MonCherWatson

Il y a aussi le critere de la regeneration plus difficile pour la Prop en temps froid. Si on habite en montagne cela peut etre genant quand les températures baissent. Avantage a la LR et sa chimie de batterie differente dans ce cas.

Me concernant, j'ai pris un abonnement chez tessie qui me permet de piloter ma voiture et de me donner plein de stats. Ce qui est bien est que mon téléphone n'a pas besoin d'etre allumé, cela passe par leurs serveurs. Voici un lien pour avoir plus de temps gratuit: [moderation]Lien de parrainage supprimé[/moderation]

Bonjour, Je pense avoir le même problème mais pas aussi fort. Je ne le remarque pas quand ma femme est assise a côté de moi. Je serais content de connaître le diagnostic J'ai aussi un bruit sur route dégradé a l'arrière droit qui disparaît quand ma fille est présente. Je pense qu'il s'agit du problème connu de l'axe dans les sieges. A voir comment cela evolue...

Ils m'ont baladé plus d'un 1 mois pour mes roues hivers. J'ai fini par me faire rembourser. Pour moi c'est pas tres serieux...

Ce matin, j'ai expérimenté sur le trajet du travail. J'arrive a reproduire la non desactivation de l'AP en appuyant vite. Si je laisse la pression sur le bouton "un peu de temps" cela a fonctionné a tous mes essais. A tester?

Effectivement, je suis étonné par le nombre de personnes qui remontent ce problème. Voir meme bjorn qui avait l'air d'etre dans le meme cas dans ses vidéos. En ce qui me concerne, zéro problème de ce coté, jamais de raté pour mes 2 clics. Est ce le timing qui est un peu particulier ou un problème technique? Dans mon cas, mon double clic est "relativement" lent, rien a voir a celui d'une souris. Sur ma précédente voiture une peugeot e208, j'étais toujours trop rapide pour le double clic du limiteur, avec le temps je suis arrivé a diminuer le rythme. Je dois faire instinctivement la meme chose avec la Tesla. Je ne sais pas si cela peut vous aider.

Tesla France S.à r.l. FR76 1168 9007 0007 0007 0652 320 CITIBANK EUROPE PLC BIC : CITIFRPP Voici ce qu'il y avait sur mon avis d'operation. J'ai été livré mi novembre 2023.

Il n'a pas de giga presse ni de 4680 pour la 3. Ils ont juste amelioré le processus existant.

Pour moi, ce n'est pas si simple cette pression de pneu a 2.9. Normalement cette pression est au repos et meme sans rouler elle varie "pas mal" selon la température extérieure. Par exemple, entre du gel et du 10°C, j'ai remarqué un ecart de quelques dixièmes ce qui m'a bien surpris.

J'ai trouvé cette vidéo interessante : https://youtu.be/FXAxCHBehiQ?si=vl7LsAPJqTaKhmpV

C'est bizarre car sur ma hl parfois le matin quand je lance le chauffage avan de partir, il y a clairement un message en orange qui apparait dans l'app qui dit qu'il y a prechauffage de la batterie. Je ferai un screenshot la prochaine fois. Edit: je viens de le faire

Petite info sur mon problème d'odb en vrac, Tesla vient de m'annuler encore mon rendez-vous en m'annonçant une date de livraison au 11 mars pour ce composant... ☹️ Je ne suis pas tres content sur ce coup la... Je leur ai demandé de quand-même tenter un hard reset mais pas de reponse pour le moment. De plus, quand je lance la préchauffage j'ai l'impression que ma voiture va decoller tellement le ventilo tourne fort avec de fortes vibrations. Est-ce normal?

Je suis en haute savoie et j'ai été livré mi novembre a Saint Priest. C'était lyon qui etait prevu mais j'ai eu un changement une semaine avant la livraison. Je suis passé a Chambéry ce vendredi et c'est bien le bazard encore sur le parking a cause de l'incendie.

Je n'ai pas été tres precis dans mon message. Je passe par plusieurs rond points. Il y a en a un different car j'arrive avec le volant deja tres tourné a droite. En gros, j'ai le volant inversé dans le mauvais sens deja quand je rentre dans ce rond point. Je me gare dans un parking souterrain a Geneve au boulot et sous un carpar en marche arriere chez moi. Juste pour dire que je n'ai pas une ligne droite de chez moi jusqu'au travail. Je circule aussi en ville. Après, je comprends ton point de vue. L'accumulation du comodo, de la taille du véhicule, des aides déficientes peut refroidir.

J'avoue que j'avais laissé quelques appats dans mon message. J'étais étonné que jusqu'ici personne ne releve rien... Félicitations! Pour essayer d'etre constructif dans ce topic, pour moi, cette histoire de comodo n'est pas dramatique. Sur mon trajet quotidien, qui represente presque 2h par jour autour de 220 jours par an, c'est MIEUX. Il y a juste un rond point ou je ne passe pas tout le temps qui peut me gener. Je passe autour de 18 jours par an le cul assis dans ma voiture pour aller-revenir du boulot. Dans ma situation, je reste étonné que des personnes qui n'ont pas le vehicule essayent de me convaincre du contraire vu que c'est moi qui conduit. Apres je comprends que cela puisse en gener certains. Mais ce n'est pas la peine de chercher la petite bete a ceux qui possedent le vehicule et osent dire le contraire. Bonne journée a tous.

Bon je m'autocite et je precise. @joujou merci de ton feedback constructif et positif, je suis du meme avis que toi. Mais ne te fatigue car comme tu as pu le voir, c'est un dialogue de sourd.

Te fatigue pas

1- je suis planté depuis le 22 novembre. Je les ai prévenu quelques jours après. Apres un diag a distance, le gars du service m'a contacté par téléphone en s'excusant que cela risquait d'etre long car il voulait commander l'odb avant de me faire venir. Premier rendez-vous le 12 repoussé au 20 decembre. Quand on arrive a avoir quelqu'un de Tesla, ce qui n'est pas toujours facile, ils sont généralement sympas. Devis a 0 donc pris sous garantie. 2- trajet quotidien de 80km aller-retour avec je dirais 400-500 m de dénivelé positif et 2/3 d'autouroute a 110. Le reste de la vile Je suis en Haute Savoie.

Apres presque 2000km, je fais moi aussi un petit retour. Voiture confortable et silencieuse que j'apprécie enormement. Le bruit d'air au niveau du retro a presque disparu, il revient pas tres fort de temps en temps. Mon background de gamer et non de whiner 😜 (blagounette pour quelques personnes) me permet de bien gerer les clignos dans presque toutes les situations. Ils sont toujours aussi sympa a utiliser sur autouroute et voie rapide. Par contre, ordinateur de bord planté ou grillé depuis quelques temps. Je conduis sans camera, sans gps, sans aide a la conduite. Mais on s'y fait, ca bip carrément moins 😅. Du coup, je me gare a l'ancienne : aux retros et a la priere 😱... Finalement USS, TV, etc c'est du gadget, je ne comprends pas pourquoi les gens se plaignent 😋 Ce problème technique me permet de me concentrer sur les bases du véhicule qui sont vraiment bonnes. La partie aide a la conduite est vraiment un plus et non pas une béquille. La modele 3 est une vraie voiture et pas qu'un smarphone a roues comme certains aiment me le dire autour de moi. Sinon le reste de la partie logiciel est juste magnifique de fonctionnement. Moi qui vient d'une e208, je pleure de joie quand je commande ma 3 presque en temps réel depuis mon smartphone ou quand j'utilise des apps comme Tessie. L'efficience est juste incroyable. Sur mon trajet quotidien, je consomme moins en hivers que ma e208 en été. Je suis a 15kWh avec la Tesla, jamais descendu en dessous de 15.5 avec la Peugeot. Je me demande jusqu'ou je vais descendre en été. Enfin bon, vivement le 20 qu'on me repare tout cela car meme si TV n'est pas terrible, les cameras sont bien utiles ainsi que le gps.

Je ne voudrais pas dire de betise mais d'apres ce qu'on m'a dit cela depend du nom sur la facture et non celui sur la carte grise. Je ne sais pas si Tesla peur faire cela : mettre les deux noms sur la CG sans les mettre sur la facture.

Ah... j'ai les memes symptômes: plus de camera/gps/sos/etc depuis mercredi. Bon j'ai encore mes essuie-glace 😁 J'ai des fouines qui passent, je les ai croisé. J'avais mis du répulsif en bombe et j'ai un système ultra son devant la voiture. Je n'ai jamais eu des soucis sur mes autres véhicules avant. J'ai un ticket en cours avec un diagnostic a distance. Je ne sais pas combien de temps cela prendre... Je vous dirai si c'était cela le problème. Edit: désolé d'avoir pollué le sujet, c'est un problème highland. Je ne suis pas le seul dans ce cas....

Suite a la remarque sur le triangle, j'ai appuyé dessus et sur les joints qui avaient une drole de forme. Cela n'a pas changé grand chose mais bizarrement, je n'ai plus noté le bruit d'air depuis. Je vais attendre quelques jours pour voir si c'est juste une coïncidence. Ca se trouve cela se joue a pas grand chose...

Bonjour, C'est une bonne question... Plus je roule et plus j'apprécie ces boutons. Je tiens tres mal mon volant, j'utilise souvent qu'une seul main et ils me permettent de mieux le faire qu'avec un comodo. Pour moi, c'est mieux de partout sauf les ronds-points serrés pour le moment. Ma femme m'aime pas conduire et tout changement la perturbe. Elle n'a pas encore conduit la 3 et stresse en avance. Ma fille va commencer a conduire dans quelques années. Si j'étais seul, je pense que je les garderais car c'est stimulant de les utiliser 😅 (je suis peut-être maso) Mais avec ma famille, je partirais avec la version comodo.

Ah! C'est vrai que ce triangle me semble avoir une drole de tronche 👍Quand j'appuie dessus, il bouge pas mal... Merci, c'est bonne piste !

Hello, Je suis surpris par les bruits d'air aux montants pres des retros de ma hl a partir de 110. J'ai l'impression que c'est pire avec le froid. Le reste de la voiture est silencieux mais la c'est etonnant. Je me demande s'il y a pas quelque chose de mal monté. Vous avez remarqué la même chose? Est ce normal pour une 3? M.