Lemont

2025 était notre 6e année en électrique. Bilan : c'est de plus en plus facile, au point de pouvoir faire la fine bouche en choisissant de s'arrêter presque exclusivement sur les réseaux qui nous coûtent le moins cher (abonnements, etc) Environ 5 500 km parcourus en France Allemagne Pologne Slovaquie Autriche Italie en vanlife 100% électrique cet été : 0 problème, et un constat. La France est le paradis de l'électrique en Europe avec un réseau très fourni et des tarifs beaucoup plus intéressants que chez nos voisins

Pour revenir au titre du sujet : J'ai une ioniq28 qui recharge la plupart du temps la nuit sur une prise domestique (hors grands trajets évidemment) et un fourgon que je recharge a 99% sur bornes publiques. Si tu as a proximité de tes mieux de vie : - Par exemple du izivia fast, iecharge lidl ou electra pour de la recharge rapide à moins de 39 centimes le temps de faire des courses à côté en moins de 30 minutes - ou des bornes lentes à moins de 30 centimes à proximité de ton travail Bah c'est super cool : recharge en temps masqué, presque comme si tu rechargeais a la maison. Un peu plus cher qu'à la maison, mais très loin des tarifs d'autoroute qu'on voit dans les reportages TF1

Bientôt 7 ans que je roule en électrique et je n'ai jamais attendu plus de 5 minutes avant de pouvoir me brancher. Les jours de chassé croisé il vaut mieux sortir de l'autoroute pour recharger sur des stations loin de la cohue. Concernant le temps de recharge, je trouve personnellement qu'un 10-80% en 20 min c'est suffisant pour voyager loin sans prise de tête : le temps d'aller pisser et de boire un café. Moins de 15 minutes, ça m'obligerait à me speeder et générerait de l'inconfort paradoxalement. En revanche mon fourgon charge en 30 min : c'est un poil trop long (Edit : @Pitchu m'a coiffé au poteau en mettant le lien de la vidéo de lachaineev) 😅

Oui j'ai la version bêta

Sur le smartphone. Version 6.2.0 (version du 13 décembre 2025) En revanche j'ai enfin réussi à coupler la voiture via un dongle obd2, et sur Android auto c'est sympa de voir apparaître une barre sur l'itinéraire en direction des étapes suivantes : cette barre correspond à la limite d'autonomie. Elle progresse au fur et à mesure que la recharge avance. Et quand l'autonomie est suffisante pour atteindre l'étape suivante on voit apparaître un pourcentage à l'arrivée, qui progresse quand la charge continue. Sympa

Ah oui zut... Bon bah un petit aperçu de la promenade alors. De très bons souvenirs, mais la prochaine fois on partira plus longtemps pour moins avoir l'impression de "zapper" (plus de 5 300 km en 15 jours dont 5 jours en "statique" à Varsovie, ça laisse peu de temps pour profiter vraiment des étapes) En tout cas la vanlife en électrique c'est finalement facile partout aujourd'hui que les réseaux de recharge sont bien développés. Mais ça revient cher en recharges en Allemagne, Pologne, Slovaquie et Autriche. Un peu moins en Italie, mais la France reste vraiment plus économique. Même constat l'été 2024 quand on était parti en Espagne. A suivre : le choucroute garage qui va aménager son Mercedes EQV. Des similitudes avec nous. (D'ailleurs je ne sais pas s'il y a un moyen de le contacter)

On a de la chance en France les recharges sont beaucoup moins chères que presque partout en Europe https://www.polarsteps.com/MarcChtn/19577474-road-trip-to-poland-and-back-home/173299933-gmina-zgorzelec?s=9c3fa86d-a0b1-4d52-9acb-4e2cc27c15b3.

Peu importe le flacon pourvu que tu aies l'ivresse.... #fiat #e-ulysse #vanlife

Précision : je suis testeur beta, et j'ai la version 6.2.0 (version du 13 décembre 2025) Retour fait sur le play store en espérant être entendu. Sinon vous y aurez tous droit prochainement : une application plus jolie qu'avant, mais dépouillée des possibilités de paramétrage qui faisaient la force d'abrp... Avant...

Salut L'interface de l'application mobile a été modernisée avec la dernière mise à jour. C'est plus joli mais il y a des trucs qui me gênent et que je vis comme des régressions. Notamment la disparition de la longueur en km des étapes entre 2 recharges et leur durée. Suis-je le seul que ça enquiquine ? Quelqu'un sait si c'est possible de faire revenir ces informations ?

Pour des recharges ponctuelles, donc sans abonnement, Tesla est bien placé en effet Sinon, tarifs abordables sans abonnement : IECharge : 0.25€ / kWh ; Izivia Fast (sur les parkings des Mac Donald's) 0.35€ / kWh hors "happy hours" et 0.30€ / kWh de l'ouverture du restaurant à 11h30 puis de 15h à 18h Un peu plus cher mais encore abordable : Lidl 0.39€ / kWh Pour quelqu'un qui roule beaucoup en itinérance, les abonnements chez certains opérateurs (à cibler en fonction de ses préférences) peuvent être très intéressants (Ionity, Electra, Tesla...)

Cet été, on a fait un peu de route... Environ 6 600km en Fiat e-Ulysse standard pour un mini tour d'Europe en mode "vanlife" de mi-juillet jusqu'à début août (St Etienne, Allemagne, Pologne, Slovaquie, est de l'Autriche, Italie, retour à St Etienne), puis un aller-retour St-Etienne - Sète le week-end du 15 aout par l'A75. Plusieurs dizaines de recharge, et on n'a attendu qu'une seule fois. C'était dimanche 17 aout vers 12h30 sur l'aire de l'Aveyron (A75) équipée en chargeurs Total Energie et Superchargeurs Tesla. Aire totalement saturée : il a déjà fallu faire la queue plus de 10 minutes pour se frayer un chemin jusqu'aux chargeurs. 6-7 véhicules en attente devant les pompes à essence, queue aux toilettes, queue aux machines à café. Et queue au superchargeur (20 stalles V4 dont 4 en panne) : 4 véhicules devant nous. On n'a finalement attendu que 5-6 minutes qu'une place se libère. Bilan de l'été : à part le 17 août, ça a été fluide pour nous tout l'été, en France comme dans tous les pays d'Europe que nous avons traversés. Et un constat : on a de la chance d'avoir dans notre pays une très grande densité et variété de stations de recharge THP disposant de 4 ou plus points de charge. Et des tarifs au kWh très nettement plus intéressants que nos voisins européens. Cocorico !

Cet été on s'est dit que les 3 800 km de l'année dernière c'était petit bras. Alors on a fait un road trip en mode "vanlife" en passant par l'Allemagne, la Pologne, la Slovaquie, l'Autriche, et l'Italie. Trois personnes à bord +1 chien jusqu'en Pologne, et une personne de plus depuis la Pologne. 5 200 km à 59 km/h de moyenne (malgré les pointes sur les autobahn allemandes... Sur lesquelles on a rencontré des bouchons tous les 30 km), 22,2 kWh/100km. De magnifiques paysages et souvenirs. Jamais une galère aux bornes (ni attente ni problème technique), mais on peut vraiment se féliciter d'être en France où le coût des recharges est vraiment beaucoup plus soft que chez nos voisins !

Ah d'accord j'avais pas vu l'embrouille 😅 Bien joué Denis !

Non c'est un peu plus au nord à la limite entre la fouillouse et andrézieux-bouthéon. Il y a un McDonald's impasse Saint-Exupéry avec une station qui comporte deux bornes. Elle n'est pas encore en ligne sur l'application curieusement