Chris69

Une "jolie" mésaventure ... Je suis propriétaire d'une Ioniq 5 Htrack de première génération (2022 4WD toutes options). Je suis fan de cette voiture (design, vitesse de recharge, confort de conduite, tout...) et je lui pardonne les petits défauts comme pas de lave-glace à l'arrière et autre. J'ai pu constater ici sur le forum les problèmes d'ICCU que bcp on eu et je pensais être épargné. Décembre 2024: ma panne d'ICCU --> voiture immobilisée pendant 2 mois en attente d'une nouvelle unité (ma Ioniq ne voulait plus charger en AC). Ok j'ai compris, bcp on eut ce problème, manque de pot... ICCU changé, plus de problème. Il y a une semaine: je roule et POP, comme un bruit de popcorn qui saute à l'arrière. S'en suit un avertissement orange (vérifier l'alimentation), la voiture roule à 37 km/h. Deux-trois minutes plus tard, avertissement rouge avec tous les voyants allumés (y compris la tortue): arrêter la voiture et vérifier l'alimentation. Ma voiture roule en mode tortue donc je me gare sur le coté, feux de détresse et quand même un peu de chauffage (dehors il fait -1). J'appelle l'assistance Hyundai (entre temps, le système bluetooth meurt). Dépannage arrive après 30 min (je n'ai plus rien dans la voiture, même pas les feux de détresse). Le dépanneur met un booster sur la batterie 12V (que j'avais fait changer il y a 4 jours car avertissements de batterie faible .... ). Tout son booster est déchargé en 2 min... Impossible pour le dépanneur de faire la manipulation nécessaire pour mettre les roues en "déblocage" (roues libres) nécessaire au treuillage de la voiture pour la monter sur le pont, car il faut du jus et il n'y en pas assez . Donc il ponte la voiture avec sa camionnette de dépannage. Cela redonne du jus à la voiture. Possible de la monter sur le pont pour aller ensuite au garage. Arrivée au garage: plus de jus... Faut reponter avec la camionnette pour lui donner le jus pour descendre le pont. Bon ..., voiture immobilisée et ils vont voir ce qu'il se passe. Il me louent une nouvelle Ioniq 5 (mod 2025 - 7000 km). Ce matin, j'arrive au boulot: POP et idem .....panne de batterie, mode tortue, dépannage et idem .... (même scénario, même dépanneur qui rigole). Le garage me confirme que le POP à l'arrière, c'est bien qqch dans l'ICCU qui saute. Deux ICCU en 2 jours... je dois avoir le mauvais oeil ... Je demande une voiture de courtoisie au "jus de dinosaures", car il faut conjurer le mauvais sort ... J'adore ma Ioniq 5 mais ma LOA (leasing) finit en février prochain. Je pensais racheter ma voiture que j'adore tant ... Ben non .... 3 ICCU en 1 an c'est trop ... Je pense acheter une occase avec ma valeur résiduelle. Mais toujours fidèle à l'électrique, sans doute une Cupra Born VZ qui semble avoir bien moins de problèmes .... Perso, Hyundai c'est fini ... heureux au début, dépité à la fin ...

Hello. Je partage avec vous la customization light de ma Ioniq 5 avec les bandeaux bleus qui font le tour de la voiture ( beaucoup aiment ) et les petits Space Invaders collés sur les custodes ( hommage aux pixels). Il y a aussi les éléments de personnalisation originaux de chez Hyundai sur les portières avant et coques de rétroviseurs. on aime ou on n’aime pas 😜

Rappel concernant l’ICCU reçu par courrier en Suisse pour contrôle, voire remplacement. Mais le concessionnaire n est pas au courant …. Bizarre

Merci KLinou! J’ai fait le même montage que toi et j’aime beaucoup. N’y connaissant rien, tu sais si on peut brancher le câble rouge sur un autre relais afin que la bande de led s’allume en même temps que les phare (et non quand c’est le moteur) et si oui, quel relais ? Un grand merci pour ta réponse

Quand on appuie longuement sur le bouton de la distance adaptative à 4 niveaux, les bandes horizontales sur le head up display deviennent bleues. À quoi cela correspond-il?

Bonjour nounours 68. Tu es dans quel coin? Je possède une HTRAC 73kw Vertex et je te propose de l’essayer si tu n’es pas aux antipodes 😂

En Suisse, pas de câble T2 - T2 fourni avec la voiture. C’est mesquin. Heureusement on en trouve à un peu plus de 100€ sur Amazon effectivement (le câble proposé par Hyundai est hors de prix)

Non il ne reste pas tous le temps allumé. C’est juste quand on pénètre dans la voiture ou quand on en sort. Ce n’est pas paramètrable

Et voilà les photos

Je suis en Suisse. L'éclairage hayon est à 142€ + montage et l'éclairage bleu de bienvenue est à 120€ + montage. Je ferai des photos demain soir que je posterai ici.

J’ai fait installer l’éclairage led d’ambiance et celui de hayon en accessoire. L’éclairage de hayon est très efficace et éclaire une zone très large.

Les boucliers sont gris. Version Vertex suisse (Executive en France). En Suisse, je ne sais pas si cela est possible en France, on peut faire ajouter des inserts sur l’avant des portes, des coques couleur alu sur les rétroviseurs, et un bandeau alu au bas du hayon arrière . Du plus bel effet !

Bonjour sACLe j’ai reçu ma mystic olive green il y a une semaine. C’est une couleur magnifique. Passant d’un gris à un léger brun en passant par un beau violacé suivant le soleil. Il faut savoir aussi que ce n’est pas une peinture mate. Beaucoup de gens trouvent cette couleur magnifique et me demandent ce que c’est. Remarque amusante: sur la carte grise, le CC a fait noter la couleur grise, car le olive ou le vert n’aurait pas été accepté ( et elle n’est vraiment pas verte! )

Bonjour, j’ai commandé la mienne mi-mai 2021 et elle arrive en concession le 20 février …l’attente est très très longue. Version awd, 73 kw, mystic olive green, exécutive ( appelée Vertex en Suisse), toit panoramique, 20 pouces, pompe à chaleur, intérieur clair. En Suisse, allez savoir pourquoi, les poignées de portes automatiques vont avec le toit solaire. Désirant le toit panoramique, j’ai déjà dû faire l’impasse sur les poignées automatiques dès la commande à mi-mai … La belle se fait désirer.

Bonjour à tous, J'ai récemment fait l'acquisition d'une BMW i3 94 avec rex et j'en suis pleinement satisfait. Quel régal! Merci à votre forum qui a été bien instructif dans mes choix d'options et retour d'expériences. Je vous sollicite car je ne trouve pas la commande (si commande il y a) qui permet d'avoir les feux de route (grands feux) qui switchent automatiquement en feux de croisement à l'approche d'un autre véhicule. Est-ce que c'est possible avec la I3 2018? Les feux Full Led sont de série. J'avais cette possibilité sur mes précédents VT, mais là, si ce n'est pas possible, je trouve que c'est un peu too much de ne pas proposer ce système sur une voiture à 60K.