Gerald Dubreucq

En effet c’est le gris argent , qui était une option gratuite au moment de ma commande fin avril .

C’est vrai que les conditions météo sont favorables pour les VE mais tout de même 🙂

Pour compléter , hier j’ai également fait un aller-retour entre mon domicile et st Chéron dans l’Essonne , 70km uniquement par de la ville suivi de la nationale 20 à 70 et 90 , ensuite départementales à 80 où 90 et des traversées de bleds à 50 voire 30 , résultat 12,3kw de moyenne avec la clim au retour .

Je vais être un peu plus précis pour les sceptiques qui ne voient que par Tesla, qui d’ailleurs m’intéressait également mais son gabarit et son rayon de braquage digne d’un porte avion m’en ont dissuadé et je me suis rabattu sur l’id3 plus chère mais bien mieux finie . Concernant mon dernier témoignage , j’ai fait un aller-retour Cachan banlieue d’Angers donc peu importe le profil et le vent , essentiellement par l’autoroute avec 40 kilomètres de routes à 80/90 en respectant les panneaux, par contre sur l’autoroute c’était toujours 130 sauf quelques kilomètres aux abords du Mans où c’était 110, avec de grosses relances pour doubler jusqu’à 160 voir 170 , sans clim à l’aller car c’était le matin mais avec clim au retour.(pas de pompe à chaleur) ma conso au retour de ce périple de 580 km était de 18kw tout rond à l’ordi de bord .

Moi je peux pas répondre pour l’hiver mais en ce moment avec la climatisation à 22 degrés sans pompe à chaleur , je consomme 18kw aux 100 en roulant entre 130 et 140 avec quelques pointes jusqu’à 160 , donc en partant avec 100% je fais 350 bornes facile et je pourrais tirer jusqu’à 400 si j’étais certain de trouver une borne à l’arrivée .

Je viens de vérifier ça fonctionne normalement , faut peut-être éteindre et rallumer ton téléphone 🤷‍♂️

A mon sens la plus grosse erreur c’est de ne pas avoir commandé la performance qui coûte seulement 1000€ de plus et est mieux équipée . Après le fait de ne pas avoir les suspensions pilotées c’est pas non plus capital .

Moi je n’ai pas waze dans le HUD et je suis également en 5.4

Ça va être difficile de trouver , toutes les performances ont le DCC en série et les GTX normales sont souvent équipées de l’option , du moins en France .

Incroyable 😳👌

Ba je fais le double en fait à minima et ça va aussi 😄

Chargée à 100% pour la première fois pour faire un long trajet 🙂

Bonjour dans ma copro de 120 parkings et dans la mesure où ça ne coûtait rien aux propriétaires qui n’étaient pas concernés ils ont voté ZEPLUG sans trop y réfléchir, juste pour avoir la possibilité de brancher un véhicule électrique, il n’y a aujourd’hui que 3 bornes installées dont une qui sert pour un PHEV. Une des deux autres est la mienne , je me suis lancé après presque 50 années de thermique . Ça me coute 15€ d’abonnement par mois et 16cts du kw de minuit à huit heures sur une magnifique borne Alfen 🙂 et ça me va très bien .

Tu as raison , c’est une autre façon de gérer les déplacements, ça m’amuse aussi de devoir réfléchir un minimum pour calculer mes longs trajets . le planificateur de la voiture le fait tres bien mais comme je ne veux que certains fournisseurs d’énergie ça demande un minimum de préparation 🙂

Ça me parait pourtant cohérent 🤷‍♂️

Ratio couple identique mais tenue de route incomparable

Avec 500 kg de plus à tracter c’est certain

et il y a 500 kilos de moins à traîner

Difficile de dire si la DCC Sport de la GTX est plus sportive que celle de la GTI mais ce qui est clair c’est la voiture elle est bien moins sportive , la GTI vire à plat et l’allonge moteur est supérieure même si le punch de l’électrique est incomparable à basse vitesse , pour moi la GTX est une grand tourisme quand la GTI est une sportive endimanchée 🙂

Concernant le confort acoustique en venant d’une GTI c’est parfait jusqu’à 160 , j’ai pas testé au dessus, quant aux dos d’âne jusqu’à maintenant ça n’a jamais frotté, ni même pour mon entrée/sortie de parking qui est très pentue .

Je viens d’une golf 8 gti avec les jantes 19 pouces et DCC, je peux vous garantir que la GTX performance avec ses jantes de 20 pouces et le DCC est bien plus confortable .

Hello 50 bornes hier dont 45 sur périphérique parisien /A4/A86 donc entre 50 et 90 , plus 5 bornes de ville , 12kwh de moyenne avec la clim.

Très intéressante mais traduction cauchemardesque , heureusement on comprend l’idée, merci pour ça 👍

D’où ma question est-il lui aussi avec du carbure de silicium ?

App 310 à App 350 en 2026 , sachant que l’id3 gtx est déjà équipée de l’App 550 est-il lui aussi avec du carbure de silicium 🤔