Pouf

Bonheur à toi !!

J'ai remarqué beaucoup de jantes 19 pouces et surtout un truc qui m'a étonné, beaucoup de finition chrome (tours de vitre et poignées) je croyais que toutes les 2021 étaient en noir sur ces éléments

Je reviens de Dardilly (prise de possession d'une belle LR Rouge), à 10h il y avait 3 ou 4 camions de model 3 qui arrivaient pour décharger.

Et ben c'est pas cool ça !! Sachant que je fais 120 kg, je peux pas embarquer grand chose !!

je confirme que j'en suis pas loin non plus de commander la Model 3. Je viens de passer 5 jours en Model 3 performance en location pour le week end, et j'avoue que c'est pas mal.

Il avait 400 bornes a faire

Bon ben ma Ioniq vient de partir, elle descend dans le Var.

Merci de penser à moi, elle est presque vendue (histoire abracadabrantesque) mais elle devrait l'être en début de semaine si la poste y met du sien.

c'est pour les pays bas

N'hésite pas si besoin, verte voiture me confirme chercher plusieurs Ioniq

pareil

Créative

tu veux que je demande à verte voiture de prendre contact avec toi? il me propose 13500 de ma 11/2018 avec 49000 km et un parechoc à changer.

Gérard de Verte Voiture vient de prendre contact pour la Ioniq. Très bon contact, tour de la voiture en visio. La voiture l'intéresse en l'état. A suivre (j'ai un particulier qui m'a mis une "réservation" dessus mais au même prix j'avoue que je suis tenté par passer par voiture verte)

Les e-primacy remplacent les primacy 4e si j'ai bien suivi. J'ai les primacy 4e et ils sont top.

Je viens de passer chez starterre a côté de Lyon pour faire expertiser ma Ioniq. (Créative de 11/2018 avec 48000 kms) il m'en propose cash 12500€ en l'état (sachant que tout le pare-choc arrière est a changer ). J'avoue que c'est tentant Qu'en pensez vous ?

Je me sépare de ma Ioniq créative 28kWh blanche de Nov 2018 avec 46000 kms. J'estime pouvoir en demander dans les 15k€. Certes le beaujolais c'est un peu loin de Nantes mais bon.

Si tu lisais ce que je dis, je disais que pour le même impact vent, la surconsommation est plus importante pour un électrique car l'efficience est meilleure. (5kWh de plus sur une consommation de 20kWh/100 d'une électrique, c'est plus important que 5 kWh de plus sur une conso de 60kWh/100 d'une thermique) Et non pour un même poids et une même forme, tu ne dépenses pas la même énergie, il faut prendre en compte la notion de rendement.

L'impact de l'aérodynamisme est différent sur un thermique que sur un électrique parce que l'efficience du système est moindre sur la globalité. En effet, si le vent te fait consommer 5kwh/100km de plus, en électrique c'est beaucoup (environ 25% de sur consommation) sur un thermique ça te fait 0,5 l/100 km de plus (8 a 10% de surconsommation). Donc les thermiques travaillent un peu sur l'aero mais surtout sur la combustion et la perte d'énergie au ralenti ou au frein moteur.

Donc au final si aujourd'hui je veux vendre ma Ioniq 28 de nov 2018 avec 48 000 km, il faut que j'en demande 14 000 ?

Celui-ci dans l'aérateur à gauche de l'écran : https://www.kenu.com/collections/all-products/products/airframe-magnetic

Dans la présentation du primacy 4e qui avait été postée sur le Forum, Michelin disait que les rainures du 4e était réduite pour limiter la déformation des crampons et améliorer l'accroche mais comme le composé était plus dur la longévité est la même. Ça doit être équivalent sur les conti

Je ne sais plus qui voulais des photos de primacy 4E. Ils ont 8000 kms environs

Ca sent la batterie 12V qui ne fonctionne pas

Bonjour Pierre, il faudrait que tu précises un peu ta recherche : plutot une ioniq bon marché (âgée ou kilometree) ou une récente en finition exécutive ? Et aussi préciser si tu es pressé. Je devrais me séparer de la mienne en début 2021. (Créative de nov 2018 avec 45 000 kms actuellement)