Garrett

En ce moment énormément de modifications sur les SI Volkswagen en tâche de fond il n y a que as que sur la gamme ID .

Comme quoi un bon spray anti martres ce n est pas du luxe sur les VE . A renouveler de temps à autre

Bonjour , effectivement fonctionnement normal de l alarme qui détecte une activité sur le can bus et une conso au dessus des spec . Cela limite les vols à la souris dans la théorie.

Salut, Vient faire un tour dans une id3 gtx performance tu va changer d avis. déjà tu roules en ID3 😉 c est une qualité que les tesla fan n ont pas 😅

Et bien c’est la question que je pose depuis le début sur ce post de forum 🤣

Bonjour sur Amazon en autre tu as un support à lunette qui se met en lieu et place de la poignée de toit conducteur.

Il y a la théorie et la pratique . Un VE avec PAC se vend plus rapidement et plus cher qu’un VE sans PAC. Même si on n a pas fait 100.000km avec son VE. Même chanson dans l immobilier une maison équipée d’une chaudière THP gaz se vendra moins rapidement et moins chère que la même maison avec une PAC air eau .

À la revente une pac c est rentable au nord de la Loire aussi. Bien évidement LDD et le sud on oublie.

On va pas refaire le débat tesla ce n’est pas le lieux pour cela …. déjà les fluides frigo sur une ID3 pac et une non pac sont différent , a mon sens la technologie même si elle est basée le même principe a savoir la détente et la compression des gaz . Après en terme de raisonnement logique je me dis que cela serait complètement truffe que cela désactive le réchauffage habitacle par la pac d appuyer sur le bouton AC

Je serais du même avis , je vais essayer de gratter le sujet chez le CC à défaut de réponse chez VW France

Donc tu laisserais entendre que de couper le AC couperais les bénéfices de la pompe à chaleur ?

Bonjour à tous , Je m'interroge sur le fonctionnement de la pompe à chaleur , quand on désactive AC sur l'infotainement on désactive normalement que le compresseur de la clim (refroidissement), qu'en est il de la pompe à chaleur ? Est ce couplé ? Au vue des conso quand je désactive AC je me pose des questions. Avez vous des retours à ce sujet?

En recherchant tout les capteurs avez vous le paramètre ODB MEC . Maximum energy content of the traction battery ?

Petit mémo à moi même et aux autres utilisateurs d id3 gtx batterie neuve 200km

Bonjours Louis avec un simple adaptateur à 30euros odb2 tu peux retrouver la capacité maximale de la batterie avec un simple calcul en résulte le SOH

Hello . Sur GTX dans les coques de rétro, luminosité réglable au besoin .

Comme par hasard 🤣

Heureux qu’il y ai encore des concessions qui travaillent convenablement, si tu as un jour la possibilité d assister à un calibrage tu va te rendre compte que c est assez poussé malgré tout les 200 euros facturés c est pas volé quand c’est fait 👍 Forcé de constater que le prix des pare brises s envollent ! Le prix des assurances aussi 🤪

Je parle pas du cas des autres mais de mon cas. Celui qui signe sans regarder c’est son problème ! Il y a deux changements sur les équipements planning usine chez VW par année civile ! semaine 22 et 49 si on suit le raisonnement de certains le type qui a commander sa GTX non performance avant la bascule sem 49 il va bien pleurer quand il va recevoir sa gtx 🤣. Après libre à toi de faire ce que tu veux

VW offre la franchise … donc sur gonfle aussi ses prix ! Tu as eu le certificat de calibrage odis du coup?

À mon sens de la moquette ou un bouton chromé n apparaît pas dans un configurateur 🤣 ou alors il est vachement poussé 🤣

C est plutôt certaines entreprises comme carglass et consorts qui nous mettent la zone grise ! entre je gonfle le prix du PB je te facture un recalibrage que je ne te ferais pas ! On peut y offrir des balais bosch. les indépendants t offre la franchise et c est encore pire quand on t offre 200 euros en virement 🤣 ou une console ou une carte cadeau , l argent il vient pas du ciel … Par contre les assurances qui assurent en dommage les toits panoramiques ça c est une autre histoire 🤪

Tu as tout dit ! Niveau conso c est le jour et la nuit. plus efficient plus rapide a dégivrer sur un électrique cela a tout son sens… Ensuite il y a une chose qui se perd c’est le respect . Quand on respecte ses acheteurs on évite ce genre de pingrerie de bas étage ce n’est pas plus simple que cela.

Point de V2L seulement du V2H effectivement

Ce n est pas une histoire de conception mais d homologation, effectivement de l’autre côté de la frontière il y a de l’attelage. VW a fait des choix qui peuvent être discutable quand je compare une carrosserie de MG4 et d une ID3 ne serait ce que sur l épaisseur la qualité antirouille sur un pont élévateur bien je me marre doucement … et il pourront commencer à jouer au grand quand on trouvera un carrossier MG autre qu une vitrine sous traitante. Personnellement je préfère donner de l argent à une boite européenne que coréenne ou chinoise après chacun son point de vue …