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Bonjour. C’est vrai qu’a 100% la batterie se dégrade plus vite. Une explication de pourquoi dans cette vidéo.

Petit update depuis la Suisse. Hier soir retour des couleurs (trafic) dans Google Maps et mise à jour des plans hors ligne Ce soir retour de myRenault avec rattrapage en rafale des notifications de début/fin de charge ayant eu lieu pendant la coupure. Vraiment pas fou comme délai de rétablissement… Heureusement qu’on n’avait que des trajets du quotidien ces jours.

Pas encore (complètement) revenu chez moi. J’habite en Suisse si jamais ça a une influence. Dans le schéma la partie gauche est en vert par contre ce matin (voiture - antenne) mais vers le cloud c’est toujours rouge.

Bonjour, il y a quelques jours j'ai eu le même message sur mon e-tron SB 55 de 2022, heureusement pas loin du garage et verdict du garage après plusieurs mises à jour et autres diagnostics d'experts Audi : changement des deux moteurs (sic). En attendant je roule en Q4 50 de prêt donc pas trop dépaysé et gabarit plus maniable et plutôt spacieux à l'intérieur.

D'ailleurs un test en vidéo de ces phares IFS. Ca serait dommage qu'ils ne soient pas proposés dans les modèles Européens. Et un test sur un tour de la Corée du Sud du même YouTuber.

Exact avec le même compte sur les 2 téléphones ça marche. À la nuance près que seul 1 des deux chez nous reçoit les notifications de début et fin de charge. (Nous sommes les 2 sur iPhone) En général le dernier qui a besoin de saisir le mot de passe du compte.

Je viens d’avoir hier la mise jour connectivité 1.1.0 (voiture mise en service en juin 2023). Difficile de comprendre quelle est la logique ici. J’ai OpenRLink 2.1.2 depuis janvier mais aucune autre mises à jour si ce n’est celle de mise en service.

Merci, aussi de retour du salon et 100% aligné avec ton compte rendu. Une fois réglé pour mon 1m89 je passe les genoux mais pas les pieds sous le siège si celui ci est baissé (même pas au maximum). Dommage quand même. Curieux de l’Alpine du coup !

Bonne nouvelle c’est revenu ! Merci AP (Posté depuis Tapatalk )

Ici aussi mêmes symptômes et j'espère que c’est une situation temporaire. merci :)

Ici aussi 2.1.1 reçue hier soir après la 2.1.0 le 19 novembre.

L’idée c’est que bien sûr ça fasse ce qui est attendu dans ce cas. A savoir te filer la mise à jour si elle existe techniquement pour ton hardware / véhicule

Le déploiement progressif c’est plutôt pour ceux qui laissent les mises à jour de faire en automatique. Généralement si tu as un bouton « vérifier les mises à jour » ça t’installe de suite la mise à jour disponible si tu le demandes. (l’app Store marche comme ça) Comme ça tout le monde est content : les geeks (comme nous) qui suivent les forums et vont régulièrement vérifier et ceux qui s’en cognent le coquillard qui sont dans le plan progressif.

Salut La régénération c’est via la charge de la batterie. Plus celle-ci est pleine et/ou froide plus la regen est faible. A 100% c’est en effet 0 - comme sur toutes les voitures électriques. Idéalement il ne faudrait charger qu’à 80-90% au dernier moment pour préchauffer la batterie si on prévoit une grosse descente, mais pas forcément utile si on un long voyage derrière.

Bruxelles ne fait que les e-tron et sportback je crois. Q4 c’est à Zwickau qui est à l’arrêt en ce moment.

La concession (je suis en Suisse si ça peut influencer) commande beaucoup d'e-tron et les délais sont stables (2 mois pour la prod + 1 mois de livraison en gros) et l'usine de Bruxelles ne semble pas (encore trop) impactée. C'est aussi ce que je lis sur pas mal de forums.

Hello, de mon côté toujours aucune date n'a jamais été prévue pour mon Q4 commandé début décembre 2021, à cause des caméras 360 (dont la date annoncée est maintenant w17 pour le début de production - au lieu de w13 il y a encore peu). Mon concessionnaire a pris quelques Q4 qu'il avait en commande et on voit sur tous que la date estimée change toutes les semaines. Il est extrêmement sceptique maintenant que j'ai mon Q4 en 2022 (Q4 50, avec bcp d'options : www.audi.ch/ADHUFC3M ) Sauf grosse surprise je vais annuler cette commande et me rabattre sur un e-tron 55 sportback avec date ferme de production semaine 20 pour un coût de leasing presque identique (gros rabais ici et bonne valeur résiduelle sur le SB surtout). J'essaie le 55 ce week-end pour valider tout ça.

Salut dans le MMI/virtual cockpit il y a des infos de conso. C’est en effet dommage que ça ne remonte pas dans l’app comme sur les autres etron / GT Pour la charge programmée c’est normalement dans la grosse mise jour à venir.

Des infos officielles mais pas de date pour les véhicules existants. https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/higher-charging-capacity-and-expanded-online-features-for-the-audi-q4-e-tron-14518

En effet je crois que peu de pays à part la [emoji1237] le proposent à la commande même encore maintenant. Ça n’arrange rien au délai et j’en fait mon affaire. J’ai pris le parti d’une commande avec des options « à problème ». J’ai aussi dit que je voulais l’écran 11’6 et pas 10’1 qui ne sera pas produit avant semaine 13 ( et encore info qui date de début janvier). Bref j’ai décidé de ne pas m’énerver et d’avoir la voiture de mon choix

Et ça ne vas pas aller dans le bon sens avec la guerre en Ukraine... https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/volkswagen/volkswagen-deux-usines-allemandes-a-l-arret-par-manque-d-approvisionnement-depuis-l-ukraine-13737c2d-de46-438b-9a6d-0aa434f304fc De mon côté mon Q4 50 full de chez full (Matrix, Pack Dynamique Plus, TO, Crochet, SONOS, SLine Cuir, MMI Pro, Assistance Pro avec caméras 360...) est toujours sans date prévue et je me demande de + en + si ça sera en 2022. Mon concessionnaire va s'arranger pour que je puisse continuer à rouler avec ma Model 3 après la fin du leasing fin juin... Bref vu ce qui se passe en ce moment, ça reste un problème de riche tout ça. Ca laissera le temps d'avoir une voiture un peu plus aboutie avec la v3 de la plateforme MEB et - qui sait - la gestion des utilisateurs dans le MMI

J’aurai tendance à dire que oui pour 1phase et 32A vu le manuel (p123)

Alors pas chez Audi encore mais chez VW on se prépare à la v3.

Très jolie en effet !! (PS : si jamais pour éviter de devoir flouter tes plaques tu peux remplir ce formulaire pour FR : https://www.ocn.ch/sites/default/files/2019-07/Demande_non_publication_autoindex_20190704.pdf j'ai fait ça il y a quelques années sur VD et je pense que tous les cantons offrent ça)

Conso très raisonnable. Avec ma Model 3 P sur un trajet de 570km en 5h38 avec 4 et bagages 23.9kWh/100km (Lausanne - Paris via le Jura et Dijon) Samedi avec des températures entre 0 et 10