MrDiez44

Il faut réussir à négocier pour faire retombé le prix sous les 47000 et avoir accès au bonus écologique de 6000€, ca devrais considérablement arranger ton tarif, y compris en passant par une "LOA extérieure".

Sous la tablette? tu parle du double fond? Il y a des chance que cela soit ecrit dans la doc technique officielle, dont est tiré la premiere image de mon message précédent. Cherche sur google 😉.

https://www.vwidtalk.com/threads/skoda-enyaq-iv-detail-dimensions.370/

Je rejoins @Dahou, avec les promesses du réélu sur l’écologie on peut espérer qu’il laisse le bonus actuel, ça lui fera au moins un acte qui respecte ses engagements, ça nous changera…

@Mav78 il n'y a aucune raison pour que le skoda n'en bénéficie pas, ca reste la même plateforme.

Sur les voitures à base de techno lithium on a toujours pu charger à 100%. Ce sont des restes de vieilles pratiques sur les anciennes techno qui sont durement encrés dans l'esprit des gens, y compris certains ingénieurs qui sont aller faire cette recommendation sur certains modèles. Mais toutes les mesures montres que ca n'a pas d'incidences.

Laisse le branché @100% ca ne fera rien du tout à ta batterie. Ou à la rigueur met la limite à 95-97%.

Sur la zoé 2013 ce sont uniquement les km aussi.

Disons que les rares personnes capables de faire ça n’en ont rien à faire du dongle dans la voiture, ils s’en passeraient ! Et ils feront ça sur des voiture de luxe, pas une Skoda…

Oui Q2 c'est Quarter 2 => second trimestre.

😭😭😭 Ca concerne aussi les vw ou pas?

Bah c’est dans 3 mois quoi ?!

Cool, super info que tu nous donnes là, j'avais eu vent via espagnauto que c'était possible, mais ni mon commercial, ni ce forum, ne savaient dire si c'était vrai, et disaient même plutôt l'inverse. En espérant que ca soit vrai y compris pour l'achat et l'extension maximum...

Ce n'est pas spécialement lié, car la ligne de recharge peux etre bridé, et nonc elle de la régénération. Pour ce qui est de l'efficience, la régénération au freinage est sont plus grand faux ami. Si tu veux aller le plus loin possible, il faut regénérer le moins possible, le roue libre étant l'ideal. Donc le 50 qui serait bridé sera plus efficace que ton 80 qui régé à 125kW.

Pour vulgariser au maximum ce qui se passe dans la batterie lorsqu'il fait froid, certain utilisent l'image de la bouteille d'eau que tu mets au congélateur: à volume égal, tu doit mettre moins d'eau dans la bouteille pour ne pas qu'elle explose. Cela va représenter 1/3 de ta perte d'autonomie, et c'est pour cela qu'il est conseillé de réchauffer la batterie avant, elle grapille quelques Wh. Ensuite lorsqu'il fait froid, l'air est plus "épais", augmentant ainsi la résistance au frottement, cela s'applique aussi aux thermiques, c'est le second tiers de perte d'autonomie hivernal. Le dernier 1/3 c'est le chauffage, là aussi le préchauffage permet de réduire la conso par rapport a un départ à froid.

Tu as un appel manqué @Tartiflex

Moi aussi ça m’a fait sourire ce « raisonnable », j’y ai vu une jolie manière de dire que Chargemap était le badge avec les plus grosse commission…

Sur les octavia il est sous le volant, tu as regardé? https://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Skoda

Ca risque d'être compliqué, car les véhicules sont configurés différemment. C'est peut être possible si skoda te le reprogramme, mais c'est peu probable qu'ils fassent se genre d'opération. En tout cas à ma connaissance aucun constructeur ne fait ca.

Alors @Mav78, tu t'en est sorti avec la paperasse mandataire post livraison?

@Masterlolo tu veux dire que tu as le pass mais pas la voiture ?

La version 50 kWh est équipé de 18 pouces d'origine.

le nom du "défaut sac de gonflage" est très drôle en tout cas, ca serait moins drôle s'il ne fonctionne effectivement pas en revanche. D'après ce qu'on a pu lire un peu partout, les bugs coté multimedia (tactile et volume) sont assez rependus.

C'est à peine bon, 16A en continu c'est 3.7kW, 3kW c'est plutôt 13A.

Salut @Mav78, malgré une belle négociation chez skoda, je vais certainement me laisser séduire par les sirène d'élite auto. As tu le detail, ou un debut d'infos, pour les contraintes administratives. Si je ne me trompe pas on doit les faires nous même, dans mon cas ca serait récupération bonus 6000 + prime à la caisse 2500.