FredL

Bonjour, Je n'ai pas trouvé l'info, savez vous quel format de LFP aura la batterie de la e-C3, cellules prismatique ou poche ?

Vendu

Étant passé du Model 3 au Model Y, je vends un kit "Privacy Screen" de Tesmat (https://www.tesmat.com/collections/model-3/products/privacy-screen-for-model-3) qui permet de protéger les vitres de la model 3 pour dormir dedans. Neuf, jamais utilisé, encore emballé. Payé 85€ (frais de port de 30$ vers la France), je le vends 60€

Livraison programmée au SC de Lesquin lundi 14 novembre (ma voiture était sur le Grande California qui est arrivé à Koper il y a déja une semaine). Model Y propulsion bleue, 19 pouces, attelage. J'ai payé le 20/10 et j'ai la carte grise depuis le 25/10

Même chose pour moi avec une model Y propulsion (jantes 19 pouces) qui était sur le Grand California et pour laquelle j'ai une date de livraison entre le 8 et le 23 novembre dans le Nord

Ma voiture était sur le Grande California, donc surement chargée sur un camion maintenant ou bientôt, mais je n'ai pas reçu le SMS pour prendre rdv pour la livraison, et le lien ne fonctionne toujours pas pour moi avec mon RN. La tienne était sur quel bateau ? J'avais une livraison prévu entre le 31/10 et le 14/11, elle est maintenant affichée entre le 08/11 et le 23/11 Ca vous semble normal de ne toujours pas avoir de date ? C'est une bleue, 19 pouces, et j'ai la CG depuis plus de 10 jours.

Toujours pas de mon coté, dates toujours affichées entre le 31/10 et le 14/11 (VIN reçu le 14/10)

Par mail en PDF

CPI reçu également, avec les cases : D2 : 003Y6LRBZb3s5T3 K : e4*2007/46*1293*26 Livraison prévue entre le 31/10 et le 14/11 (et je n'ai pas reçu de message concernant les capteurs ultrasons donc je pense les avoir) VIN : LRWYGCFS7PC552XXX

Hello ! Pour ma part : Commande d'une propulsion bleue avec attelage le 26/08 (pas de reprise, j'ai vendu ma model 3 moi même début octobre) VIN et facture dispo depuis le 14/10, et livraison prévu entre le 31/10 et le 14/11 Appel de Tesla lundi pour demander le paiement pour qu'ils lancent la demande d'immat et pour la date de livraison ils m'ont dit que je recevrai un SMS avec plusieurs choix dans l'intervalle. VIN : LRWYGCFS7PC552XXX

Hello, vendu désolé

Hello, Je vends 4 roues hiver complètes 18" (jantes + pneus) de Tesla model 3 : - Jantes "aero" alu origine 18 pouces tesla (+ les enjoliveurs aéro) - Pneus Nokian WR Snowproof 235/45 R18 98 V XL achetés pour l'hiver 2021 et qui ont roulés moins de 9000km - Capteurs TPMS - Centres de roues logo "3" + caches écrous Prix : 1150€ Possibilité de les récupérer près de Lille, Seclin.. Sinon transport à charge de l'acheteur. Contact par MP

Hello, même problème pour moi (dernière version stable)

Salut, tu parles des deux bornes au bord du parking crinchon ? J'ai essayé hier avec ma carte ChargePoint mais j'ai eu le message carte non reconnue Je n'ai pas pensé à essayer avec l'application.

Je vais bientôt devoir changer mes pneus d’origine (Michelin PS4) après presque 30.000km J'hésite à remettre les mêmes, ou passer sur des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Quelqu'un les a déjà testé sur la model 3 ? Je pense que c'est un très bon pneu mais je n'ai pas vu de retour sur model 3 Et on les trouve à un très bon tarif en ce moment : https://touslespneus365.fr/Tyre/Voiture/Pneus+été/5452000824677/Goodyear+Eagle+F1+Asymmetric+5+235/45R18+98Y+XL/

C'est ça je pense : https://www.bluelib.fr/ http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7531&from_espace_adherent=0

Hello, presque 23.000km pour ma SR+ et les pneus sont déjà à un peu plus de 3mm restants, je vais bientôt devoir les changer. Je pense partir sur des pneus été (en attendant d'acheter 4 jantes pour des pneus hiver pour l'hiver prochain) et du coup j'hésite entre les Michelin Pilot Sport 4 d'origine que j'ai trouvé très bon mais pas très endurant vu l'état de mes pneus actuels. J'ai vu que certains avait mis des Michelin Primacy 4, vous en êtes content ? Quelles différence avez-vous constaté avec les PS4 ? (tenue de route sec et mouillé, usure etc..)

Maj pour moi après avoir passé les 20 000km : 20 650 km et 16,5 kWh/100

En tout cas ils annoncent être partenaire Tesla (entre autres) : https://jedlix.zendesk.com/hc/fr-fr/articles/360009933274-Quels-sont-les-partenaires-de-Jedlix- Après techniquement je pense que ça fait quasiment la même chose que le réglage Tesla "départ programmé", sauf qu'en plus le fournisseur choisi quand charger. Concrètement depuis que je l'utilise je n'ai changé aucune habitude : je branche la voiture en rentrant vers 19h30 avec un départ programmé à 7h45 : la voiture charge la nuit pendant les heures creuses et le matin à 7h45 elle est chargée au purcentage que j'ai renseigné (80%) et préconditionnée. Je n'ai pas remarqué de conso supplémentaire, les kWh consommés la nuit pour ma charge quotidienne sont stable, la seule différence c'est le compteur des € que Jedlix me reverse qui grimpe chaque jour (un peu moins de 2 centimes du kWh) EDIT : J'ai demandé directement, d'après ce qu'ils disent c'est vraiment un partenariat, pas juste l'utilisation de l'API :

Ils ont un partenariat avec Tesla, et ils ne font qu'utiliser un mécanisme quasiment équivalent à ce qu'on a depuis quelques semaines sur les Tesla : la programmation de l'heure de départ et de la charge souhaité pour le départ. Le truc qu'ils ajoutent, c'est le lien avec le fournisseur électricité, qui lui décide pendant cette plage donnée, de charger à tel ou tel moment en fonction du cout de l'énergie et la dispo d'énergie renouvelable par exemple. Perso je teste depuis quelques jours et c'est concluant ! Les 2 centimes reversés par kWh chargés permettre d'abaisser encore un peu plus le cout au km de ma model 3

Salut, Je test Jedlix depuis 2 jours avec ma model 3 après avoir vu par hasard une news sur le site de mon fournisseur (Ekwateur) Ça fonctionne bien (même principe que la charge programmée Tesla) et le gain est de 2 centimes par kWh rechargé, c'est pas mal !

2019-09-13_18-17-58_Descriptif Tesla Model 3.pdf

Et voila, je viens de passer les 10.000 km ! Type : SR+ (jantes 18 avec aerowheel la plupart du temps) Livraison le 22/06/19 Km : 10.047 Conso moyenne : 152Wh/km (au dessus des autres SR+ du tableau il me semble, mais j'ai fait pas mal d'autoroute)

Merci à tous pour les avis. Je ne pensais pas déclencher autant de réactions ! Oui aucun soucis pour le "nouveau" travail, ça reste la même société, en CDI et pas de période d'essai, c'est plutôt une promotion sur un autre site. Madame a essayé la leaf 2 et la ioniq ce week-end, elle trouve ça trop grand. Malheureusement pas de possibilité de charger au travail. Et normalement pas de déplacement en journée, mais apparemment ça pourrait arriver occasionnellement quand même Du coup on ne va pas essayé d'autres VE d'occaz (Soul, Leaf1..) mais je pense que le plus simple est de continuer avec la twingo quelques mois et voir en fin d'année si c'est possible de commander une Corsa-e ou une e-208 pour livraison début ou mi-2020.

Merci à tous pour les réponses, je vais regarder ça de plus près, et faire le calcul avec le E85. @Remy le budget de 20k€ max c'est si achat d'une voiture rapidement pas "vraiment" choisie, mais pour l'achat d'une future 208 par exemple, qu'elle compte garder plusieurs années, pas de problème pour un budget plus conséquent (jusque 30k€ je pense)