ESKOM

L'identifiant ( ou plus exactement Utilisateur) se retrouve dans le mail de reçu de paiement, qui confirme la prise en compte de ton numéro de carte bancaire. Pour ma aprt j'ai d'autres problèmes depuis la fin de mon compte TESLA gratuit; j'ai acheté un compte SPOTIFY PREMIUM, mais : - il me demande de me reconnecter à chaque fois que je reprends la voiture ( il ne reste pas connecté automatiquement!) - je n'ai plus la carte satellite !!! , que se passe t'il !! Merci

Après un road trip européen de 4000 kms (voir long trajet et sérénité) , je suis à 8200 kms , TM3 livrée le 04/06

Pour les nantais, je conseille fortement d'aller à L' EPONGE ( c'est dans le nouveau MIN) , ils ont une qualité de lavage exceptionnelle, et pour un prix quasi identique à n'importe quelle autre solution ! C'est eux qui nettoie la voiture, toi tu as juste à prendre un café ! Une fois qu'on a découvert la qualité de ce lavage, on ne le quitte plus ! Vraiment, à Nantes essayez les, vous aurez votre TM3 superbe et sans effort !

J' ai constaté, une perte de 1% par jour, lorsque je l'ai laissé non branchée pendant 10 jours. Mais je dois la laisser 60 jours , et en parlant avec un grand spécialiste à un superchargeur !! merci à lui, il me conseille de mettre une limite à 50% et de la laisser branchée. Au moment de la laisser, être entre 50 et 60% En faisant ainsi, la voiture va rester en "sommeil profond" si non activée avec l'application, et rechargera seule dès que la limité est atteinte ( vers 48 ou 49 %). Ne pas "réveiller" la voiture trop souvent , et utiliser l'application pour contrôle environ tous les 15 jours ! Je vais certainement faire celà !!

Oui, bien sur, je parle de mon ressenti , en roulant : quand on roule en Hollande, on a vraiment l'impression que TESLA est une marque très présente ! en Belgique, on en voit très peu ( une seule pour ma part), et ça donne le sentiment que la marque est peu présent; Quant à l'Allemagne, on sent bien que les grosses cylindrées de BM MERCEDES AUDI sont dans la culture, et que TESLA mettra plus de temps à s'imposer ! Au passage, merci pour tous les échanges au superchargeur avec des tesla fan , toujours très sympa, et très instructif !!!

Bonjour à tous, Je reviens d' un "road trip" de 4000 Kms depuis Vannes jusqu'à Hambourg a/r , quelques retours donc : - galères : aucune - bugs : deux fois écran noir, et c'est revenu tout seul après une à deux minutes ( la voiture continuait à rouler sans problèmes) - recharges : tous les superchargeurs fonctionnaient ( LE MANS, SENLIS, DRACHTEN -NL, HAMBOURG, DORTMUND, FRANCFORT, NANCY, ORLEANS, TOURS) - niveau de confiance à 5/5 donc - Tesla par pays : Pas présent en Belgique, partout en NL, encore rare en Allemagne - TM3 et la vitesse : les autoroutes illimitées en Allemagne m'ont permis de tester une conduite entre 160 et 180 km/h, c'est absolument parfait ! J'ai passé une fois le 200 km/h et là ça commence à légèrement vibrer ... mais bon it is just "once in a life time" ! - Le bon plan : comme j'ai campé avec une tente de temps à autre, recharger dans un camping est gratuit , et très efficace ! - Accueil des électriques : les hoteliers très friendly au PAYS BAS, moins en Allemagne, et sans surprise pas du tout en France, ou demander une possibilité de se brancher agace tous les hoteliers que j'ai rencontré ( ... il va falloir vous y mettre !!!) Et ce qui ressort surtout, c'est l'absence de fatigue, et la "zénitude" de la conduite avec le super système audio ! Détail : 3957 kms, consommation : 169 wh/km, cout total des arrêts superchargeurs : 88 euros ( le reste en camoing ou hotel) Vous avez envie d'un petit road trip vers le Nord, allez y c'est que du bonheur avec la TM3

Salut à tous, J' ai le plaisir de vous annoncer que j'ai trouvé le produit miracle. Et justement c'est le mot juste, car il faut acheter "l'éponge miracle" ou "gomme miracle" qui se trouve dans n'importe quel grande surface, et qui ne coûte pas plus de deux euros. Un peu d'eau sur l'éponge, on frotte une trentaine de seconde, on essuie avec un chiffon, et il ne reste rien ! C'est génial . Merci aux équipes de TESLA Nantes qui m'ont donné la solution

Ca a du être dit dans ce sujet, mais c'est quand même la première voiture neuve que j'achète pour laquelle je n'ai pas eu à payer de carte grise !! Très sympa de la part de TESLA. Pour l'assurance, il est possible de s'en sortir à 650 Euros par an ( mais j'ai 50% de bonus ); pour le reste tout a été dit !!! Pour moi qui charge à domicile, le coût est invisible pour l'instant, en fait je crois que c'est les pneus qui sont le plus gros budget : environ 200 Euros par pneu Celà dit, les thermiques ont aussi des pneus Parrainage à dispo Bon achat

Bonjour, Puisqu'on est sur les bugs, j'ai eu hier un premier bug assez désagréable : les deux sièges chauffants avant (conducteur et passager) se sont mis en position sièges chauffants !! Rien n'était allumé sur l'écran pour activer les sièges chauffants, et je ne pouvais donc rien désactiver ! Quand il fait 35 degrés dehors, ca rend la voiture inutilisable ! Je n'étais pas sur un long trajet heureusement. Je l'ai reprise ce matin, plus de problèmes, mais je ne suis pas rassuré !!! Quelqu'un a t il eu ce problème ? Une idée d'une manoeuvre à faire ( ou que j'aurai faite par erreur ?)? Merci de vos retours

Road trip également prévu de Bretagne à Hambourg Allemagne, en passant par Belgique et Hollande dans quelques jours. Par précaution , j'ai acheté la carte CHARGEMAP ; ça coute 20 Euros, et ça permet effectivement de charger dans de très nombreux départements français, et parait il également à l'étrnager ! Pour ce road trip, j'ai surtout prévu d'utiliser les super charger TESLA, et mon trajet est assez directement calé dessus ! On verra si ça marche bien ! A suivre

Oh la la, je crois me reconnaitre !!! Merci pour les "gens agés" , ça fait toujours plaisir ! C'était pas du tout du snob attitude, car on contraire, on guette les model3 avec l'envie de communiquer !! C'est intéressants la notion d freinage intempestif, car je n'utilise jamais le frein, c'est vrai que je m'amuse à doubler avec une forte accélération en revenant à la vitesse autorisé ensuite, mais aucun freinage si ce n'est le greinage récupératif qui actionne quand même les feux stops ! Quand au maintien sur les voies, la recherche sur Spotify en est la cause ! Mais ,bon merci pour les conseils, ... et à bientôt sur la 4 voie, je vais repérer ta belle bleue

Merci pour toutes ces réponses ! Je vais essayer de régler le problème, et si je trouve la solution, je vous le dis !!

Ci-joint la photo (c'est mieux effectivement). Seule explication : en retour de plage, cheveux de ma petite fille pas assez essuyé ! donc le sel décolorerait ce cuir vegetal ! Pas cool ! Mais surtout , peut on récupérer le siège !!!

Ma TESLA M3 est toujours aussi géniale après ses 3.000 KMS !! Un problème pourtant avec l'entretien des sièges ( intérieur noir - finition premium) en cuir végétal, car j'ai vu apparaitre des marques qui ne s'en vont pas pas sur les sièges arrières pourtant quasiment pas utilisées. Très inesthétique, et c'est dommage sur une voiture neuve ! Quelqu'un peut il m'aider sur les conseils d'entretien de ce cuir végétal de la Model 3. Ce qu'il faut faire, ne pas faire, les éventuels produits à utiliser ( où ne surtout pas utiliser !)

je viens de passer les 2 000 kms, alors je m'inscris au concours ! Livraison le 04/06 , 2029 kms le 23/06 Mais gros "roadtrip" à travers l'Europe prévu en aout !!

Pour info, accessoires achetés après 3 semaines d'utilisation de ma Tesla model 3, sur AMAZON: - tapis pour les espaces de rangement : pas vraiment utile , on peut s'en passer - petit boitier pour le rangement central ( pour lunettes, pièces ) : utile, mais pas plastique très basic ( heureusement c'est caché ) - petit kit de toiture pour réduire le bruit : excellent, très simple à installer, et atténue vraiment le bruit du vent. - Revêtement autocollant pour la console centrale brillante : pas encore posé, j'hésite !!! L' ensemble pour moins de 50 Euros Reste maintenant à voir comment réduire le bruit du roulement ; j'ai vu une fois un produit pour entourer l'intérieur des portes; Quelqu'un l'a 't il essayé? Ou l'achète t on ? Est ce bien ?

Merci pour toutes les réponses et en particulier ce lien sur le site web de la norme, très utile. Je retiens donc ( et c'est aussi le résultat de mon expérience ) : 500 kms max à 90 km/h; environ 460 kms vers 110 kms/h, et entre 420 à 430 kms à 130 kms/h et avec quelques belles accélérations. Déjà très bien !!!

Je pense être à peu près dans le bon sujet ! Ma seule surprise ( dans le mauvais seul) sur cette merveilleuse MODEL 3 Long Range annon cé donc à 560 Kms d'autonomie , est que je ne vois pas comment je pourrais atteindre, même en théorie 560 km ! J'ai désormais roulé 1400 kms et dépensé 242KV, soit une consommation moyenne à 172 / km. Je commence à comprendre que en conduisant " comme un ange", on peut atteindre 150/km , mais ça me semble vraiment être l'une des plus basses moyennes possibles. Pour fait 560 kms, il faudrait conduire à 133 /km sur la base d'une batterie de 75 KW. Sans doute l'un de mes paramètres est faut ? Ma question donc : sur quelle base est calculé l'autonomie de 560 kms de la MODEL3 LR Merci

Juste un grand merci à ce forum, et aux équipes de TESLA Chambourcy. J' ai utilisé l'adresse "[email protected]" en demandant cet adaptateur : P17 32 A . Avec simplement mon nom et donc mon adresse mail , je recevais un facture de 48 Euros avec toutes les caractéristiques de mon véhicule et mon adresse de livraison sous 48 heures. Virement fait auprès de TESLA, 48 heures encore plus tard, je recevais le fameux adaptateur, qui me permet de recharger désormais à 40km/h au lieu de 18km/h. Pour info, j'avais préféré faire installé une prise 32 A, avec la bonne prise, le tout capable de délivrer du 7.5 kw, pour un côut de 350 Euros; ce confort de recharge me revient donc à 400 Euros. Un seul regret, l'envoi d' un autre cable MENNEKES T2 dans la livraison sans rapport avec l' adpatateur ! Pour autant, c'est simple,efficace... donc n'hésitez pas si vous en avez besoin.

Une erreur de 0 , il fallait lire 50 euros ( dans les faits entre 50 et 60 comme vous le dites) pour l'avantage de 1500 kms J' ai pu bénéficier du créneau de prix à 50300+ option peinture 1600 soit 51900 au total, et ce effectivement quelques jours avant que le prix ne remonte de 3200 Euros je crois , mais en intégrant un autopilot qui apporte peu de choses à mon avis. A ce prix là, je survivrai à l' absence de sortie auto !!!

Oui, oui je vous réponds, commande passée le 21/03/2019 !! Même si je n'avais pas tout lu ( sorry !!) j' ai quand même eu l' impression d'apprendre à la personne qui m' a fait la livraison l'option "accès facile". Elle permet au siège conducteur de se reculer pour facilité l'accès; dès qu'un conducteur identifié arrive, le siège se met en position enregistrée. Et non, je n'ai pas utilisé de parrainage, celà dit 1500 kms c'est à peu près 5 euros , c'est bien .. mais pas non plus un drame quand on ne l'a pas !! Au fait, elle est vraiment géniale cette voiture

Je viens de prendre livraison de ma TM3, et je m'aperçois que mon application n'a pas l'option "SORTIE AUTO". Il est vrai que je n'ai pas pris l' auto pilot, mais dans la démonstration de l'application, il semble que cette possibilité soit pour tout le monde ! Quelqu'un peut il me dire ce qu'il en est ! merci

Si tu as cliqué, moi je l' ai récupéré hier à Bordeaux !! 350 kms magiques pour remonter à Nantes, un petit arrêt agréable à Saintes de 20 minutes !! Ce qui surprend le plus " en encore mieux qu'attendu", : - la finition , vraiment exceptionnelle, je n'en reviens pas, et le confort de conduite est parfait. - le système audio avec spotify, on peut passer des heures à rouler ... et la musique US lui va vraiment bien ! - et bien sur les accélérations !! Globalement , c'est encore beaucoup mieux que ce que je pouvais imaginer ! Pas de doute, tu n'auras pas l'occasion de regretter ton choix !!!

ENDEAVOUR

Région : Bretagne Sud (Vannes) TESLA MODEL 3 GRANDE AUTONOMIE Gris nuit Livraison début juin 2019