-
Compteur de contenus
92 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Tout ce qui a été posté par Garrett
-
Bonjour , Comment justifier un diag à 340€ 🤪 Demandez leur un devis papier . Et faite une réclamation à VW France . C est plus cher qu’une révision d ID3 🤣. Clairement ce concessionnaire te dit indirectement on a pas envie de voir ta bagnole ici dégage 🤣.
-
Bonjour , Le seul calibrage nécessaire niveau capteur est la caméra Lane Assist , et le celui du front Assist . le reste n a en aucun cas besoin d un calibrage.
-
Plus de communication internet - vos expériences ?
Garrett a répondu à un sujet de Rdh dans Volkswagen ID3
Oui ça peut être long à revenir au vert. Parfois tu as le module au rouge avec le picto sur l écran volant avec la mention atelier ! Et un décalage de ta position sur le gps de l ID3 , ça peut prendre jusqu’à sept jour pour remettre ça en ordre . Des fois en atelier ils sont pas trop au point font plus de mal que de bien en changeant le module , et devine quoi quelque semaines / jours après la mise à jour se re déclenche sur le nouveau module et retour à l atelier pour rien . Cela peut être déroutant au début mais laisse le temps et si possible sous une bonne couverture et ça devrait revenir dans le temps Sur mon véhicule perso GTX j ai déjà eu deux grosses mises à jours de ce type. Il y a moins d un mois également Les maj se faisant par vague ton tour est arrivé . -
Plus de communication internet - vos expériences ?
Garrett a répondu à un sujet de Rdh dans Volkswagen ID3
Le passage au rouge n est pas une preuve que la mise à jour est foiree , c’est juste la preuve que la mise à jour est en cours et que le dispositif d alerte est temporairement indisponible. dans 99% des cas cela se passe sans souci quand on sait attendre . il y a des loupés , et à une époque beaucoup trop de remplacement de modules pour des raisons de méconnaissances en atelier -
Plus de communication internet - vos expériences ?
Garrett a répondu à un sujet de Rdh dans Volkswagen ID3
Une mise à jour est lancée quand le micro code est complet et que l intégrité est vérifiée . Que tu sois hors ou en réseau ça n influe pas sur la mise à jour. analogie avec un téléphone si tu lance une mise à jour en zone blanche faut pas s étonner qu’au reboot ça capte pas ! Ce n est pas pour cela que la mise à jour c est mal passée .. Concernant le bon sens pour la mise à jour d une voiture chacun fait comme il veut mais si il faut tenir chaques client par la main ça devient compliqué -
J ai rien vu de tel dans le sujet désolé 🤣
-
Plus de communication internet - vos expériences ?
Garrett a répondu à un sujet de Rdh dans Volkswagen ID3
Faut juste comment fonctionne une mise à jour OTA. Le véhicule télécharge son firmware au fur et à mesure , une fois le fichier complet et revérifié (checksum) la maj peut être proposée même en zone blanche. Ce qui peut induire que quand le module reboot celui ci n accroche pas ou mal le réseau GSM . l utilisateur en conclu à un défaut du module alors qu’il n en n’est rien. d ailleurs une note de rappel a était envoyé aux CC pour ne plus prendre en garantie un module qui a claqué en cas de coupure d alimentation pendant une maj. Alors oui les versions 2. 3. Y a eu des gros loupés mais de vouloir rebooter sa bagnole à coup de fusible c’est pas la bonne solution. Fait en de même avec un bios de PC ou un téléphone tu aura le même résultat 🤣 ça marche bcp moins bien après parles d l'amateurisme si VW interdisait de faire des mise a jour en zone blanche ou a faible réception la les clients ne séraient pas très contents a contrario 🤣 Par conte le truc a pas oublier c’est de ne jamais faire une mise à jour dans son garage ! Si la mise à jour foire ça va être compliqué pour la dépanneuse de te sortir 🤣 à faire dans un endroit où la dépanneuse peut choper la voiture par l arrière ✔️ -
Plus de communication internet - vos expériences ?
Garrett a répondu à un sujet de Rdh dans Volkswagen ID3
C est le meilleur moyen pour flinguer son module de communication lors d une mise à jour . Il y a des mises à jours actuellement du module de communication pouvant induire un défaut temporaire et l apparition du module en rouge avec défaut atelier . Ce dernier ce remet correctement en service après un certain temps . Ce temps est conditionné par la qualité de couverture réseaux 4g.. -
Il n y a pas que des GTX dans la gamme ID3 , le parkassist pro et de série sur GTX mais pas sur le restant de la gamme ID3
-
Pour compléter la fonction parkassit pro n est franchement pas aboutie chez VW la fonction mémoire opérée en extérieur est franchement moyenne, la reproductivité est moyenne si on dépasse de 1m la positon enregistrée = surprise assurée . Ne parlons même pas de pouvoir se garer dans un garage au dimension d une porte simple cela ne fonctionnera pas ! Obstacle détecté ! On comprend mieux pourquoi dans les pubs ont a le droit à une pote de garage double 🤣. le Park Assist sur des places à 90 , fonctionne 1x sur 10. bref une fonction qui ne vaut pas l investissement pour ceux qui veulent l acheter franchement !
-
La fonction télécommande c’est du Bluetooth donc pas besoin de l option …
-
Clim se met en mode SYNC + ECO à chaque démarrage
Garrett a répondu à un sujet de Whitespider dans Volkswagen ID3
Cela apporte vraiment un plus le air care? -
Comparé la la golf la Clim de la gtx te semblera beaucoup moins performante malheureusement…
-
Concernant le prix des abos il est consultable depuis ton appli en naviguant dessus . Regarde le sujet <ça sent le racket> tout est clairement exposé
-
Disponibilité et délai de livraison pour l'ID3
Garrett a répondu à un sujet de dompas dans Volkswagen ID3
La commande peut être annulée après la date de livraison extrême, seulement si , passée cette date vous donnez par recommandé AR une date raisonnable de délais supplémentaires, en usage 15j . si vous demandez annulation à la date extrême devant les tribunaux ce sera perdu d avance . -
ID.3 - Recharge au courant alternatif (CA) sur borne ou avec le CRO
Garrett a répondu à un sujet de Tiberius dans Volkswagen ID3
Bonjour Clairement un souci de compatibilité borne effectivement ! J ai une borne Victron croyez moi elle déconnecte la charge plusieurs fois par jour et a chaques fois la charge repart sans souci -
ID.3 - Recharge au courant alternatif (CA) sur borne ou avec le CRO
Garrett a répondu à un sujet de Tiberius dans Volkswagen ID3
Du tout j ai même parfois 4 recharges elle accepte toujours suffit juste d avoir une borne qui traite les informations proprement -
Hormis un anti patinage, rien de particulier , la perte d adhérence au démarrage mange de la gomme . J ai tendance à observer qu’en conduite prédictive lors des phases de freinages gérées automatiquement en maximisant la régénération les pneus sont fortement sollicités
-
Tu es en LOA LLD?
-
Effectivement le personnel formé qualité et justement payé c’est un peu le problème en france . Pleins de bonnes choses en Id3 et hésites pas si tu as des questions ! bon week-end
-
Tempête dans un verre d eau toutes les LOA LLD sont automatiquement renouvelés à expiration des deux ans ! Ou est le problème ! Chez les autres c’est exactement la même sauce , voir pire chez Tesla avec le FSD par exemple 🤡 Cet abonnement n’est pas lié à la gamme électrique il y a les mêmes options sur la gamme thermique. Juste des concessions qui ne veulent pas informer le client !
-
Bonjour Alain , un convertisseur AC DC qui claque ça peut arriver , c est d ailleurs une des premières choses à tester quand elle arrive en concession . Visiblement la concession n est pas très rodée à l électrique ! Rassures toi ce n est pas un problème récurent à Volkswagen , et en terme de fiabilité rien à envier à Kia par exemple 🤣
-
J ai compris cela également. Comme quoi l ID3 est loin d être morte , facelift et le passage moteur app550 😉
-
En 2026 Id 3 recevra le nouveau style de l' ID2 ainsi qu'une mise a niveau significative de l intérieur. Notons le toit et le hayon peints dans la couleur de la carrosserie..
-
Donc le soucis viendrais de l info divertissement plutôt que du module gps. Il y a des mises a jours du module gps qui se font en ce moment par vague sur ID3 entraînant un défaut de positionnement et un défaut temporaire d appel de secours . On est clairement pas sur ce cas. Un raz atelier serait le bienvenu à mon sens. et pour préciser une autre chose que j ai lu VW ne change plus le module GPS Esim uniquement si le module est en rouge persistant ( en rouge ) hors mise à jour temporaire . Les deux dernières années 70% des remplacement étaient au final non nécessaire