e-Lionel

C'est vrai. Mais n'est-il pas plus simple de lire directement, via un dongle OBD2, le niveau de charge de la batterie en kWh ? Il suffit alors de recharger à 100%, en charge lente (chargeur domestique si possible), à une température entre 25 et 30°C (température actuelle sous abri). C'est cette méthode que nous partageons dans le post dédié à la triplette VW, et qui nous permet de confronter nos mesures de manière fiable.

Pourquoi "pas terrible" ? Si tu as 29,2 kWh à 100%, avec une batterie de 140000 km, c'est plutôt bien ! Avec 40 000 km, j'ai à peine plus : 30,3 kWh... (Charge à 5A-1,15 kW + équilibrage des cellules).

Et parfois plus vite : si je veux optimiser, je ne charge qu'à 75%, ce qui me fait gagner du temps...

Un overview de ce que je prépare... Screenrecorder-2026-05-30-10-00-19-519.mp4

@Kasu64 : il s'agit d'une modeste Mii, charge max à 36 kW, mais une conso relativement contenue. Donc je ne charge même pas au max de la borne 50 kW !

Aire de Montélimar, saturation dans le sens nord-sud à 21h06... Et je profite de ma faible puissance de charge pour occuper la borne 50 kW, délaissée par tout le monde la pauvre 🤩🤩🤩

Dans l'application MySeat, tu peux paramétrer 2 choses : - l'heure de fin de charge : obligatoire, c'est l'heure à laquelle tu souhaites que ton VE soit prêt, avec le SoC désiré - la plage horaire préférée : elle est facultative, et permet d'affiner le moment où tu vas charger, par exemple pendant les heures creuses. Je n'ai pas encore testé cette option. C'est ce qu'on voit ici :

Oui, désolé pour la réponse tardive. Donc la 2ème charge s'est bien passée, remontée à 70% sans problème. Mais je n'utilisais pas les heures préférées. Donc 2ème test ce we, avec des heures preferees, car je n'ai pas prévu d'utiliser ma voiture... Je te tiens au jus...

@hybridex : c'est une noble façon de voir les choses. Mais le nbre de commentaires a énormément chuté depuis qq mois, la modération fait du zèle selon moi, ou alors il y a vraiment beaucoup de messages irrespectueux !

Oui pas de soucis , il y a eu une recharge précédente jusqu'à 70% (dans la nuit de lundi à mardi dernier), et je n'ai pas touché la voiture depuis. Donc, si la 2ème charge démarre , il y aura eu presque une semaine entre les deux....

Ok, donc la plage 13h-17h doit correspondre aux "horaires préférés" dans mon appli. Mon SoC est repassé à 69% donc je te dirai si la recharge est remontée à 70% demain soir.

@Athas : tu n'as pas répondu à mes questions. Utilises-tu les horaires préférés ? Pour information, ma recharge est bien programmée tous les jours à la même heure. Je vais lancer le chauffage à distance, pour passer sous 70% de SoC, et vérifier si la charge se relance ou non.

@Athas : je n'avais pas vu ce post avant aujourd'hui. Pourrais-tu poster des copies d'écran de ta programmation de charge ? Dans l'application "MySeat", je n'utilise pas les "horaires préférés" , donc si je programme une fin de charge à 9h00 pour un SoC de 70%, la charge se poursuit après 9h00 si le SoC cible n'est pas atteint. Il faudrait que je teste avec des horaires préférés...

Dans cet exemple, j'ai utilisé le dashboard gratuit par défaut, puis fait qq modifs pour tester les possibilités de l'appli : - ajout de mes propres PID issus de CarScanner, pour avoir évidemment les vraies valeurs en roulant (pas pratique, cela se fait via un fichier xml). - ajout de plusieurs pages de dashboard, avec un système d'onglets lumineux bleus à gauche (fond généré avec Gemini) - la 1ère page permet de tester les PID individuellement, je teste également les autres objets que l'on peut rajouter : boutons , sliders, montres, chronomètres, images, etc... Tout est paramétrable, y compris l'ajout d'une dashcam, avec enregistrement bien-sûr. - 2me page, le dashboard par défaut, que j'ai déjà modifié : compteur avec le % de SoC, ajout de la vitesse du régulateur en bas, avec un effet de fondu avec l'image de la voiture quand le régulateur est désactivé , déplacement en haut à droite pour la température extérieure, la date, l'heure, le niveau de réception réseau. Les 2 sous-compteurs animés étaient déjà présents. Le logo du régulateur de vitesse a une vidéo en fond , avec des effets de lueurs bleues. 3ème page : ébauche pour un dashboard dédié à la recharge, avec une vidéo en fond, et 2 boutons temporaires pour lancer/arreter la vidéo 4ème page : ébauche d'une page dédiée au diagnostic de la batterie, mais pour l'instant j'ai ajouté une map de navigation Et si je vous dit qu'on peut aussi avoir un lecteur audio embarqué, ou même rajouter une page pour lancer d'autres applications... Bref on peut tout faire, et les nombreux exemples du forum dédié montrent à quel point les utilisateurs ont une imagination fertile... Je posterai ici mes modifications, toutes les limites de CarScanner ont sauté avec cette application... On va bien s'amuser !

Si vous utilisez régulièrement CarScanner, Torque ou autre application permettant de lire vos données via un dongle OBD2, ce post risque de vous intéresser. Pour rappel, j'avais précédemment ouvert un post sur CarScanner ici : Mais RealDash a une autre philosophie, orientée interface graphique, et offre beaucoup, beaucoup plus de possibilités : Screenrecorder-2026-04-12-10-25-15-211.mp4