Garrett

Du tout j ai même parfois 4 recharges elle accepte toujours suffit juste d avoir une borne qui traite les informations proprement

Hormis un anti patinage, rien de particulier , la perte d adhérence au démarrage mange de la gomme . J ai tendance à observer qu’en conduite prédictive lors des phases de freinages gérées automatiquement en maximisant la régénération les pneus sont fortement sollicités

Tu es en LOA LLD?

Effectivement le personnel formé qualité et justement payé c’est un peu le problème en france . Pleins de bonnes choses en Id3 et hésites pas si tu as des questions ! bon week-end

Tempête dans un verre d eau toutes les LOA LLD sont automatiquement renouvelés à expiration des deux ans ! Ou est le problème ! Chez les autres c’est exactement la même sauce , voir pire chez Tesla avec le FSD par exemple 🤡 Cet abonnement n’est pas lié à la gamme électrique il y a les mêmes options sur la gamme thermique. Juste des concessions qui ne veulent pas informer le client !

Bonjour Alain , un convertisseur AC DC qui claque ça peut arriver , c est d ailleurs une des premières choses à tester quand elle arrive en concession . Visiblement la concession n est pas très rodée à l électrique ! Rassures toi ce n est pas un problème récurent à Volkswagen , et en terme de fiabilité rien à envier à Kia par exemple 🤣

J ai compris cela également. Comme quoi l ID3 est loin d être morte , facelift et le passage moteur app550 😉

En 2026 Id 3 recevra le nouveau style de l' ID2 ainsi qu'une mise a niveau significative de l intérieur. Notons le toit et le hayon peints dans la couleur de la carrosserie..

Donc le soucis viendrais de l info divertissement plutôt que du module gps. Il y a des mises a jours du module gps qui se font en ce moment par vague sur ID3 entraînant un défaut de positionnement et un défaut temporaire d appel de secours . On est clairement pas sur ce cas. Un raz atelier serait le bienvenu à mon sens. et pour préciser une autre chose que j ai lu VW ne change plus le module GPS Esim uniquement si le module est en rouge persistant ( en rouge ) hors mise à jour temporaire . Les deux dernières années 70% des remplacement étaient au final non nécessaire

Il y a t’il un défaut du module d appel d urgence associé ? Le bouton d appel d urgence est ils au vert ou ou rouge ?

On vous sent tendu tout les deux , je ne sais pas si vous rouliez en VW avant l ID , mais cela a toujours était ainsi avec l appli VW le service est pris en charge pendant deux ans … Vous recevez juste une mise à jour qui vous informe que VW proposera un abonnement mensuel en complément de celui annuel ou biennal. Racket , oui et non votre cc aurait dû vous informer du principe. A la fin du service il restera We Connect / il sera moins développé que We Connect plus mais son personne le prend cela fera réfléchir VW sur la tarification… Tout aussi immoral que Tesla de fournir la connectivité élargie et de la supprimer en cas de revente du véhicule …

Perso j aurais pris la fixcam également. Pas trop compliqué le declipsage des plastiques côté rétroviseur ?

Ça peut pour certains 🤣 y en a qui cherchent toujours la perfection dans l electromobilite , faut dire que la gamme ID à pas tout le temps bonne presse je t avoue que le smile je l ai pas vu forcément ce matin c est lundi . En tout cas la gamme ID3 n a pas à rougir l’offre a 169€ marche tellement bien en concession qu’ils la relance de nouveau . A ce prix là pas d ID3 gtx évidement 🤣 mais le klaxon sera le même ça peut consoler 🤣

La GTX n a pas de bi ton , économie d échelle même pièce pour toute la gamme ID et économie de poids rien de choquant à cela. Un klaxon reste un élément de sécurité avant tout. Ou est le souci ?

Bonjour , je viens de consulter les codes PR équipement d’une GTX pas de vitrage double sur les latérales

Ras sur Id3 gtx que les disques rouillent normal concernant les tambours arrières pas de mesure corrective à ce jour en concession concernant ce phénomène à suivre.

GX performance Park Assist pro également avec smartphone pour ceux qui aime cette fonction

Fonce ! Il est bien placé en ce moment ! Le câble de recharge prise domestique ne le prends pas ! Bridé a 8A maximum et hors de prix si tu le veux vraiment le même y en a juste des blindes sur eBay ou le bon coin en neuf pour moins de 100 euros estampillé VW Alternative a une borne prend un 16A homologué prise renforcée ( pas de Aliexpress Amazon et cie)

Bonjour Recommandé accusé de réception à la concession avec copie de la lettre de cupra et rappel de l obligation de résultat …

Bonjour il n y a pas d activation du freinage hydraulique sur ID en regeneratif . Dès qu’il n y a plus suffisamment d effort de retenue en regeneratif, l hydraulique se déclenche quand le conducteur actionne la pédale de frein. concernant le mode B et D c’est juste un étagement différent de la course de pedale. Pour une régénération optimale VW conseil de rouler en D et D utiliser le prédictif qui marche assez bien hormis la vitesse d attaque des giratoires

Va falloir me prouver qu un filtre à pollen dégrade la chaîne de traction la 🤣 du grand n importe quoi

Bonjour 👋 merci pour ce retour d info. Cela démontre encore une fois de plus que les batteries VW restent fiables dans le temps ! Bonne route en ID3 👍

Bonjour , la Gtx performance a un confort de roulage exemplaire avec la suspension DCC un peu dégradée avec les 20 pouces tailles basses. l affichage tête haute est utile si réalité augmentée. sinon aucun intérêt. travel Assist top si trajet sur autoroute et rocades sinon pas d intérêt. Si tu dois acheter maintenant en 2025 c’est la GTX que je te conseille nouvelle batterie nouveau moteur sur la gamme ID3 Sinon attendre que le moteur APP550 soit dispo sur tout les autres modèles ID3 à compter de 2025.

Félicitations ! L ID3 est une bonne voiture ! Hésites pas à nous tenir informé , allez patience pour fin juin tu pourras profiter de ta nouvelle voiture 👍

De rien , ce sera le même test qui sera effectué en concession ce test est issue d une TPI. Cela permet d éliminer les bruits dit normaux techniques , des vrais bruits de défauts de transmission.