tdenim

Et non, je suis dans le même cas.

Oui, j'ai remarqué aussi. C'est vite désagréable. J'espère que c'est une coquille de cette version.

Ça y est, ça bouge. Fedex m'annonce un colis de 20 kg pour le 09 octobre.

Rien de mon côté

De toute façon, je ne me mettrais pas la migraine pour ce tweeter. Vu le nombre de hp en service, ça doit être dur de savoir s’il fonctionne . En plus je me demande quel signal il reçoit . Un combo de la droite et de la gauche peut être ?

Bonsoir, un détail m’interpelle. Sur le schéma de la sr+, on voit que le tweeter de la voie central n’est pas en service. Hors, Hansshow indique avec ses kits, le raccordement de 6 hp. Donc le tweeter central ne sera pas alimenté ?

Commande choix 3 effectuée sur Nîmes ! Un grand MERCI à toi @steef pour ton implication, qui nous permet encore une fois d'améliorer nos Model 3. Bravo aussi pour tes vidéos toujours interressantes et pertinentes. ( Tiens, je ne suis pas encore abonné, j'y vais de suite ) @steef reconnu d'utilité publique

@tdenim choix 3

La seule chose qu'il pourrait manquer, c'est un réglage du volume du caisson depuis l'écran. Mais bon, je vais quand même faire confiance à Hansshow. Donc : +1 pour le kit 3

Du coup, sur le kit 3 hansshow, il devrait être possible de régler le caisson indépendamment du reste ? Il n'y a pas beaucoup de détails sur leur site. Savoir aussi si l'ampli est le même sur les kit 2 et 3.

Et bien merci pour le tuyau. J'ai regardé ce soir, et pareil, le réglage lombaire conducteur fonctionne à nouveau. Je ne sais pas quelle est la mise à jour qui a réglé le problème, mais ça fonctionne très bien. Ça m'évite aussi un aller retour au suc.

Sur la photo du haut, c'est la baguette et non la porte qui est mal alignée. C'était pareil sur la mienne. En décollant la baguette depuis l'arrière de la voiture je l'ai faite glisser vers l'avant et donc corrigé les inégalités qu'il y avait ( baguettes trop serrées porte arrière/aile arrière et trop écartées porte arrière/porte avant)

J'ai aussi constaté ce phénomène dans le sens Montpellier-Nîmes. Sauf que ça me le faisait avec mon ex Leon cupra neuve, et par contre ça ne le fait pas avec ma vieille Prius dont les amortisseurs sont fatigués. Je pense que le revêtement est ondulé et que vers 130 km la voiture copie le mouvement.

Il ne faudra pas que tesla s’amuse à bouger encore ses tarifs dans un an quand la concurrence sera arrivée. Ça finira pas leur jouer des tours sur les ventes.

Ah, tant mieux. Bonne nouvelle. Je pense que l’appli utilise le réseau mobile et non le Bluetooth pour communiquer avec la voiture, d’où mes craintes. Je n’écarte donc pas la sr+ .?