Radéchan

C'était de l'humour, désolé pour le malentendu, je faisais référence à un incendie récent dans une boîte de nuit pour mineurs.

Le reflexe de bagnolard thermique...Oui c'est retardant. Et la musique c'est dans l'habitacle donc pas de danger

J'ai bien associé le plug n charge à mon compte electroverse. Dans l'app VW j'ai bien le choix we charge ou electroverse, c'est dans réglages/plusg n charge/ puis GBEJNC8.... qui est coché, et dans l'app electroverse le véhicule est bien indiqué plug n charge avec le bon certificat actif. Attention pour activer plug n charge dans la voiture il faut prendre l'abonnement à zéro euro de wecharge, ce qui n 'est pas intuitif du tout...

Ca ne coûte rien d'appliquer de la mousse acoustique, dans l'idéal au moins 2 cm d'épaisseur, sous le capot. C'est très facile, je le fas pour toutes mes voitures, toujours des LLD, j'enlève avant de rendre, zéro trace. Aliexpress, ne coûte rien. Attention aussi à ce qui est dans le sous coffre, j'avais un bong sur les nids de poules donc papier à bulle et adhésif type joint mousse autour de la bombe ati crevaison, du gonfleur de secours, du triangle de signalisation.

Bonjour, nouveau chez VW depuis une semaine...ID3 pure 52 en LLD...2e véhicule du foyer (modèle Y grand trajet)...Installation de spotify et au redémarrage, qr code à scanner à chaque fois...Et icone de compte non personnalisée, pourtant elle l'est dans mon application de téléphone, et le compte est bien en principal sur appli tél+voiture. Soft reset, idem, déco reconnexion, suppression de compte, création, idem. Fusible 19, 15 minutes puis voyant sos rouge puis vert et...Spotify se connecte bien de lui-même mais toujours icone de profil manquante. Synchro forcée dans voiture et dans logiciel, c'est idem. Pas d'icone. Pas bien grave bien sûr...Une idée ? Sinon très satisfait, outre ce piano black, pitié...Que je vais cacher avec du plastique "Yahei" (noir mat) pour la console entre les sièges. Ferme oui mais quelle tenue de route quand on vient d'une kia niro trop souple....Eclairage très facile à régler, je l'ai monté pour être pile à -0.5° (dans la pratique je mesure 10 cm de baisse sur 10 m donc presque 0.6 je sais)

Plus de 400€ la révision des 2 ans. Pour changer des essuie glaces et du lave vitre. 1h30 d'attente, personne pour proposer un café malgré un défilé des employés à la machine à café. La prochaine ne sera pas une Kia. Le service...

Avec une conduite plutôt dynamique, sur 13 000 km pile 16 kW/100 km de moyenne, que de la départementale ou presque. Clim 6 mois par an.

Bonjour, quelle consommation en départementale ? Photo de l'intérieur, pas trop sombre? Aspect tissu pour les sièges ou skai ?

Oui. Pas de difficulté particulière, dévisser le bloc, dévisser l'embout, changer pour du led, revisser. Je l'ai fait avec les led intérieur le jour même de la réception (et dégonfler les pneus livrés à 3.2 bar...)

Merci pour la réponse. Parfait. Et le auto Hold reste en mémoire d'un démarrage à l'autre ?

Bonjour. Peut-on sur le e-Soul mettre la regen en auto tout en indiquant une regen à zéro de base ? On maintient la palette au démarrage pour activer ce mode sur le Niro Ev. Est-ce présent sur le e-Soul ? Cela permet d'avoir une voiture qui freine d'elle-même quand on a une voiture devant par exemple ?

J'ai le même souci. Le mode auto est trop bruyant. Je laisse clim en ventilation 1, avec aucune des 3 voies de cochées pour avoir le minimum de bruit de ventil et surtout désembuer, et j'utilise le siège chauffant. Ce fonctionnement est incompréhensible. Il faut à la main mettre HEAT pour avoir du chauffage ?! Et on se retrouve avec les 2, clim et heat !?

Que je traduis par -105 cm de large au plus étroit (entre les passages de roues) -150 cm de long, banquette arr rabattue. Pour comparaison, mon niro ev : 105 et 160. Outre hauteur sous la tablette, les autres mesures m'échappent, elles doivent avoir leur logique j'imagine ? Merci pour ces mesures.

Non. Ces butées n'empêchent pas un jeu minimal entre ce crochet et le mécanisme, responsable d'un clic métallique en passant sur une bosse/creux.

Je partage une dernière astuce, trouvée sur un forum us. Il me restait un bruit métallique en passant sur des dos d'âne un peu vite. Bruit disparu avec un tour de ruban d'électricien autour du crochet du coffre. Attention, trop de tours et le coffre ne se verrouille plus. Ce qui compte c'est la partie verticale qui donne vers l'extérieur. Photo tirée de ce forum. Problème réglé !

Idem, preneur de l'info...3 bouviers bernois inside...

Effectivement, 2 languettes en L derrière la batterie, qui ne servent à rien, mais qui sont bien vissées et ne bougent pas. Tu as essayé de les dévisser ?

Je me tâte aussi à reprendre un kia e-soul, j'ai eu le premier, le soul ev, très satisfait. Ensuite des lld, Y, Niro EV...C'est bien joli mais toujours avoir peur des rayures avec les chiens dans le coffre..Je viens de découvrir qu'il existe des extensions de garantie pour voiture électrique. Pour 25 € par mois ils garantissent +- tout, j'avoue que ça change la donne ! Quelqu'un a utilisé ce service d'extension ?

Bonjour, sur le modèle 2019 il y avait un bouton en bas à gauche pour couper le bruiteur, manœuvre à refaire à chaque démarrage...Sur les versions plus récentes on retrouve toujours ce même bouton ? Je me tâte en en reprendre un d'occasion après la fin de ma location du niro ev, le coffre est plus pratique quand on a des gros chiens...

recharge de la batterie 12v non ?

Ne pas traîner, démarrer, de suite R, avant que l'écran finisse de démarrer.

Bonjour, j'ai mis à jour mais dans kia connect/services personnalisés, uniquement l'agenda..Sur l'illustration on voit amazon music : Je ne vois pas où entrer mon compte amazon music, une idée ?

MAJ faite. Quel est ce mystérieux bouton "mode silence" qu'il faut maintenir pour couper/remettre les alertes de sur vitesse ? C'est dans le change log.

Bonjour, un mot de mes bidoullages anti bruit, comme je fais sur toutes mes voitures depuis...longtemps. Au fur et à mesure, quand un bruit disparait, ça laisse plus de place à un autre, plus discret. A présent, à part sur l'autoroute où le simple vitrage ne fait pas de miracle, j'ai un véhicule qui passe les dos d'âne ou les trous de chaussée sans grincement. mousse acoustique dans le sous-coffre : Scratch pour que le plancher de coffre ne fasse pas un petit bond en passant sur un dos d'âne : Et surtout un peu de mousse glissée ici : Pour que le plancher de coffre force quand on le met en place, pour éviter qu'il ne bouge en passant un nid-de-poule. Le bout de mousse en question : Des petites choses, mais ces grincements en passant sur une bosse, je n'entendais plus que cela !

Oui j'ai souvent des 7 ou 8 kw/100 km...