Lemont

C'est ce qu'on a fait Kit d'aménagement combeing (https://combeing.fr), mais il y en a plein d'autres. En 20-25 min tu passes de la configuration d'origine 8 places à la configuration vanlife

Je suis passé à Ubuntu à la place de Windows sur mes ordinateurs perso depuis 2009 si je me souviens bien. Mon portable actuel tourne à présent sur Mint, je l'ai acheté sans OS il y a... 11 ans (!) et il tourne encore comme une horloge Aucun regret pour ma part, surtout quand je dois me faire ch**r à activer les *** de licences Microsoft Office sur les ordis du boulot. C'est de plus en plus insupportable

Pour compléter : Orano a signé un accord avec la Mongolie pour l'exploitation de l'Uranium, ce qui va sécuriser les approvisionnements à moyen-long terme https://www.orano.group/fr/actus/actualites-du-groupe/2025/janvier/orano-signe-avec-l-etat-mongol-l-accord-d-investissement-pour-l-exploitation-d-un-gisement-d-uranium-de-classe-mondiale

90% des approvisionnements 2024-2025 provenaient du Kazakhstan, de l'Ouzbekistan, du Canada et de l'Australie. Je ne pense pas qu'il soit difficile de négocier une hausse des volumes avec ces pays pour compenser la perte des volumes nigériens, sans avoir besoin de la Russie Edit : pour une partie de l'enrichissement, d'une part, et pour le combustible retraité, d'autre part, la Russie reste un fournisseur dont la France dépend déjà depuis longtemps.

Provenance de l'uranium naturel (2024-2025) Pays Part estimée du volume (%) Note stratégique Kazakhstan 35% – 45% Premier fournisseur mondial et partenaire majeur d'Orano. Ouzbékistan 15% – 20% Part croissante suite aux récents accords bilatéraux. Canada 15% – 20% Provenance stable et sécurisée (mines du Saskatchewan). Australie 10% – 15% Fournisseur historique possédant les plus grandes réserves mondiales. Niger 0% – 5% Historiquement majeur, mais en forte baisse suite à l'arrêt de la mine de la Cominak et à l'instabilité politique locale. Autres (Namibie, etc.) < 5% Diversification marginale.

En effet je préférais l'ancien système moi aussi. On pouvait "super liker" plusieurs opérateurs, aujourd'hui on ne peut le faire qu'avec seul.

Je viens de faire un trajet de 350 km en utilisant abrp version 7 et tout s'est bien passé pour ma part, y compris la liaison avec le dongle obd2

2025 était notre 6e année en électrique. Bilan : c'est de plus en plus facile, au point de pouvoir faire la fine bouche en choisissant de s'arrêter presque exclusivement sur les réseaux qui nous coûtent le moins cher (abonnements, etc) Environ 5 500 km parcourus en France Allemagne Pologne Slovaquie Autriche Italie en vanlife 100% électrique cet été : 0 problème, et un constat. La France est le paradis de l'électrique en Europe avec un réseau très fourni et des tarifs beaucoup plus intéressants que chez nos voisins

Pour revenir au titre du sujet : J'ai une ioniq28 qui recharge la plupart du temps la nuit sur une prise domestique (hors grands trajets évidemment) et un fourgon que je recharge a 99% sur bornes publiques. Si tu as a proximité de tes mieux de vie : - Par exemple du izivia fast, iecharge lidl ou electra pour de la recharge rapide à moins de 39 centimes le temps de faire des courses à côté en moins de 30 minutes - ou des bornes lentes à moins de 30 centimes à proximité de ton travail Bah c'est super cool : recharge en temps masqué, presque comme si tu rechargeais a la maison. Un peu plus cher qu'à la maison, mais très loin des tarifs d'autoroute qu'on voit dans les reportages TF1

Bientôt 7 ans que je roule en électrique et je n'ai jamais attendu plus de 5 minutes avant de pouvoir me brancher. Les jours de chassé croisé il vaut mieux sortir de l'autoroute pour recharger sur des stations loin de la cohue. Concernant le temps de recharge, je trouve personnellement qu'un 10-80% en 20 min c'est suffisant pour voyager loin sans prise de tête : le temps d'aller pisser et de boire un café. Moins de 15 minutes, ça m'obligerait à me speeder et générerait de l'inconfort paradoxalement. En revanche mon fourgon charge en 30 min : c'est un poil trop long (Edit : @Pitchu m'a coiffé au poteau en mettant le lien de la vidéo de lachaineev) 😅

Oui j'ai la version bêta

Sur le smartphone. Version 6.2.0 (version du 13 décembre 2025) En revanche j'ai enfin réussi à coupler la voiture via un dongle obd2, et sur Android auto c'est sympa de voir apparaître une barre sur l'itinéraire en direction des étapes suivantes : cette barre correspond à la limite d'autonomie. Elle progresse au fur et à mesure que la recharge avance. Et quand l'autonomie est suffisante pour atteindre l'étape suivante on voit apparaître un pourcentage à l'arrivée, qui progresse quand la charge continue. Sympa

Ah oui zut... Bon bah un petit aperçu de la promenade alors. De très bons souvenirs, mais la prochaine fois on partira plus longtemps pour moins avoir l'impression de "zapper" (plus de 5 300 km en 15 jours dont 5 jours en "statique" à Varsovie, ça laisse peu de temps pour profiter vraiment des étapes) En tout cas la vanlife en électrique c'est finalement facile partout aujourd'hui que les réseaux de recharge sont bien développés. Mais ça revient cher en recharges en Allemagne, Pologne, Slovaquie et Autriche. Un peu moins en Italie, mais la France reste vraiment plus économique. Même constat l'été 2024 quand on était parti en Espagne. A suivre : le choucroute garage qui va aménager son Mercedes EQV. Des similitudes avec nous. (D'ailleurs je ne sais pas s'il y a un moyen de le contacter)

On a de la chance en France les recharges sont beaucoup moins chères que presque partout en Europe https://www.polarsteps.com/MarcChtn/19577474-road-trip-to-poland-and-back-home/173299933-gmina-zgorzelec?s=9c3fa86d-a0b1-4d52-9acb-4e2cc27c15b3.

Peu importe le flacon pourvu que tu aies l'ivresse.... #fiat #e-ulysse #vanlife