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tino208

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Tout ce qui a été posté par tino208

  1. Pourtant la MG4 est bien donné pour 1 seule vitesse (et le Marvel pour 2).
  2. tino208

    Les essais vidéo MG 4

    Ho purée ce test .... Il a beau répéter qu'elle est géniale, ça ne me fait pas du tout envie. Le pire je crois que c'est ces bip incessants. Et la complexité pour aller désactiver les aides à la conduite. Je suis déjà contre le tout tactile pour la clim, encore plus si il faut aller chercher dans les menus de l'écran. Mais alors pour le maintient de voix si il s'active à chaque démarrage c'est la belle merde. Non clairement c'est pas pour moi. Et ce frein régénératif faiblard alors qu'il est réglable c'est dommage (apparemment c'est pareil sur MG5).
  3. Ha autant pour moi, je ne l'avais pas compris comme ça... Du coup nous sommes bien d'accord ^^
  4. Ho mais quel beau raisonnement. On ne veut pas des geux ici qui n'ont pas les moyens de mettre 40k€ dans une voitures. Perso j'adore cette Mégane c'est pourquoi je suis sur ce topic. Je n'est pas les moyens de l'avoir, et alors? Je ne suis pas ici pour la descendre pour autant. Au contraire. Comme beaucoup je trouve qu'elle est trop chère, mais ce n'est pas spécifique à cette Mégane, c'est toutes les voitures récentes (aussi bien thermique électrique) mais ça c'est depuis que c'est la marge qui compte et non plus le CA. Tout le monde veut faire du premium... C'est pas comme ça qu'on va réduire nos émissions mais bon.... Ça ne m'empêche pas d'apprécier ce qui existe. Et la Mégane est pour moi une des meilleurs proposition à l'heure actuelle.
  5. tino208

    Fréquence d'entretien MG4

    Alors contrairement aux idées reçu chez Kia on peut faire son entretien hors réseau et quand même bénéficier de la garantie 7ans à condition que le plan d'entretien soit scrupuleusement respecté. (réponse par mail de Kia France) Mais bon les "révision garantie constructeur" chez les Midas, Feuvert et autre Norauto sont très chère aussi : 250€ au lieu de 300€ chez kia pour la revisoon des 60k km par exemple. Du coup personne n'a posé la question à MG? Savoir si c'était la même politique ou si c'est vraiment obligatoire?
  6. Ça vaut le coup de transmettre le mail à MG France. Pour le coup du véhicule de courtoisie, voir ce qu'ils en pensent, car c'est peut être dans les obligations des CC, ou peut être pas du tout... Pour le reste c'est normal, mais bon un triangle, un gilet jaune, des tapis et une pochette de carte grise ça monte pas bien haut.
  7. Pour ceux qui réclamaient les toit vitré. On voit très bien sur l'article d'AP sur la MG4 triomphe que le toit est totalement vitré
  8. Il y a carplay sans fil dans la mg5 ?
  9. Bah vu les délais (ils annoncent 24 mois) je ne penses pas qu'ils aient plus envie que ça de remplir les carnets de commande...
  10. En gros une marque de plus qui ne prendra pas en compte les désirs / besoin des utilisateurs. J'ai un grand doute sur le fait que les concessionnaire fassent remonter les infos. Puis bon certes il y a à boire et à manger sur les forums, mais bon c'est un peu prendre les passionnés pour des débiles que de dire que "la majeurs partie des info sont fausses. " Je trouve qu'on a plus de vérités sur les forums quand dans les concessions de nos jours. Enfin le monde de l'auto à quand même énormément de mal à évoluer, même pour une marque jeune comme MG.
  11. Ne vous faites pas trop d’illusion, il est impossible qu'elle sorte à 30k€ hors bonus avec une batterie de 66kw... D'ailleurs motor1 est le seul à parler de 30k les autres sites parlent de minimum 35k€ et jusqu'a plus de 40k€
  12. tino208

    Attelage MG4?

    Attention, la MG5 par exemple peut remorquer, mais l'attelage n'est toujours pas dispo ... Et personne ne sait quand il le sera. Cela fait pourtant plusieurs mois qu'elle est livré pour certains.
  13. Leur réponse me laisse penser qu'on pourra directement télécharger l'app abrp sur le store de la megane et qu'il récupérera les infos directement sans avoir besoin du dongle OBD
  14. Pour ceux qui avaient un doute sur une éventuel monté en gamme et donc en prix de la MG4, ça ne semble pas être le cas...
  15. Ayant moi même une kia, j'ai en effet demandé au service client si c'était possible de faire les révisions ailleurs en gardant la garantie et en effet c'est possible si et seulement si les conditions constructeurs sont scipuleusement respectés. Mais de toute façon il n'y a pas grand écart entre kia et les centre autos on passe d'environ 250€ à 300€ mais on y gagne le véhicule de prêt. Effectivement ça devrait être pareil pour MG... Mais ça existe des centres qui ont la certification pour garder la garantie de la batterie (pour la partie véhicule je penses que ça devrait être bon)
  16. 156€ pour une valise et un filtre ... Et 120€ de plus pour une purge (c'est 60€ chez vw) C'est vraiment du foutage de gueule les entretiens sur les voitures électriques. Surtout que j'imagine que les garanties (de la voiture et de la batterie) dépendent de ces entretiens.
  17. Non c'est étudier pour venir se loger sous l'habitacle en cas de choc frontal. Cela fonctionne bien sur jusqu’à une certaine vitesse. Au dessus moteur avant ou arrière il n'y a plus qu'a allumer un cierge. Que tu préfère un moteur arrière est une chose. Mais sortir des contre vérité pour le justifier en est une autre.
  18. C'est fini depuis bien longtemps les moteurs qui veinent écraser les passager ^^
  19. Quand on voit le temps qu'ils ont mis pour commercialiser la MG5, je me dit qu'on est pas prêt de voir la MG4 chez nous (au moins 1 an voir plus). Sinon il y a aussi la MG5 justement. Qui se retrouve un peu entre la 4 et le ZS ... avec une meilleur efficience.
  20. tino208

    Pub Volkswagen discutable

    Qui est le mec qui à validé ces pubs ... Ils ne veulent pas en vendre?
  21. On ne mets pas non plus 3 enfants dans une megane 4. Largeur aux coudes places arrières 1.378m sur M4 / 1.38m sur MeganE Largeur aux épaules places arrières 1.312m sur M4 / 1.32m sur MeganE
  22. La puissance en pic c'est plus sur du hard. (à moins que le chargeur soit bridé). Par contre la courbe de charge ça c'est bien du soft, mais plus elle reste sur de fortes puissances, plus il y a de risque de dégrader la batterie rapidement. Mais on peut espérer qu'ils fassent comme la e208, améliorer la courbe après un certain temps s'ils se rendent compte que le vieillissement est bon. Sinon pour moi ce qu'il manque à la MeganE c'est une carrosserie break
  23. Si tu parle de l'image ou il n'y a pas de béquet de toit, c'est le 3éme feu stop. Il est aussi présent sur les versions avec béquet mais ça rend beaucoup mieux. Edit, quoi que je ne suis pas très sur de moi finalement ^^
  24. Sinon pour parler de la MG4, perso sur les premières images, je l'a trouvé vraiment moche. Mais maintenant qu'on a de vraie photo je trouve qu ça passe. C'est pas non plus ouf mais ça va. Sinon j'ai bien peur que MG ne passe un gap tarifaire avec cette voiture.Les tarif asiatique sont toujours bien plus bas que les tarifs européens. J'ai bien peu qu'elle ne commence pas en dessous de 35k€.
  25. C'est vraiment Renault qui vend ça? L'écriture fait vraiment cheap. Et ils n'ont même pas mis de majuscule à "Renault" et "Mégane" ^^ Enfin l'intention était bonne


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