elpadre

Je viens d'installer l'appli : l'interface est simple mais très claire. Sans la voiture à disposition, il m'est difficile de faire des tests. En fin de semaine prochaine, ce sera mieux.

waouh ! Je ne pensais appuyer si fort à un endroit qui fait si mal !!!!!!!!!!!!! Désolé ! Effectivement, le problème n'est pas simple. Pour ma part, j'accepterai volontiers un achat unique pour ton application. Par contre, payer un abonnement pour un outil même performant mais qui est loin d'être indispensable dans la mesure ou Tesla propose, à peu près, la même chose gratuitement ne me semble pas acquis.

Bonjour à tous, d'abord , bravo pour ce travail que je suis de loin mais qui semble intéressant et son auteur dynamique. Je ne suis pas spécialiste de programmation mais l'annonce de cette nouvelle API ne risque-t-elle pas de remettre en question tout le travail fourni ? Nouvelle API officielle TESLA Je suis le propriétaire (heureux) d'une M3 LR (2021). Je suis aussi titulaire d'un abonnement EDF en triphasé. Ce cas étant à mon avis, assez rare, si tu le souhaites, je veux bien participer aux tests pour élargir ton panel.

Oh ! https://www.preventionroutiere.asso.fr/le-clignotant/

Bonjour à tous, je me suis fait un petit cadeau : un afficheur un peu plus grand que l'afficheur ci-dessus. La lecture me semble plus facile : il est plus grand et plus près du conducteur. Sur le plan esthétique, l'ensemble s'intègre bien dans l'esprit de la voiture. Le passage du câble est identique. Pour ma part, j'ai installé l'afficheur sur la partie légèrement arrondie entre les deux quomodos. L'indication "Phares" ne semble pas correcte : négligeable maintenant que la commutation automatique "Codes - Phares" fonctionne parfaitement. Lien vers l'afficheur central

Bonjour, j'ai eu exactement le même message d'erreur il y a 15 jours environ sur une Model 3 LR de 2021. La charge AC fonctionnait toujours. La charge DC, je n'ai pas pu tester. Dans le doute, j'ai souhaité m'affranchir de ce souci : impossible de charger en arrivant au SUC ! Pas cool ! J'ai pris RdV depuis l'appli smartphone. Trois jours plus tard, très bon accueil au SC de Toulouse (Plaisance du Touch) qui m'a gardé la voiture une heure et disent avoir diagnostiqué un problème de contacts derrière le port de charge. Depuis, plus de message d'erreur.

Encore merci ! Mais encore échec ! Désinstallation de l'appli Tesla et du widget puis redémarrage du smartphone (Android) puis installation de l'appli, connexion au compte Tesla puis installation du widget : les icônes ne sont toujours pas visibles ! Dernière minute ! Voilà la solution : il suffisait d'agrandir la taille du widget : la taille par défaut ne permet pas de les voir et sont remplacés par des espèces de tirets. Encore merci et bonne route !

Merci de votre réponse : - suppression du cache : sans effet - désinstallation / réinstallation : j'avoue ne pas avoir osé ! Suffit il après la réinstallation de se connecter avec son compte Tesla ? Faut-il aussi refaire la connexion du téléphone avec la voiture ainsi que la carte NFC ?

un petit peu hors sujet, excusez moi. Sur mon téléphone Android, avec ce widget, je peux déverrouiller, ventiler, etc sauf que les icones sur le bandeau inférieur n'apparaissent pas !! Le redémarrage du smartphone n'a rien changé. Auriez vous une idée ? Merci beaucoup.

Je reprends le problème des commandes vocales qui me semble une bonne solution : pour le chauffeur et beaucoup moins bien sûr pour le passager. J'ai sur mon smartphone une application faite avec "Glide" qui recense les commandes vocales et accessible ici : https://vocalestesla.glideapp.io/ Je vois pour les antibrouillards au chapitre "Contrôle de la voiture" : "Activer antibrouillards avant", "Activer antibrouillards arrière" et je suppose "Désactiver" pour l'extinction. Je n'ai pas encore pu tester. Savez-vous si la liste est complète, juste et à jour ? Par ailleurs, j'ai un petit souci : tout le monde semble avoir eu cette nouvelle version V11 le jour de Noel : sauf moi ! J'ai une hypothèse (faute de mieux) : j'avais un souci sur la carte bleue déclarée sur le compte Tesla qui était périmée. J'ai corrigé le problème hier. Qu'en pensez-vous ? Ou autre idée ? Merci.

Superbe ! Merci beaucoup pour ces photos ! Je vais faire l'essai avec des vélos électriques ce qui ne doit pas changer grand chose si ce n'est le poids des vélos qui ne doit pas faciliter la mise en place dans le coffre.

Bien sûr que le dépassement est dangereux vu le manque de visibilité. Mais, à mon avis, le problème vient aussi de la signalisation horizontale : - quand la voiture double, la signalisation permet de doubler - la première flèche de rabattement apparait après que le véhicule a fini de doubler - les trois flèches de rabattement sont placées en plein virage et non pas avant !!!!!! - pour moi, sur toute la vidéo, on devrait avoir une ligne continue.

Bonjour à tous, après avoir lu l'ensemble du sujet, je n'ai pas vu, sauf erreur de ma part, la solution qui consiste à mettre les vélos DANS LA VOITURE ! Nous sommes deux dans la voiture et donc deux vélos (VAE) à installer pour des sorties d'un ou deux jours. - pas de surconsommation - vélos protégés des intempéries et des personnes mal intentionnées - pas besoin d'attelage J'ai trouvé ceci chez Norauto : https://www.norauto.fr/p/porte-velos-de-coffre-embarque-easy-in-2241759.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48038# Il est dit que ce modèle est compatible avec la TM3 mais je doute fort : à mon avis, l'étagère fixe au dessus du coffre qui supporte les HP empêche le passage des vélos. Merci pour vos avis éclairés !

Sur une LR Q2 2021 et en 2021.4.18.2, je constate aussi un dysfonctionnement : je suis incapable de déclencher l'enregistrement Sentinelle sauf avec la caméra avant et il faut vraiment être devant la voiture. Mais mon chien, lui, y arrive très bien : caméras arrière et de coté. De plus, impossible pour lui de passer devant la voiture : l'avant de la voiture est contre un mur. Bizarre ! Vous avez dit "Bizarre" !!

Le mystère est résolu ! J'avais parlé de miracle plus haut ! Que nenni ! J'ai presque honte ! Merci d'être indulgents ! Pour que le smartphone se connecte à la voiture, il est impératif que : la porte soit fermée !!!!!!!!!!! That's all !! Néanmoins merci à ceux qui m'ont aidé dans cette fabuleuse aventure qu'est la découverte de cette voiture ! A ce rythme là, j'ai pas fini !

Sans vraiment comprendre pourquoi, je fais la différence entre le déverrouillage des portes et la connexion du téléphone à la voiture en Bluetooth. En arrivant devant la voiture avec un smartphone (celui de madame ou le mien) et sans aucune carte NFC, le déverrouillage a toujours fonctionné. Mais ensuite aucune connexion avec le téléphone : le symbole du Bluetooth en haut et à droite de l'écran reste grisé et non noir. En effet, je n'ai jamais eu de souci avec le déverrouillage des portes mais avec la connexion du téléphone en Bluetooth. Et avant qu'on me pose la question : les portes sont bien verrouillées et les rétroviseurs rabattus ! Les portes ne s'ouvrent pas si je n'ai ni smartphone ni carte NFC. Mais si ceci est vrai, comment fonctionne le déverrouillage des portes ? Ce sont deux processus différents et indépendants mais tous les deux en Bluetooth ?

Bonne idée mais je ne pense pas. En effet, j'avais supprimé cette connexion prioritaire sans résultat.

Je viens de consulter ton lien vers le site Huawei : intéressant ! J'ai fait la manip pour passer de 2 à 3 le nombre maxi d'appareils audio pouvant se connecter. A voir quand je reconnecterai d'autres équipements audio. Encore une fois merci beaucoup !

Merci beaucoup pour cette réponse rapide ! J'avais effectivement beaucoup d'appareils enregistrés sur mon smartphone. Je n'ai que conservé la Tesla et ma montre connectée. J'ai ensuite désapparier et réapparier le smartphone sur la Tesla. Et là, miracle ! La connexion se fait de nouveau automatiquement ! Et c'est pas fini ! Deuxième miracle ! Le Samsung de Madame dont le Bluetooth ne connait que la Tesla (il est tout neuf !) et sur lequel je n'ai rien modifié se connecte aussi automatiquement ! J'attends de voir quelques jours si la connexion se fait toujours automatiquement ! Encore merci !

Bonjour à tous, heureux possesseurs d'une Model3 LR depuis 3 jours, je me heurte à un problème de connexion automatique du smartphone en Bluetooth sur la voiture. Sur le forum, il est beaucoup question du non déverrouillage des portes qui ne me pose aucun souci. Le déverrouillage des portes se fait toujours mais le smartphone ne se connecte pas automatiquement. Je dois aller dans le tableau Bluetooth et "connecter" le téléphone. Le problème se pose avec nos 2 téléphones : Huawei P20 et Samsung A52. J'ai essayé toutes les solutions proposées dans l'aide : passer en mode avion, redémarrer l'écran tactile de la voiture, désapparier et réapparier le téléphone : rien n'y fait. Ayant le problème avec les deux smartphones, je ne pense pas à un problème de téléphone mais plus à un problème d'erreur de ma part. Mais laquelle ? Merci par avance de votre aide.

Pour ma part, enchanté du service, de l'accueil au nouveau SC de Toulouse (Plaisance du Touch).

Quand tu parles des nouvelles modifications sur ta LR avec VIN 941, est-ce que tu inclues la batterie 82 Kwh ? Merci.

J'ai commandé ma voiture en janvier mais en demandant une livraison en début de Q2. Voiture : LR, Blanche, intérieur noir, sans option. VIN en 942 obtenu vers le 20 avril Livraison à Toulouse le mercredi 19 mai à 10h00 Et fichier Excel rempli ! Pour l'instant, tout se passe correctement ! Il ne reste plus qu'à attendre !

le code sur mon VIN : 942 Pourquoi cette question ? Pour déterminer le type de batterie ?