Vince41

C'est clair que ta configuration peut cocher pas mal de cases, car beaucoup plus rare que les blanches intérieur noir. L'attelage, ça se valorise. L'EAP, honnêtement, je ne suis pas sûr que ça fasse monter la cote de beaucoup... 30k me semble un peu optimiste, surtout dans le contexte actuel où les ventes de VE marquent le pas, et où le marché de l'occasion commence à être saturé par rapport à la demande qui plafonne encore sur les VE (même si je pense que Tesla est moins touché par la méfiance de nombreux conducteurs à acheter un VE d'occasion). Mais en même temps, ça se tente... Essaye de poster une annonce pour tâter le marché, tu seras fixé. PS : A titre perso, j'ai toujours du mal a comprendre que beaucoup encore aient plus confiance à lacher 25k pour un diesel de 2 ans qui n'est plus sous garantie, et dont le moteur ou d'autres pièces peuvent lâcher, que de mettre ça dans un VE qui lui est garanti encore plusieurs années . Mais bon, vu que le media-bashing continue encore, et que de plus en plus, on infuse le doute sur l'intérêt écologique de passer le parc auto en full élec, ce n'est pas étonnant... Ouest France enchaîne les articles VE bashing en ce moment par exemple... On est pas prêt d'importer moins d'hydrocarbures (enfin, c'est peut-être mieux que d'importer du charbon pour faire tourner les centrales qui vont alimenter les VE 😂. J'ai encore lu sur un media sérieux il y a quelques jours, c'est vraiment grotesque !!! 😂)

Cool, a voir comment ça va s'organiser 😙 Et c'est exactement ce que j'avais évoqué il y a quelques semaines dans un post sur ce fil, sans savoir que ca devait déjà être 'dans les tuyaux chez Tesla. La question que je me posais, c'est comment gérer les non-Tesla ? A part leur demander de valider leur volonté de charger via l'appli, je ne vois pas.

Cool, celui-ci va être parfait pour combler le 'trou' entre Troyes et Orleans. Certes, il y avait déjà des bornes d'autres réseaux, mais je suis bien content de pouvoir compter en plus sur un SuC 👍

🤣 Le pire, c'est que c'est à peine caricatural, sont capables de le faire ! 😂

C'est ce que je comptais faire mais ces derniers jours, justement, je trouve que la question se pose de partir de suite quand même parce que : - je consomme très peu d'avril à septembre (ayant des panneaux photovoltaïques), donc l'enjeu sur le prix du kWh est mineur d'ici septembre. - passer avant fin mars chez Primeo me permettrait de bénéficier des 20% de réduction (après 6 mois de contrat) pour la période ou je re-commence à consommer beaucoup (plus de 50% de ma conso annuelle entre novembre et janvier). - le léger surcoût de ce contrat cet été par rapport au Tempo serait pour moitié compensé par le parrainage de 30€ de bienvenue (et ça ferait profiter un parrain) - pour l'année suivante (j'aime bien me projeter même si j'ai conscience que c'est un peu utopique sur cette activité de la fourniture d'électricité...), je bénéficierai des 25% de réduction par rapport au TRV, ce qui fait que mon prix moyen du kWh serait au-dessous de ce que je payerai avec ces tarifs actuels de Tempo (un mix de Bleu Blanc Rouge, en HC pour près de 80%). - je pourrai peut-être envisager de passer en 6kvA au lieu de 9 mais ca dépendra aussi du point suivant : - les heures creuses me seront peut-être plus favorables avec la tranche 12h30-14h (qui est une des 4 en attribution sur ma commune). Quand on sait que l'évolution de Tempo ne sera pas favorable par rapport aux autres TRV (ce n'est pas moi qui le dit, c'est la CRE qui l'a écrit en parlant d'un 'rattrapage' sur les années à venir), j'ai du mal à m'auto-convaincre de rester. La question pour moi est effectivement de savoir si je change maintenant, si j'attends les nouveaux tarifs EDF Zen le 15 mars (surement suivis par d'autres fournisseurs qui répondront j'imagine), ou si j'attends octobre (mais c'est qui me semble le moins probable au moment ou j'écris ces lignes).

C'est sûrement lié je pense. Pour ma part, je suis passé d'une SR+ 2019 (en Pilot Sport) à une LR2023 (en RWD) montée en e-primacy et l'adhérence est vraiment moins bonne, surtout sur route mouillée (même si je trouve que c'est un peu moins bon sur le sec aussi). Je roule tranquille et ça ne me dérange pas au quotidien, mais le jour où on a un freinage ou évitement d'urgence à gérer, une meilleure tenue de route est quand-même un atout... Je verrai ce que je remonte quand mes pneus seront HS.

Ça leur fait les pieds, ils ont balancé du Rouge alors que ça ne semblait pas nécessaire et le Pays était resté exportateur net (je pense au jeudi de la semaine dernière où il faisait doux, mais il y a eu d'autres jours avant...), et maintenant il faut importer parce qu'il fait froid. De toute façon, je pense que la politique des jours Rouge est pilotée par une logique financière désormais, et si cela a permis d'exporter et de gagner de l'argent en décembre et janvier, il paraît logique qu'à l'approche du printemps les cours de l'électricité diminuent plutôt, et c'est ce pari qui a été fait à mon avis... Et qui risque d'être reproduit si c'est rentable comme ça ! C'est un argument supplémentaire pour partir pour moi, car je trouve que les tarifs de Tempo ne sont plus suffisamment avantageux pour compenser la contrainte de vivre 2 mois (décembre et janvier) avec une énorme concentration de jours Rouges. Autant quand c'était étalé sur tout l'hiver, et que ça permettait de gagner 15 ou 20% sur la facture annuelle, cela me semblait équilibré, autant maintenant cela me paraît peu avantageux pour le consommateur... Et le côté environnemental et autonomie energetique n'est plus trop pris en priorite apparemment donc je ne vois plus l'intérêt de ce côté là non plus... Mais bon chacun verra midi a sa porte !

Hello, Pour 30€ par an, ça sera vite vu pour ma part... La seule contrainte (ou pas), ça serait le changement des horaires d'heures creuses. Il y a 4 possibilités sur la commune où j'habite, et pour l'une d'entre elles, il y a 12h30 à 14h en plus des heures la nuit, ce qui au final me serait utile l'hiver pour mettre un petit coup de charge au VE en rentrant manger par exemple (et/ou pour cuisiner, je trouve ça super pratique en fait). Mais rien ne dit que c'est cette plage d'horaires la qui me serait attribuée.. En tout cas, au vu des nouveaux tarifs Tempo, je me pose sérieusement la question de changer de contrat, et d'abandonner ce stress des jours rouges (c'est pas l'enfer non plus, mais j'ai deja eu des mauvaises surprises avec un VE qui démarre sa charge a 6kW, sans que je m'en rende compte, suite a une micro-coupure de courant par ex).

L'ancien, c'est celui de l'hôtel, un des 1ers installé du réseau d'ailleurs

+1 Sinon, la rubrique est morte jusqu'en novembre pour en revenir à Primeo Energie, je trouve très intéressant le concept de la fidélité qui paye, avec une réduction de -25% sur le kWh après 6 mois de contrat... je n'avais encore jamais vu ça chez un autre fournisseur. Et cela me pose la question de switcher dès maintenant chez eux, ou rapidement en tout cas (avant fin avril), ma période de consommation étant pour plus de la moitié entre novembre et janvier, ce qui ferait que j'aurais déjà le palier de réduction maximum à la période ou je vais vraiment consommer. Je perdrai le bénéfice des tarifs Bleus de Tempo pour le printemps et l'été, mais comme je consomme très peu à cette période, l'impact serait moindre. Le seul truc qui me freine, c'est l'instabilité totale en ce moment sur les taxes, et sur tout un tas de truc (si le gouvernement re-saute dans les mois qui viennent, que va t-il se passer pour les tarifs de d'électricité ? j'ai l'impression que tout est possible...) et je n'ai pas envie de changer pour un fournisseur, et d'être obligé de refaire un nouveau choix et un changement dans 6 mois...

L'écart tarifaire se réduit quand même énormément et même si j'imagine garder, comme beaucoup je suppose, mon contrat Tempo jusqu'en octobre, je pense qu'il va y avoir une importante fuite de clients Tempo l'automne prochain... Car au delà des calculs individuels que chacun peut faire pour sa situation, un symbole est tombé : Tempo était moins cher sur 5 tarifs sur 6 (sauf le HP rouges donc évidemment) qu'un tarif Heures Creuses. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, même si les HC restent dans tous les cas légèrement moins chères en Tempo qu'en HP/HC (avec un différentiel bien moindre). Donc Tempo restera encore sûrement le contrat le moins cher (à condition de ne pas exploser la conso les jours Rouges) MAIS au vu de l'écart, il faudra une consommation importante en jours Bleus pour que l'avantage tarifaire a l'année soit vraiment significatif. Or, pour les clients qui ont une installation photovoltaïque (et je pense qu'il y en a pas mal parmi les clients Tempo, sans que je sois capable en évaluer le pourcentage...), la grande majorité de la conso est quand même en période hivernale, et donc plus faible en proportion sur les jours Bleus. On risque d'être beaucoup à espérer une économie ridicule par rapport à l'effort nécessaire sur les jours Rouges pour 'rentabiliser' le contrat... Et cette baisse de tarif va se traduire pour certains par une hausse au final, la hausse du prix de l'abonnement n'étant pas forcément compensée totalement par la baisse de prix de ma conso, une belle arnaque 😂 (PS : je suis en mode ironique bien sûr parce qu'on parle de genre 3 ou 4 euros a l'année en plus me concernant, et c'est symbolique, mais je trouve malhonnête que la communication 'officielle' ait été faite UNIQUEMENT sur la baisse du prix du kWh alors que les abonnements prennent une énorme claque, et que pour nombre de 'petits' consommateurs en appart ou en installation gaz, ça sera en fait une hausse de leur facture annuelle). Pour ma part, je verrai si l'aspect 'interet pour la collectivité' me fait rester en Tempo ou pas, mais je me dis que vu la situation les jours Rouges cette année, avec énormément d'export et aucune tension sur le réseau, cet aspect devient un peu caduque aussi 🤔 A suivre donc... Mais en conclusion : Merci la CRE de vouloir la mort lente du contrat Tempo, le seul contrat incitatif sur les jours de forte tension (même s'il n'y en a plus vraiment..), et merci de récompenser les 'petits' consommateurs, on en sortira grandis 🤣

Complètement... Autant je m'attendais plus ou moins à un jour Rouge vendredi, autant je trouve que demain, c'est très surprenant (une nouvelle fois)...

C'est clair que ça paraît bas, mais le FSD n'est pas valorisé par Tesla puisqu'ils peuvent l'ajouter pour 0 quand ils revendent la voiture. Sur le marché 'classique' de l'occasion, le FSD n'est pas non plus ultra valorisé au vu des différents retours qu'on a, mais j'imagine qu'il y a sûrement possibilité de tirer plus de 18000 euros pour une LR si elle est très propre. Pour EV-R, tout dépend de s'ils ont de la demande sur des TM3 kilométrées. Au vu des cotes sur les 2021-2022, qui ont déjà bien baissé, cela m'étonnerait qu'ils proposent plus que 20k€, mais ça ne te coûte rien que de leur demander une cotation.

Clairement, c'est surprenant, j'avais plutôt anticipé un blanc, tout comme pour jeudi et vendredi (voire même du bleu pour vendredi), mais bon je m'attends à tout cette année... Sinon, pour ma part, j'attends avec impatience les nouveaux tarifs pour les offres de marché après le 1er février et l'augmentation des taxes. Et suite à ces publications, je déciderai si je continue ou pas avec Tempo et ses tracas pour anticiper les jours Rouge. Le fait qu'ils soient placés plus tôt, et pendant les congés de fin d'année, ca ne m'a pas arrangé, et je crains que ca continue les prochaines années... Parce que finalement, je me rends compte que l'abonnement va représenter l'an prochain plus de 30% de ma facture d'électricité (je ne consomme vraiment que l'automne et l'hiver ayant des panneaux PV), et je pourrai passer sur un abo plus petit, je ne me sers des 9kVa que les nuits bleues avant les jours Rouge. Mais sans cette contrainte des jours rouges, je pourrais mieux répartir ma conso, quitte à payer le kWh un peu plus cher. A voir si je pars sur du Base (avec abo moins cher) ou du HP/HC (avec le coté aléatoire de l'attribution des HC qu'on ne connait pas à l'avance...). Mais bon, j'ai peur que la hausse des taxes soit répercutée intégralement, et qu'on se prenne plus de 10% dans la tronche partout en offre de marché...auquel cas, le différentiel avec Tempo restera d'au moins 15%, et me fera plus réfléchir à partir ou pas...dur dilemme 🙃

En effet, le moins que l'on puisse dire, c'est que l'écart de coût global entre Tempo et le TRV HP/HC se resserre de plus en plus... Ceux qui consomment pas mal en jours Rouges sont plutôt gagnants par rapport aux anciens tarifs, par contre, pour les profils comme le mien avec plus de 80% de la conso en HC, l'intérêt de Tempo devient de plus en plus limité. Certes, ça restera forcément le contrat le moins cher (je n'ai pas calculé précisément mais ça ne fait aucun doute), mais l'écart va devenir de plus en plus faible... Je pense que beaucoup vont se poser la question en abordant l'hiver prochain de rester chez Tempo ou pas en faisant le ratio entre les contraintes et le gain potentiel qui se réduit d'année en année. Bonne nouvelle en tout cas que les tarifs baissent d'une manière générale 👍 Par contre je pense qu'il ne faut pas occulter une très mauvaise nouvelle je trouve, c'est la hausse très importante du prix des abonnements, et ça, cela pénalise les petits consommateurs, pour qui l'abonnement représente une part importante de la facture (plus de 25% me concernant, et encore plus cette année donc...). Et je trouve que ça n'encourage pas a la sobriété si on augmente la part de frais incompressibles. Pour ma part, je vais essayer de trouver un abonnement moins cher en espérant qu'un des fournisseurs en prix de marché joue cette carte, et je pense que je quitterai Tempo dans ce cas, même si ça doit me coûter au global 50€ de plus à l'année... De toute façon, la CRE est en train de 'détricoter' l'intérêt de ce contrat petit à petit.