LouisF

Ce qui pose question dans cette grande disparité des entretiens avec changement d'huile ou pas, c'est que cela sous entend que certaines chaînes propulsion-moteur pourraient être plus fragiles que d'autres et nécessiter ces changements plus fréquents de l'huile qui serait salies par une friction plus importante des pièces mécaniques. Cela pose éventuellement question sur la fiabilité.

J'ai un doute si je ne confonds pas avec BYD pour le réducteur, à moins que cela soit le pont ou un truc du genre. De mémoire MG fait aussi une vidange de sa boîte de vitesse dans son programme de révision. Le point commun à ses trois constructeurs est que les vehicules sont vendus par des concessions multi marques qui ont probablement besoin de marger pour accepter de les vendre. Ça me laisse un arrière-goût amère.

J'ai demandé en Haute Savoie, c'est autour de 250€/an. Le prix de la garantie 7 ans? Vidange du réducteur. Sic! J'imagine que c'est une conception fragile car d'autres constructeurs ne le font pas ( Tesla par exemple).

Pour compléter le message précédent sur l'évolution du G6 https://www.youtube.com/watch?v=3ocxLbgU5Yc

Trodo, Oscaro, amazon, tu as le choix

La copie est plutôt une valeur universelle, non ?

Sur la nouvelle modèle Y, ne trouvez vous pas que la synthèse vocale de la navigation emprunte beaucoup à la voix de l'actrice Fanny Ardant ? Elle a une voix très particulière, un brun enjoleuse, ça ne peut être un hasard.

Les deux mon capitaine : le CX et la masse. Certains constructeurs montrent que c'est possible de faire les deux pour des voitures électriques plus efficientes

C'est une excellente nouvelle ! Sans ce genre de réglementation, on aurait encore des véhicules thermiques consommant 15l/100. La réglementation au poids permettra de corriger l'inflation de masses des véhicules qui a en partie gommé le gain en efficience des moteurs. Plus de masse c'est plus de matières premières et de ressources, etc. Enfin bon on sait déjà tous ça, hein.

2021 pour ma part.

J'ai observé la même chose. J'ai testé ce qui se passe si je m'approche en mode avion, la voiture ne se déverrouille pas.

Meme scenario, US SR+ 2021, 60000km, 375km à 100%.

Impressionnant !

Est ce que certains ont essayé les Kleber DYNAXER HP5 en monte d'été ?

Dans cette interview EM ne semble pas vouloir faire le lien, avec une évidente mauvaise foi digne des hommes politiques, entre son positionnement et les déboires de Tesla quant aux volumes de vente. Voilà qui ne va pas dans son sens : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voitures-electriques-le-geant-chinois-byd-depasse-tesla-en-europe-2167031