sebxx

au dela de la surpression quand on claque une porte, ca peut aussi eviter que les joint se collent

Les sieges sont vraiment pas si mal, si le plastique vegan etait juste un peu respirant.

Les mêmes sièges installés par un autre youtuber https://youtu.be/X3PcatjXalM

La batterie ne fait pas tout, il faut prendre la conso en compte https://youtu.be/zU7cF2lZszs

Comment, faut changer les piles en arrivant en ville? (Ok je sors)

Les s3xy buttons risquent de plus fonctionner si les portes sont fermées, genre déverrouillage de trappe recharge @cornam

Avec quel smartphone? Car c'est de là que vient la précision de Waze.

C'est expliqué dans la partie assistance au maintien de cap: https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-20F2262F-CDF6-408E-A752-2AD9B0CC2FD6.html Pour indiquer que l'Assistance au maintien de cap est disponible (sans toutefois diriger activement votre Model Y), le coin supérieur de l'écran tactile affiche une icône grise d'Assistance au maintien de cap à côté du rapport de vitesse engagé. Dans les situations où l'Assistance au maintien de cap est temporairement indisponible, l'icône de l'Assistance au maintien de cap disparaît. (Par exemple, lorsque vous ne roulez pas à une vitesse comprise dans la plage de fonctionnement de la fonction.)

Ça sent l'affirmation au doigt mouillé, non? Si les données Tesla étaient fournies en transparence, et revues par un groupe indépendant, oui j'y croirais. On en est loin.

Mettre la faute sur le législateur qui pousse les industriels a prendre leurs responsabilités, c'est pas le plus judicieux je pense. Rappelons que les fonctions sont encore beaucoup en Beta chez Tesla, sur routes ouvertes...

T'avais pas dépassé le 140?

C'est bien ça, radar tronçon. Vu cet été en revenant d'Italie, me souvient plus si c'était en FR ou IT par contre.

Il semble que tu mélanges le régulateur de vitesse et distance simple dont on parle ici, et celui combiné au maintien dans la voie (aussi surnommé autopilot)

J'ai corrigé ta typo

sans compter ceux qui pensent qu'en cout d'acquisition, et non en cout total d'utilisation (TCO)