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blof

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  1. Je n'ai pas vu d'autres topics à ce sujet alors j'en ouvre un au sujet de Tesla en temps que fournisseur d'électricité (merci de clore si redondant). Vivant en Allemagne, j'ai reçu le 31 Juillet dernier un questionnaire de Tesla posant diverses questions concernant des solutions de fourniture d'éléctricité, dont je pense qu'elles pourraient préfigurer les prochains services que Tesla proposera dans le futur (dont V2G et crédits de recharge). J'ai trouvé ça intéressant alors je voulais les partager avec vous. Voici les questions et réponses possibles traduites rapidement avec google translate: (1/2) (2/2)
  2. Oui j'ai appelé hier le service client et ils voient très bien dans ma configuration que j'ai le FSD, c'est juste un bug du site Tesla d'après eux. Et ça concerne aussi l'état de notre accès au réseau Supercharger (qui pour moi est revenu à la version d'avant quand j'étais encore dans les 9 mois de supercharger gratuits, mais en vrai je suis passé sur les KMs gratuits de mes referrals). La personne que j'ai eu a remonté le feedback pour corriger ça (ça vaut ce que ça vaut je sais...). Pas de ETA pour savoir quand ça reviendra affiché correctement par contre.
  3. blof

    Mercedes EQC

    Plutôt pas mal le dernier The Weeknd
  4. blof

    L'intérieur blanc

    J'ai acheté ça pour protéger du siège auto isofix, et aucun souci, ça ne déteint pas sur le blanc après avoir atteint 10000 kms: https://www.amazon.de/gp/product/B07DDBJ6K9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s01?ie=UTF8&psc=1
  5. Oui y'a eu un article là dessus hier sur electrek: https://electrek.co/2019/11/17/tesla-model-3-0-60mph-times-then-and-now-all-trims-compared/ En gros la LR AWD passe de 4.462s à 4.368 pour faire le 0-100 km/h. Tous les détails ici: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dv7r5i/model_3_awd_tested_from_0160_kmh_peak_power_up_75/
  6. En lien avec l'upgrade vers HW3 (et les cônes oranges...), j'ai profité de mon rdv Service Center aujourd'hui à Stuttgart pour leur poser la question. Même réponse que ce que j'ai lu ailleurs: pas de plan de swap vers le HW3 tant que la régulation européenne n'a pas évolué. Si on se fie aux vidéos du bien renseigné Steven Peeters, il y'aura du changement en début d'année prochaine à ce niveau là. )
  7. +1, parfois la choucroute a du bon. Au départ, l'idée d'Elon Musk était déjà de positionner la GF4 en Allemagne, mais près de la frontière franco-allemande (source: twitter). Il y'a pleins de raison économiques du pourquoi de l'Allemagne et pas la France. My 2 cents: la localisation confirmée en ex-Allemagne de l'Est est intéressante: salaires plus bas, coût de la vie inférieur à Stuttgart, Munich et Francfort (surtout les loyers), et proximité de la Pologne pour la main d'oeuvre moins chère. Ajoutez à cela des aides gouvernementales qui entreront peut-être en jeu... Après faut pas négliger l'expertise d'ingénierie et de design allemands, qui a pu faire pencher la balance dans leur sens.
  8. Elon Musk vient d'annoncer le lieu de la Tesla Gigafactory 4 en Europe. Ce sera à Berlin, près de l'aéroport. L'annonce a été faite pendant la remise du Golden Wheel Award ( voir à 43:05), et les premiers jobs sont apparus sur le site de Tesla Careers. Il est aussi question d'ouvrir un centre d'ingénierie et de design à Berlin:
  9. Malheureusement, malgré le tweet d'Elon Musk que la nouvelle visualisation des cônes oranges ne serait qu'une update software, on a de plus en plus de retours que ce ne sera que pour les possesseurs de HW3: https://electrek.co/2019/11/10/tesla-update-forks-features-for-model-3s-built-pre-post-april-2019/ Si cela se confirme, ce sera le 1er "branching" de features visible entre les utilisateurs HW 2.5 vs HW3. Reste plus qu'à attendre patiemment l'upgrade vers HW3 ... Je dois me rendre au SC le 15/11, j'irai leur poser la question pour savoir ce qu'il en est pour nous pauvres européens . (Je sais qu'Elon avait mentionné qu'ils devaient bien planifier la vague d'upgrade pour ne pas saturer les SC, mais bon, ça fait depuis Avril que le HW3 existe pour les M3.)
  10. Je confirme: reçu aussi la 2019.36.2.1 et je n'ai pas la nouvelle visualisation avec les cônes et je suis en HW 2.5.
  11. Ayé 2019.36.2.1 reçue et installée. + 5% de perf en plus. Chargé à 100% de SoC j’ai poussé un peu et ça part toujours très vite, et j’ai l’impression que le 0 à 20 km/h pousse encore plus vite qu’avant + mode arrêt marche très bien, j’utilise plus du tout les freins en ville + autres nouveautés comme la planification de la charge (départ programmé) que j’ai pas encore pu tester + Auto navigation que je testerai lundi en allant au boulot - pas de Nouvelle Visualisation des cônes oranges (Elon a dit que c’était pas lié au HW, mais j’ai pas encore vu de gens qui ont eu cette fonction en HW 2.5)
  12. En Allemagne un garage propose la pose de l'attelage. Je connais pas le prix par contre. Je me tâte, j'aimerai bien y mettre un porte-vélo https://www.kupplung-vor-ort.com/kupplungen/anhängerkupplung-für-den-tesla-3 Par contre 75 KGs max, c'est normal comme poids? Ça n'a pas l'air trop peu ?
  13. Oui je sais bien, mais je ne veux pas avoir a utiliser mon bras pour ça . Ce qui est gênant c'est d'avoir une autonomie affichée a cote du speedometer qui ne m'est pas utile en un simple coup d'oeil vers l'ecran sans bouger les mains. Je veux pouvoir voir mon autonomie réelle en tout temps, et surtout en même temps que la navigation map (l'app énergie couvre la navigation map). Enfin bref, la UI de Tesla est très bien en général, mais ça de mon point de vue il faut qu'ils l'améliorent.
  14. Oui vraiment. Je te suggère de les rappeler et de leur envoyer un email par semaine au minimum. Meme si ca prend 6 mois, je pense que ca en vaut la peine. Surtout que tu as été livré le 20/02, 8j avant moi. Maintenant la question que je me pose c'est: est-ce que les personnes dans mon cas vont avoir l'upgrade HW3 gratuitement aussi ? Ou bien Tesla nous fera tout de même en payer une partie ? Je suppose que la mise a jour hardware sera gratuite car je vois pas comment ils pourront estimer le prix entre le software gratuit et le hardware payant (d'un point de vue comptable?).


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