléter , hier j’ai également fait un aller-retour entre mon domicile et st Chéron dans l’Essonne , 70km uniquement par de la ville suivi de la nationale 20 à 70 et 90 , ensuite départementales à 80 où 90 et des traversées de bleds à 50 voire 30 , résultat 12,3kw de moyenne avec la clim au retour .
  17. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Je vais être un peu plus précis pour les sceptiques qui ne voient que par Tesla, qui d’ailleurs m’intéressait également mais son gabarit et son rayon de braquage digne d’un porte avion m’en ont dissuadé et je me suis rabattu sur l’id3 plus chère mais bien mieux finie . Concernant mon dernier témoignage , j’ai fait un aller-retour Cachan banlieue d’Angers donc peu importe le profil et le vent , essentiellement par l’autoroute avec 40 kilomètres de routes à 80/90 en respectant les panneaux, par contre sur l’autoroute c’était toujours 130 sauf quelques kilomètres aux abords du Mans où c’était 110, avec de grosses relances pour doubler jusqu’à 160 voir 170 , sans clim à l’aller car c’était le matin mais avec clim au retour.(pas de pompe à chaleur) ma conso au retour de ce périple de 580 km était de 18kw tout rond à l’ordi de bord .
  18. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Moi je peux pas répondre pour l’hiver mais en ce moment avec la climatisation à 22 degrés sans pompe à chaleur , je consomme 18kw aux 100 en roulant entre 130 et 140 avec quelques pointes jusqu’à 160 , donc en partant avec 100% je fais 350 bornes facile et je pourrais tirer jusqu’à 400 si j’étais certain de trouver une borne à l’arrivée .
  19. Je viens de vérifier ça fonctionne normalement , faut peut-être éteindre et rallumer ton téléphone 🤷‍♂️
  20. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    A mon sens la plus grosse erreur c’est de ne pas avoir commandé la performance qui coûte seulement 1000€ de plus et est mieux équipée . Après le fait de ne pas avoir les suspensions pilotées c’est pas non plus capital .
  21. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Moi je n’ai pas waze dans le HUD et je suis également en 5.4
  22. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Ça va être difficile de trouver , toutes les performances ont le DCC en série et les GTX normales sont souvent équipées de l’option , du moins en France .
  23. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Incroyable 😳👌
  24. Gerald Dubreucq

    ID3 - GTX

    Chargée à 100% pour la première fois pour faire un long trajet 🙂


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.