absurdmoist

Update de mon côté. J'ai emmené la voiture en concession pour faire constater au chef d'atelier le bruit en question. Je lui ai également transmis le bulletin de service posté par @Adriu (merci à lui). La pièce a été commandée, j'aurai un rdv une fois qu'elle sera arrivée en concession.

Moi aussi j'ai ce bruit, je vais passer en concession en parler avec eux...

@tedylou la seule solution que tu as pour faire ça c'est d'installer IoniqInfo

Il y a @cedric25 qui doit être dans le coin, si ma mémoire est bonne il a acheté sa 38 à la concession de Besançon.

Il y a aussi une différence de technologie, qui fait que sur la 38 la batterie se dégrade à partir d'une température plus faible que sur la 28. "Pour résumer la densité énergétique de la NCM811 est une peu meilleure, sa tenue thermique un peu moins bonne. Sur le dernier schéma cela se traduit par une cellule de batterie qui rentre en zone rouge de sa capacité d'utilisation à 40°, pour 55° pour la cellule NCM622."

On se branche en T2 tu ne peux pas terminer en combo.

e-208 : 12h40 (https://youtu.be/ByroRQOada0?t=7215) MAIS à priori les conditions de roulages étaient mauvaises et la voiture pourrait faire 25 minutes de moins. Donc ~12h15 Ioniq 28 pour rappel : 12h15. Ioniq 30 pour rappel : 14h20.

Moment culture : c'est George Hotz qui est derrière le projet, qui s'est fait connaître sous le pseudo Geohot en étant le premier à desimlocker l'iPhone (2007), en étant le premier à hacker la PS3 (que personne n'avait réussi à hacker pendant 3 ans). Ces derniers temps il faisait des live youtube de 10h à coder non-stop... Bref, c'est pas une moitié de développeur, et AMHA exactement le genre de personne qu'il faut pour mener à bien de tels projets étant donné la dangerosité (l'histoire du poids lourd en face, tout ça...).

Rassurez-vous, la majorité des familles actives sont dans ce cas, surtout avec des petit·e·s... Chez nous, on a banni la Ioniq pour faire des trajets avec recharges intermédiaires en hiver si on est pas 100% certains de pouvoir faire l'arrêt de jour sans cailler. Aller, c'est HS, je laisse la place au sujet 😅

Dommage on aurait pu crawler tout le site et récupérer la totale rapidement, ça t'aurais économisé du temps. Enfin si on a les captures d'écran propres (tout le contenu sur une image) on pourra déjà rogner en batch et faire de l'OCR pour pouvoir rechercher dans le document facilement, ce qui sera nickel et ça prendra pas des plombes. Edit : je vois qu'il y a un petit lien pour imprimer en face de chaque section, peut-être que ça te ferais gagner du temps !

Oui t'inquiètes @Iank ça va le faire, simplement ne tarde pas trop à nous donner les accès stp qu'on voit comment c'est monté et comment récupérer le contenu.

Tu donneras tes infos par MP pour qu'on te paye 😉

OK, je pense que c'est toi qui fera le paiement et tout, si tu peux me filer tes accès une fois que ce sera fait j'essaierai de me débrouiller pour faire un PDF de tout ça.

Je suis OK pour participer financièrement. Tu as déjà eu accès à ce genre de site ? Ça se présente comment ? C'est pas possible d'en sortir un PDF tu crois ?

Où as-tu vu le tarif et la période d'abonnement ?

@gab tu as ta conso moyenne sur le trajet ? (si non, je ferai le calcul avec les %ages que tu donnes 😅 )

Salut, Pas de triphasé sur la Ioniq, seulement du mono à 7,2kW et CCS à 43kW. Pas de soucis pour utiliser un câble T2 T2 triphasé (c'est actuellement ce que j'utilise, sans soucis).

Concernant l'ajout de bornes : Tout comme chargemap, ABRP peut recevoir les informations de bornes de la part des opérateurs en direct. C'est ce qui est préférable dans le cas de réseaux de bornes. Il faut en parler à Jason sur le forum ABRP (https://forum.abetterrouteplanner.com/profile/2-jason-abrp/) et il prend contact avec l'opérateur.

@gabJe n'ai pas trouvé de site français le vendant. Si tu veux, je peux le commander et te le revendre avec ma micro, tu auras une facture en bonne et due forme (mais sans tva vu l'exonération - et sans marge pour ne pas que j'ai de taxe à payer dessus).

@gab j'ai le même que iank, si tu souhaites éviter les entrepôts Amazon il est dispo sur ebay à 23€.

@phi44 +1 pour la saisie d'une association de consommateurs. Aucune raison pour que ce type d'agissement reste impuni.

@Frankie1971 c'est peut-être possible de downgrader le système. On en a parlé dans un autre topic à partir de ce message :

Personnellement, je trouve que c'est un très pauvre amalgame. C'est pas parce que c'est "la plupart du temps" des VT qui bloquent les bornes que tous les VT sont des inciviles hautains dotés d'un QI d'huitre et de la capacité d'empathie d'une chaise Ikea. Comme si en passant VE, on trouvait la lumière... En résonnant ainsi, on peut aussi bloquer les bornes de recharge pour pester contre les VE ventouses. Poke @TPPAL @gepeliste62

@zechrisd je parle bien du site ABRP affiché dans Firefox ou Chrome

@gab attention avec ABRP sur le multimedia, ça pompe beaucoup de RAM et de CPU et le système n'est pas dimensionné en conséquence. Il paraît que certains ont détruit leur système multimédia comme ça... (source : https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=120&t=50032&p=1050639 )