jpp59

Oui. Généralement on te mets plus la pression quand tu repart sans rien du tout

Vous pouvez essayer de demander a l'accueil de bricot depots. Celui a Arras fournit des cartes shell vierges a enregistrer...

T es pas reparti dans une lld chez le même financement kia/hyundai ?

Le comportement lors de la restitution n'est pas le même si tu repart sur une lld derrière ou si tu repart sans rien

Dans les bon plan France, y a aussi le badge nissan qui est gratuit, pas besoin de vin nissan, et encore un chouillat moins cher que electroverse a l'usage

J'ai une tesla et un Niro depuis 2019, j'ai toujours chargé a la prise du garage qui était déjà là en 10A, aucun soucis, il en ai passé des MWh...

Ça dépend des tél. Ceux qui ont une charge super rapides (OnePlus, Xiaomi) sont toujours livré avec le chargeur. C'est Apple qui a lancé la mode, économies transport et matos, et la plupart des gens ont déjà le câble.

Moi je m'en sert en appui continu pour freiner jusqu'à l'arrêt.

Tu fais dix clé avec le kit

C'est du métal de wood, fusion a 70°C, sert notemment sur les buse automatique anti incendie (ça fond tout seul). Je te laisse regarder le reste sur wikipedia Et c'est plutôt de l'argile que de la pâte a modeler dans son kit.

J ai vu sur youtube the lawpicking lawyer qui vend un kit qui permet de ''couler'' facilement une clé a partir du modèle. T'as regarder de ce côté ?

Ne pas fermer la porte? Y a rien a voler dedans de toute façon, et si ça peut éviter de se faire fracturer la porte/vitre ...

Je pense qu'un droit de réponse de la part de chargeMap est possible sur ce deuxième reportage, Denis montre bien que c'est une facture de chargeMap que la dame utilise pour citer des chiffres complètement absurdes.... @Yoann

Vidéo de Denis59

D'un autre véhicule thermique. Si tu démarre un autre VE je pense pas qu'il y ai un risque car il n'y a pas de fort courant sur le 12v au démarrage C'est même possible de dépanner une tesla avec une pile 9v via les cosse dispo au pare-choc avant

Sympa, elle est gratuite a commander en effet (je viens de le faire, on n'est pas obligé d'avoir un vin d'une nissan). 2c moins cher chez Electra en cb et 8c que chargeMap.

Ah oui tu as raison, ils essayent de vendre les 2019 au même prix que les 2021... Faut soit attendre ou mettre plus. Ayant les deux (tesla et Niro achetés neuf) si je devais partir sur de l'occas j'irais clairement vers tesla.

15000 EUR c'est un peu cher. Je mettrais plutôt 15000 EUR dans une tesla model 3 en fin de garantie, a part les bras de suspension il n'y a pas de gros problème connu dessus (et coûtent moins de 200eur a remplacer). Niro tu as le réducteur en epee de Damoclès (et changer la batterie coûte plus de 20keur chez kia il me semble contre 12000eur pour tesla).

Elle est bien et la carte a bien été mise à jour avec du récent, contrairement aux fois passé... Si tu as un disque SSD externe c'est beaucoup plus rapide. Les clé USB après avoir été écrit une fois le débit tombe a 1 ou 2mo/s...

Moi ça a été plus vite le téléchargement que l'écriture sur la sdcard...

Mise a jour sur mon kia e-Niro my2019 , les sens interdit près de chez moi ont été mis a jour. Je peux enfin rentrer chez moi sans que la voiture me geule dessus que je suis en sens interdit...

Oui c'est marqué aussi dans le soft updater, il faut absolument mettre le contact car sinon la mise a jour est interrompue par la mise en veille du multimédia pour préserver la batterie 12v. Le message est générique pour la EV et la phev , c'est pour ça qu'elle peut te paraître bizarre.

Si ça se trouve c'est du here de y a 15ans car ils ne veulent pas payer la license...

Tu as utilisé quel badge ?

Si le suc est chargé il te mets la limite automatiquement a 80%, mais tu es libre de la remettre a 100%