Garrett

Bonjour Vous avez un raisonnement d utilisateur thermique. D’avoir 12,15V sur une batterie 12V accessoire c’est dimensionné ainsi et c est normal. Sur un thermique à prendre un gros ampèrage et une bonne chute de tension la 12,15V ça commencerait à poser problème. D ailleurs cela fait bien longtemps que l on ne se base plus uniquement sur la tension a vide batterie pour en estimer sa santé mais également sur sa résistance interne. Pour préserver la batterie le mode utilisation optimisée de la batterie dans l application Volkswagen peut être utile pour la batterie 12V…

Sur ID3 le mode eco influence sur la consigne de butée des PTC au lieux de chauffer à 100% on est plutôt sur du 60% mais en aucun cas les PTC seront désactivées en attendant que la PAC monte en régime

Bonjour sujet déjà traité sur ce forum le bouton Clim ne désactive pas la PAC en mode chauffage . le bouton désactivera juste le mode réfrigération l été.

Effectivement la GTX est une sleeper de choix 🔥

Merci de ton retour !

Tu as quelle version actuellement ?

Disons que c’est ce qu’il y a de plus flagrant ensuite malgré tout y a le dynamic light assit qui est aussi un peu plus rapide , bcp de remontée d utilisateur qui se prenait bcp d appel de phrase depuis le passage en V5.2

De mon côté pas de mise à jour elle est figée en 5.2 depuis un bon moment mais je pense savoir la cause 🤪. Dans la politique de mise à jour si une erreur est stockée sur un des calculateurs les mises a jour OTA sont suspendues. En gros de la 5.2 à la 5.4 le Park Assist est performé ajout d un menu sur le mode massage siège de la 5.4 à la 5.6.x L afficheur tête haute indique les distances lors des manœuvres .

Idem de mon côté l appli fonctionne

La profession de frigoriste auto ne court pas les rues vampirisé par les grandes surfaces comme Feu rouge ou porc auto ! Qui pour la moitié de la France applique la fameuse technique de la demi charge. A savoir une Clim peut faire du froid à partir de sa demie charge, quand vous amenez votre voiture dans ce genre de centre auto ils tirent à vide votre fluide et en réinjecte la plupart du temps que la moitié … résultat vous y voyez que du feu pour peu que vous habitez au sud de la Loire , et pour eu c’est jackpot la moitié du fluide restant ira dans une autre voiture coût d exploitation du poste Clim hormis la main d œuvre zéro euro ! Toujours demander le ticket de pesée du fluide à la récupération et à l injection !!! la Base ! si on vous le refuse ! Fuyez !!!!

Bonjour , j ai eu ce message sur mon ID milieu de semaine dernière , juste une mise à jour ESim .

Bonjour , Pour info la révision des 4 ans est plus élevée car il y a démontage des tambours et vérification des freins AR. Alors on peut discuter du coup de la MO. Démontage que bien entendu feu rouge ou porc auto ne font jamais 😅 Sur la plateforme MEB+ on sera full disques

Bonjour , tu parles d un remplacement de la dalle de l écran tactile ?! J ai vu un sujet ici effectivement. si c’est un remplacement complet de l unité ce sera effectivement un télé codage obligatoire . bon courage

Tu es dans le sud l intérêt est très faible hormis si tu fais plus de 2h de trajet l hivers, ou bien si on est parano PAC chargée au gaz CO2 R744 vs clim PTC R1234yf Pour pousser les comparaisons hésites pas à faire avancer le schmilblick

Tout est dit sur ce sujet depuis un bon moment déjà même fonctionnement sur plateforme MEB visiblement 😉