YellowSub

J'ai aussi une Zoé, en 17 pouces, et effectivement, les suspensions sont plus souples sur le Scénic en 19 pouces. Par contre, sur autoroute, dés qu'on dépasse 120, je trouve la Zoé plus confortable, et avec moins de bruits d'air.

Bonsoir, 4000 kms fait avec mon Scenic depuis 2 mois, majorité autoroute, et bien je suis déçu. Même si je suis d'accord avec la plupart des commentaires précédents, je trouve le confort nul: - sièges durs - suspensions raides (19" pourtant) - bruit important d'air à partir de 115 km/h - vibrations permanentes du châssis après 120 km/h (je vais faire vérifier l'équilibrage des roues arrières, on ne sait jamais!) - Pas moyen de connaitre sa conso instantanée (sur ma zoé, c'est top pourtant!) - j'actionne aussi souvent les essuies-glace à la place des vitesses - vitesse de charge moyenne (ça, je le savais avant de l'acheter...) - radio qui décroche souvent sur autoroute, sur mes trajets habituels (Pb de commutation DAB/FM?) Pas trouvé le moyen de supprimer le DAB et de rester en FM. Ma "grande" voiture précédente (je la garde précieusement...) est une espace 4 DCI 150 CV de 2004, mais qui est vraiment beaucoup plus confortable : Pas un bruit à 130 km/h, pas de vibrations, radio sans souci, sièges hyper confortables, et elle a plus de 20 ans et 200 000 kms!!! Donc oui, je m'attendais à mieux, surtout à ce prix! Coté positif : l'autonomie bien que la conso soit moyenne.

Oui, et la seule solution pour l’arrêter c'est de passer en mode recyclage en appuyant sur le bouton correspondant. Par contre, et c'est désagréable😩, le mode recyclage se désactive tout seul au bout de 10 minutes environ...Obligé de rappuyer sur le bouton! Je n'ai pas cherché, mais il y a peut-être un moyen de le laisser en permanence?

Bon, j'ai vérifié,et effectivement, je n'étais pas dans le bon mode. J'étais dans "régulateur adaptatif", et dans ce mode, pas de maintien réel dans la voie; Par contre, dans le mode "active driver assist", le maintien dans la voie est correct. Donc merci à Pile Poil 😃pour les infos du bon mode...

Merci pour les infos. mais il me semble bien que lors de mes tests, j'étais dans le bon mode, avec le régulateur adaptatif en marche. Je vais retester et bien vérifier le mode...

Bonsoir, sur mon Scénic, et après une dizaine de tests sur autoroute, je trouve que le maintien dans la voie ne fonctionne pas bien: Il corrige souvent après avoir passé la ligne blanche (continue ou pas), à droite comme à gauche, et parfois il ne corrige pas du tout, alors que celui du Kona réagit bien avant de rouler sur la ligne!! Donc je ne peux pas m'en servir, car je risque l'accident!!! Avez-vous le même problème ?

J'ai serré à la main...sans clé dynamométrique! Mais avec l'habitude. Mon réducteur n'a pas été remplacé, ni le moteur.

huile : https://www.amazon.fr/dp/B004GV07R0?th=1 bouchon : https://www.amazon.fr/dp/B0CLS6DLFT 1 seul bouchon remplacé, celui du bas. 1 litre d'huile, tout le bidon donc. Et vu la couleur de l'huile, je referai la manip dans 10 000 kms, afin de rincer mieux, car là il devait surement rester un peu d'huile noire à l'intérieur...

Bonjour, j'ai fait moi-même ce jour, par précaution car pas de bruit, la vidange du réducteur de mon KONA 64 du 06/2020, 45500 kms: huile bien noire. Donc, j'ai bien fait, et j'aurais du le faire avant. Pour ceux qui hésitent, à faire même si pas de sifflement, cela peut éviter (ou retarder) un changement de réducteur... Coût : 25 € d'huile et 20 € de bouchon magnétique, soit 45 € en tout.

Il y en a qui suivent...

Livraison ce jour de mon Scénic commandé le 18 septembre. Il est resté 15 jours à la concession, car pas assez de personnel, tous en vacances!

Les rares fois ou j'ai du "réveiller" la Zoé, en fait lancer la charge, je l'ai fait via home assistant, et ça fonctionne bien; Mais la Zoé n'a pas besoin, en général, d'être "réveillée". Si besoin, si tu enlèves le câble et le remet, la charge reprend. Et il est surement possible de simuler ça dans la borne, suffit d'un relais qui coupe le fil CP... Et je suis étonné que le Scénic ne fonctionne pas de la même manière!

Bonsoir, j'ai une Zoé (Le Scénic est en commande...), et sur la Zoé la charge s’arrête et reprend sans souci. Je l'ai déjà laissé une semaine branchée, et ma borne démarrait la charge dès qu'il y avait assez de surplus et l’arrêtait quand il n'y en avait plus assez. Et même lors du passage de nuages, la charge s’arrête et repars seule. J’espérais que le Scénic serait pareil, mais d'après vous, non? Bizarre!

OK! Bon, si je ne la trouve pas, il faudra que j'en refasse une!!

merci, je vais continuer à chercher. La deuxième clé c'est aussi une télécommande?

Bonjour, il me semble qu'à la livraison de mon Kona 64 exécutive 2020, on m'a donné 2 clés, mais je ne retrouve pas la deuxième... Du coup j'ai un doute : Vous avez bien eu 2 clés à la livraison ?

Bonsoir, commandé le 18/09 : iconic rouge flamme avec chargeur 22kW et jantes 19". Livraison estimée d’après l'appli entre le 25/11 et le 8/12. J'espère un peu avant... Il y en avait pas en stock avec les jantes 19"!!!

Bonsoir, c'est peut-être préférable de la démonter quand même : https://www.hyperassur.com/assurance-auto/couverture/sinistres/accident-boule-dattelage/ Je démonte toujours la mienne, vu que je ne m'en sers qu'une fois ou deux par an, pas très contraignant ...

effectivement, mais c'était pour simplifier...😃

Bonjour, une petite précision concernant la charge de la voiture par le chargeur embarqué (11kW max) : il y a un dialogue entre la voiture et la prise (Via le CRO ou pas de CRO si borne intelligente) et on peut moduler précisément ce que la prise envoie à la voiture. Il existe des module spéciaux, pilotés par wifi ou par domotique, qui permettent d'ajuster ce que l'on envoie en fonction de la production disponible des panneaux solaires. Le CRO, par mesure de simplification, n'a que 2 ou 3 valeurs fixes de courant possibles.

environ 600 euros quand même !! moins 140 euros de revente des Nexen...

Je viens de vendre les miens, garde espoir...

Bonsoir, je viens de changer mes Nexen pour des Michelin, donc j'ai 4 Nexen de dispo sur Montpellier, très très bon état, moins de 5000 kms, prix bas. Si intéressé, contact par MP. Merci

Nos Kona sont en principe équipées d'un module GSM, qui transmet au constructeur les données du véhicule (position GPS, kms parcourus, tension batterie, etc...). C'est peut-être l'émission de ces données qui provoque cette baisse de tension toutes les 4h. Il faudrait essayer de trouver ce module et de le débrancher ou de le rendre inactif... De plus suivant l'emplacement du véhicule, dans un garage en sous-sol ou à proximité d'une antenne relais, la consommation du module GSM n'est pas la même!

J'ai testé hier, pas de rappel pour moi, Kona livrée le 29 juin 2020